2025年9月28日，沈（陽(yáng)）—佳（木斯）高鐵沈白（山）段通車后，遼寧省成為了全國(guó)第十個(gè)市市通高鐵的省份。

而在下一個(gè)“十五五”計(jì)劃中遼寧省要計(jì)劃要建設(shè)秦沈高鐵二通道和丹通高鐵，進(jìn)一步完善遼寧省的高鐵布局。但是這些線路還是主要集中在京沈和哈大方向上，雖然實(shí)現(xiàn)了市市通高鐵，但是有些城市的高鐵出行方式還是存在繞遠(yuǎn)的。

從西到東，首先就是朝陽(yáng)市和葫蘆島市之間因?yàn)榫┥蚋哞F和秦沈客專都是東北—西南方向的，中間有赤（峰）—喀（左）高鐵、遼寧省朝（陽(yáng)）—凌（海）高鐵，讓赤峰市和遼寧省朝陽(yáng)市、錦州市可以互通。

但是挨著的遼寧省朝陽(yáng)市和葫蘆島市之間卻缺少互通高鐵，因?yàn)槌韪哞F缺少葫蘆島方向聯(lián)絡(luò)線，通過(guò)朝凌高鐵的話需要在凌海南站換乘。

視線向東，阜新市到錦州市、盤錦市也面臨著一樣的局面，朝凌高鐵朝陽(yáng)南站也是單端接入，缺少另外方向的聯(lián)絡(luò)線。

阜新去鐵嶺方向，雖然不能直達(dá)，但是去沈陽(yáng)也不算太繞遠(yuǎn)，也不需要換乘，未來(lái)京哈直通線建成了，時(shí)間還會(huì)少一點(diǎn)。

而東邊撫順市去其他城市通過(guò)沈陽(yáng)市中轉(zhuǎn)，去大連市和本溪市不算太繞遠(yuǎn)。

但是本溪市和丹東市去鞍山或者關(guān)內(nèi)遼寧西部方向就必要繞行沈陽(yáng)市了，因?yàn)樯虻じ哞F的速度和距離，本溪市距離沈陽(yáng)市不算太遠(yuǎn)還好，丹東市這個(gè)方向就非常耽誤事了。

丹東市和營(yíng)口市或者鞍山海城市之間沿著丹錫高速修一條高速才能改變丹東這種繞遠(yuǎn)的局面，但是之間就一個(gè)岫巖滿族自治縣，兩端的城市也不是啥大城市，這個(gè)高鐵注定是猴年馬月系列。

雖然遼寧省已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了市市通高鐵，但是距離每個(gè)城市的居民出行都非常方便，還有點(diǎn)點(diǎn)差距。