Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review

ISSN: 1366-5545

CiteScore: 15.0

Impact Factor: 8.8

(JCRQ1區(qū)，中科院1區(qū)TOP)

作為全球貿(mào)易的支柱，海運對國際政治和大國博弈的風(fēng)云變幻異常敏感。近期地緣政治動蕩的集中爆發(fā)暴露出航運網(wǎng)絡(luò)、港口基礎(chǔ)設(shè)施、燃料補(bǔ)給物流、保險市場和腹地連通性等領(lǐng)域長期存在的脆弱性。例如，2023年末以來，紅海/曼德海峽通道頻發(fā)的襲擊與恐嚇事件迫使主要航運企業(yè)繞道好望角，導(dǎo)致運輸時間延長、運費上漲和網(wǎng)絡(luò)擁堵加劇，這種影響持續(xù)在全球物流鏈中蔓延。此類沖擊具有高度不確定性和突發(fā)性特征：航道關(guān)閉、襲擊或制裁可能瞬間改變通航條件，使傳統(tǒng)調(diào)度與優(yōu)化方法難以應(yīng)對。與此同時，人工智能、數(shù)據(jù)融合、實時分析和數(shù)字孿生等數(shù)字化智能技術(shù)，正為構(gòu)建具有適應(yīng)性、實時決策支持和抗風(fēng)險能力的海運系統(tǒng)提供全新工具。

一

特刊主題

本特刊以“Building Resilient and Intelligent Maritime Transportation Systems under Geopolitical Uncertainty”主題，旨在征集高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果，致力于推動地緣政治不確定性背景下韌性與智能海運系統(tǒng)構(gòu)建的理論、方法與實證認(rèn)知的創(chuàng)新。我們歡迎方法論創(chuàng)新（模型、算法、模擬）、基于真實海運數(shù)據(jù)的實證分析、案例研究以及政策評估相關(guān)成果。重點關(guān)注議題包括但不限于：

·地緣政治沖擊下人工智能驅(qū)動的動態(tài)航線規(guī)劃與船隊調(diào)度

·自主船舶與智能航行：運營、安全與監(jiān)管

·海事中斷預(yù)測與管理的機(jī)器學(xué)習(xí)應(yīng)用

·港口擁堵傳播的建模與緩解機(jī)制

·地緣政治情景建模、壓力測試與風(fēng)險量化

·全球航運網(wǎng)絡(luò)韌性評估與脆弱性診斷

·地緣政治不確定性對保險、運價及經(jīng)濟(jì)影響

·海上安全的政策治理與國際合作

·技術(shù)-地緣政治耦合場景下的投資與戰(zhàn)略規(guī)劃

二

客座編輯

陳繼紅，教授，深圳大學(xué)、深圳國際海事研究院（Leading guest editor）

孟 強(qiáng)，教授，新加坡國立大學(xué)

Ziaul Haque Munim，教授，挪威東南大學(xué)

三

時間節(jié)點

投稿開始日期：2026年2月1日

投稿截止日期：2026年7月31日

編輯終審截止日期：2026年12月31日

四

投稿須知

本專題將在《Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review》期刊（TRE期刊）投稿平臺開通投稿渠道。

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• 信息來源：深圳國際海事研究院。

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