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這一次，那個曾不可一世的荷蘭政府，恐怕再也笑不出來了。

為了能討好美國，荷蘭政府無視國際貿(mào)易規(guī)則，公然以各種上不得臺面的卑劣理由強行霸占了安世荷蘭總部，甚至還恬不知恥的想要將安世在全世界開設(shè)的生產(chǎn)線占為己有。

然而讓荷蘭政府怎么也沒有想到的是，他們無往不利的強盜邏輯居然也會有失靈的一天。

2025年12月6日國際知名媒體《南華早報》報道了如此勁爆的消息，那就是荷蘭政府居然“后悔”霸占安世了。

當(dāng)然，這并不是因為他們的良心發(fā)現(xiàn)，而是安世中國對荷蘭乃至于整個歐洲的一系列反制，已經(jīng)大得讓他們難以接受。

時間回到9月30日，荷蘭新上臺的大臣卡雷曼斯，動用荷蘭冷戰(zhàn)時期的一部老法律，派人造訪安世半導(dǎo)體在荷蘭的工廠，二話不說就接管了董事會。

不僅如此，還把中國籍的高管全趕了出去，凍結(jié)了所有技術(shù)轉(zhuǎn)移，甚至準(zhǔn)備把荷蘭的工廠強行賣掉。

理由說得冠冕堂皇，說是為了“國家安全”“供應(yīng)鏈安全”，實則就是一場蓄謀已久的掠奪。

他們大概覺得，趁著美國對華科技打壓的東風(fēng)，再打著“保護歐洲利益”的旗號，就能名正言順地把安世搶過來，既不用付出什么代價，還能鞏固歐洲在半導(dǎo)體領(lǐng)域的地位。

或許在他眼里，中國不會真的出手，或者出手了也沒多大影響。

可他千算萬算，沒算到咱們中國這次是真的動真格了。

10月4日中國商務(wù)部直接發(fā)了公告，宣布對安世半導(dǎo)體在中國境內(nèi)工廠生產(chǎn)的所有功率半導(dǎo)體產(chǎn)品，實施全面的出口管制。

意思就是，沒有中國政府的審批，一顆芯片都別想運出中國國門。

這一下可是直接打在了歐洲制造業(yè)的七寸上。

可能有人會問，不就是個功率半導(dǎo)體嗎，至于這么大反應(yīng)？

你可別小看這東西，它技術(shù)上不是最頂尖的，但就像蓋房子用的水泥和磚頭，是汽車電子系統(tǒng)里缺一不可的基礎(chǔ)元件。

歐洲那些汽車大廠，比如大眾、寶馬，還有一堆零部件供應(yīng)商，全靠從中國進口這玩意兒。

咱們這邊一管制，歐洲的汽車生產(chǎn)線直接就面臨停擺的風(fēng)險。

不僅如此，中國在10月中旬還進一步收緊了稀土出口的管制措施。

稀土對于制造高端芯片以及生產(chǎn)芯片的核心設(shè)備來說，那可是必不可少的“維生素”，離了它真不行，而且全球的稀土供應(yīng)鏈很大程度上都在依賴中國出口。

這套“芯片斷供+稀土限運”的組合拳，立刻讓全球汽車產(chǎn)業(yè)感到肉疼。

歐洲汽車行業(yè)協(xié)會天天去鬧，說再這么下去工廠就得裁員倒閉了。

荷蘭的車企更是急得像熱鍋上的螞蟻，畢竟中國市場占了他們多大的份額啊。

等到11月，咱們這邊見好就收，陸續(xù)恢復(fù)了部分芯片的出口，大眾那些公司趕緊確認(rèn)收貨，這場芯片風(fēng)暴才算暫時平息。

可這時候，荷蘭議會不干了，直接把卡雷曼斯叫去質(zhì)詢。

在該次議會辯論中，卡雷曼斯不得不承認(rèn)了一個事實：對于中國的反擊，他的確是“始料未及”，甚至還說后悔當(dāng)初的過激決定。

面對議員們"魯莽""草率"的指責(zé)，卡雷曼斯還嘴硬，說“霸占”安世荷蘭總部的決定并非由自己決定的，而是由荷蘭首相斯霍夫、副首相、外交大臣等多位要人共同決定的。

更尷尬的是，卡雷曼斯原本安排在12月的訪華計劃，中方?jīng)]有接受。

他對外解釋說是“時間對不上”，結(jié)果這個說法在荷蘭議會里被自家議員直接戳穿，場面一度十分難堪。

其實這事兒真不是咱們中國反應(yīng)過激，而是荷蘭先破壞了規(guī)矩。

而且卡雷曼斯會有這種誤判，說到底還是對中國市場的重要性認(rèn)識不足。

現(xiàn)在荷蘭雖然暫停了對安世的干預(yù)，咱們也恢復(fù)了部分出口，但這事兒留下的影響可不小。

歐洲的企業(yè)應(yīng)該也看明白了，跟中國搞對抗沒有好果子吃，畢竟全球產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)悄阒杏形?、我中有你的，誰也離不開誰。

卡雷曼斯這波"破大防"的承認(rèn)，與其說是沒想到中方的反應(yīng)，不如說是沒認(rèn)清時代的變化。

這事兒也給所有想跟中國玩極限施壓的國家提了個醒：中國從不主動挑事，但也絕不怕事，真要是逼到份上，反制手段有的是。