#2025廣州國(guó)際車展#

廣州車展中國(guó)首秀的AMG GT XX概念車，以F1同源黑科技重構(gòu)電動(dòng)性能標(biāo)桿，在動(dòng)力、補(bǔ)能、空力與交互上全面開(kāi)掛，2026年量產(chǎn)技術(shù)已提前驗(yàn)證。

動(dòng)力超綱預(yù)警：1360馬力堪稱“公路閃電”

搭載3臺(tái)F1驅(qū)動(dòng)科技軸向磁通電機(jī)，峰值功率破1000千瓦（1360馬力），最高時(shí)速超360公里/小時(shí)，妥妥的“公路閃電”實(shí)錘。相比傳統(tǒng)電機(jī)減重減體積67%，動(dòng)力輸出直接拉滿，讓電車也能擁有V8級(jí)別的激情轟鳴，打破“電車無(wú)性能”的刻板印象。

補(bǔ)能開(kāi)天眼：兆瓦級(jí)快充5分鐘續(xù)航+400km

AMG自研四元電池能量密度達(dá)300瓦時(shí)/千克，搭配800伏高壓架構(gòu)與電芯直接冷卻系統(tǒng)，補(bǔ)能效率卷出新高度。平均充電功率超850千瓦，峰值1041千瓦的兆瓦級(jí)快充能穩(wěn)撐2.5分鐘，WLTP工況下5分鐘補(bǔ)能400公里，徹底告別續(xù)航焦慮。

空力黑魔法：無(wú)形擾流板+智能輪轂buff疊滿

全球首創(chuàng)主動(dòng)式智能空氣動(dòng)力學(xué)輪轂，車速自適應(yīng)調(diào)節(jié)葉片開(kāi)合，減阻散熱一鍵切換；等離子激勵(lì)器打造“無(wú)形擾流板”，風(fēng)阻與下壓力平衡到極致。0.198的超低風(fēng)阻系數(shù)，讓性能提升不止“億點(diǎn)點(diǎn)”，每一處設(shè)計(jì)都在為速度賦能。

交互沉浸式：流光漆面+AR頭盔解鎖賽博駕駛

電致變色MBUX流光漆面自帶“氛圍buff”，暗光下流動(dòng)色彩科技感拉滿；AR競(jìng)速頭盔將車輛數(shù)據(jù)投射路面，配合前大燈集成聲浪系統(tǒng)，還原沉浸式駕駛體驗(yàn)。車內(nèi)3D打印座椅襯墊（含退役賽車輪胎原料）+LABFIBER生物科技皮革，環(huán)保與質(zhì)感雙線開(kāi)掛。

賽道實(shí)戰(zhàn)認(rèn)證：4萬(wàn)公里挑戰(zhàn)刷新25項(xiàng)紀(jì)錄

在意大利納多賽道完成“八天環(huán)游地球”挑戰(zhàn)，7天13小時(shí)狂飆40075公里，刷新25項(xiàng)性能紀(jì)錄，用實(shí)戰(zhàn)證明“高性能不只是參數(shù)”。核心的軸向磁通電機(jī)與高性能電池，將于2026年隨AMG.EA架構(gòu)首款量產(chǎn)四門跑車落地，概念科技即將走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

客觀評(píng)價(jià)

AMG GT XX概念車以F1級(jí)技術(shù)突破電動(dòng)高性能的“不可能三角”，1360馬力動(dòng)力、兆瓦級(jí)補(bǔ)能與超低風(fēng)阻的組合堪稱行業(yè)標(biāo)桿，同時(shí)通過(guò)可持續(xù)材質(zhì)與智能交互兼顧體驗(yàn)與環(huán)保。賽道實(shí)測(cè)驗(yàn)證了技術(shù)可靠性，2026年量產(chǎn)落地將填補(bǔ)豪華高性能純電市場(chǎng)空白，但概念車的前瞻配置可能在量產(chǎn)時(shí)有所取舍，其定位也決定了后續(xù)車型將聚焦高端性能市場(chǎng)，受眾群體相對(duì)精準(zhǔn)。