12月6日

西成高鐵迎來(lái)

全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)8周年

八載櫛風(fēng)沐雨

這條串聯(lián)

“十三朝古都”與“天府之國(guó)”的黃金大通道

見(jiàn)證了川陜兩省沿線各市

協(xié)同發(fā)展的壯闊圖景

2017年12月6日，西成高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，作為我國(guó)首條穿越秦嶺的高速鐵路，線路全長(zhǎng)658公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，途經(jīng)漢中、廣元等多個(gè)歷史文化名城，將成都、西安兩地間旅行時(shí)間壓縮至最快3小時(shí)07分鐘，讓西北經(jīng)濟(jì)圈與西南經(jīng)濟(jì)圈實(shí)現(xiàn)“高鐵牽手”。

這條線路上，衍生了許多“雙城記”的故事。

“我在西安和成都兩地都有業(yè)務(wù)，以前一個(gè)月最多跑一趟，現(xiàn)在每周多次往返，這條高鐵改變的不僅是速度，更是我的生活半徑和事業(yè)格局?！睆氖码娚绦袠I(yè)的趙先生的感受，正是千萬(wàn)旅客生活變遷的縮影。

如今，西成高鐵商務(wù)客流、通勤客流、旅游客流占比逐年提升，已然成為人才、資本、技術(shù)、文化交流等要素跨區(qū)域流動(dòng)的“快車道”。

為適配旅客日益增長(zhǎng)的出行需求，八年來(lái)，成都局集團(tuán)公司積累了系統(tǒng)完善的安全運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，全力推進(jìn)公交化運(yùn)營(yíng)模式，讓旅客悅享便捷實(shí)惠之旅。

截至目前，西成高鐵四川段累計(jì)發(fā)送旅客約3億人次，成都東站日均開(kāi)行西安方向動(dòng)車組列車76趟，最短發(fā)車間隔僅5分鐘。

自2023年起，在西成高鐵推出30日定期票、20次計(jì)次票，精準(zhǔn)適配商務(wù)差旅和通勤旅客需求，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與關(guān)中平原城市群的聯(lián)動(dòng)發(fā)展注入強(qiáng)勁“新動(dòng)能”。

“西成高鐵‘公交化’模式運(yùn)營(yíng)后，車廂儼然成為上班族的‘移動(dòng)辦公室’，特別是廣元、綿陽(yáng)到成都的區(qū)間，很多旅客都是我們的熟客，幾乎每天往返?！背啥伎瓦\(yùn)段列車長(zhǎng)熊孟介紹道。

為讓旅客出行體驗(yàn)更美好，成都局集團(tuán)公司持續(xù)優(yōu)化服務(wù)舉措，完善站車配套設(shè)施，制定多項(xiàng)應(yīng)急處置預(yù)案，進(jìn)一步滿足旅客的出行需求。

隨著高鐵飛馳，成都火鍋、川劇變臉等巴蜀文化北上傳播，西安秦腔、皮影藝術(shù)等關(guān)中文化南下交融，實(shí)現(xiàn)了兩地文旅資源“雙向奔赴”。每到節(jié)假日，西成高鐵便迎來(lái)客流高峰，車票常常供不應(yīng)求。

八年來(lái)，西成高鐵對(duì)沿線旅游經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)效應(yīng)持續(xù)釋放。

2024年5月至2025年5月期間，乘動(dòng)車到廣元的游客持身份證和乘車憑證可享廣元市45家A級(jí)景區(qū)7折優(yōu)惠，其中5A級(jí)景區(qū)劍門關(guān)門票從130元優(yōu)惠至91元，直接帶動(dòng)劍門關(guān)站、廣元站客流量顯著增長(zhǎng)。

為推動(dòng)“高鐵+旅游”融合發(fā)展，今年，路地?cái)y手又創(chuàng)新推出“坐高鐵游廣元”三天兩晚旅游產(chǎn)品，打造“廣元不遠(yuǎn)，周末優(yōu)選”文旅品牌，為游客提供周末度假新選擇。

八載春秋，數(shù)不勝數(shù)的四川本地名優(yōu)特產(chǎn)沿著西成高鐵銷往全國(guó)各地，天南海北的旅客乘著動(dòng)車領(lǐng)略“巴蜀風(fēng)情”，讓沿線城市在高質(zhì)量發(fā)展賽道上大展宏圖。

來(lái)源：成都局集團(tuán)公司融媒體中心

文字：胡志強(qiáng) 簡(jiǎn)艷

圖片：賴文光

編輯：周奇