別克將“私人飛機”灣流的理念引入 MPV 市場，高端新能源子品牌“至境”的旗艦 MPV——至境世家正式上市，提供尊享版與奢享版兩款車型，官方指導價分別為 43.99 萬和 46.99 萬。基于別克 26 年 MPV 經驗和“逍遙”超級融合架構，它主打插混動力、四驅、大七座，以“陸地灣流”為定位，面向同時兼顧商務與家庭出行的高凈值用戶，官方還同步推出購置稅補貼、輔助駕駛終身使用權、三電終身質保等限時權益。

發(fā)布會沒有走傳統(tǒng)“領導+PPT”的流程，而是用一出話劇，把商務接待、三代同堂、周末出游等典型場景串聯(lián)起來，讓觀眾直接看到這臺車將會出現在怎樣的生活軌跡里。結合產品設定，可以看出至境世家瞄準的是事業(yè)穩(wěn)定、有家庭、在意出行體驗與體面的那一撥人。

外觀上，“陸地灣流”的思路體現在比例和姿態(tài)上：5260mm 車長、3160mm 軸距帶來的是“移動會客廳”氣質，風阻系數 0.258 在 MPV 中表現突出，多層工藝車漆兼顧光澤與細節(jié)。更關鍵的是云臺式超低禮賓空氣懸架，前后軸可以一起下降 60mm，將上車門檻顯著降低，配合支持手勢開啟的側滑門，讓老人、兒童以及穿正裝或高跟鞋的乘客上下車更從容，這種便利感要比單看參數更直觀。

內飾采用“水生美學”設計語言，Nappa 真皮、羊毛地毯等材質營造出克制而精致的氛圍。兒童易觸區(qū)域大量軟包、扶手高度方便老人借力，明顯偏向家庭使用場景。24 小時不斷電冷暖冰箱與多處無線快充，則兼顧商務接待和日常出行，屬于“用得上的豪華”。

空間是這臺車的基礎盤。艙內可用長度超過 3.6 米，三排滿員乘坐也不會局促。第三排座椅支持大行程電動滑軌調節(jié)，在乘坐空間與行李廂容積之間切換效率較高，擴展后行李廂可以應對露營、親子出行等復雜場景。二排零重力座椅可與前排聯(lián)動形成休憩姿態(tài)，再配合按摩、加熱，明顯指向“長途坐得住”的目標。

“五恒”大健康座艙是至境世家的另一記“標簽”。恒溫、恒濕、恒氧、恒潔、恒靜五個維度，通過 nanoe?X 空氣凈化、低藍光照明與屏幕、嬰兒級標準皮革以及低電磁輻射設計，把健康與安心放在了比較靠前的位置。對于有老人、小孩或敏感體質成員的家庭，這種從“堆配置”轉向“重環(huán)境”的做法，比傳統(tǒng)的“冰箱彩電大沙發(fā)”敘事更貼近當下消費關注點。

動力系統(tǒng)方面，“真龍”插混 Pro 雙電機四驅綜合功率 462kW，零百加速 5.8 秒，對一臺大尺寸七座 MPV 來說，動力儲備相當充裕，滿載高速和長坡工況都有余地。CLTC 綜合續(xù)航 1320km、純電續(xù)航 224km，使它在城市通勤時可以盡量以純電為主，而長途出行也不需要過度依賴補能設施，3C 直流快充大幅縮短了中途補能時間。

底盤由預瞄式“魔毯底盤”與空氣懸架構成，通過前向傳感器提前識別減速帶和坑洼，懸架在毫秒級完成軟硬調節(jié)，在保證車身支撐的同時抑制多余晃動，舒適性和穩(wěn)定性有望兼顧?！板羞b智行”高階輔助駕駛則覆蓋城市 NOA、全場景泊車等功能，對經常在城市復雜路況中穿梭的用戶，可以實際減輕通勤和停車壓力。

安全方面，至境世家采用 12 橫 4 縱籠式車身結構，高強度鋼與鋁合金占比達 77.3%，并提供覆蓋三排的多氣囊配置；奧特能 2.0 混動電池通過多重防護與液冷管理，緩解用戶對新能源 MPV 的電池安全顧慮。隱私數據默認最小化采集并進行脫敏處理，對重視信息安全的用戶來說也是加分項。

整體看下來，至境世家并不是單純加入配置“堆料”的競爭，而是通過“陸地灣流”設計和“五恒大健康座艙”，在高端新能源 MPV 市場里尋找一條偏重健康、舒適與體面的路線。43.99 萬起的定價將它直接帶入騰勢（參數丨圖片） D9、嵐圖夢想家所在的區(qū)間。至于最終市場表現，還要交給時間和用戶口碑去證明，但對于希望“一車兼顧商務與家用”，又特別在意座艙環(huán)境和乘坐體驗的用戶來說，別克至境世家值得安排一次認真試駕。