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【重磅！歐盟或?qū)⑵蛙囦N售禁令推遲5年至2040年】

零碳情報(bào)

近日，歐洲汽車工業(yè)的走向再次成為焦點(diǎn)。

據(jù)英國(guó)《泰晤士報(bào)》報(bào)道，歐盟已初步同意將原定于2035年生效的新燃油車銷售禁令推遲至2040年。

保險(xiǎn)和道路救援公司Allianz Partners英國(guó)董事長(zhǎng)蒂姆·托澤爾向《泰晤士報(bào)》透露，“我從可靠渠道獲悉，歐盟將把現(xiàn)行2035年的目標(biāo)期限延長(zhǎng)五年至2040年。”托澤爾曾任沃克斯豪爾、馬自達(dá)及三菱汽車英國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人。

歐盟于2023年制定了到2035年實(shí)現(xiàn)所有新車電動(dòng)化的目標(biāo)，作為其環(huán)境綠色新政的旗艦舉措，也是該集團(tuán)實(shí)現(xiàn)2050年氣候中和目標(biāo)的關(guān)鍵一步。

美國(guó)加利福尼亞州和其他一些在排放法規(guī)方面走在前列的地區(qū)也紛紛效仿，將2035年視為汽車行業(yè)新時(shí)代的開端。

然而，來(lái)自汽車制造商的強(qiáng)力游說(shuō)以及對(duì)失業(yè)的擔(dān)憂，正在迫使歐盟委員會(huì)重新考慮其排放政策。

就在報(bào)道出現(xiàn)前數(shù)日，包括德國(guó)、意大利、波蘭、捷克、匈牙利、保加利亞和斯洛伐克在內(nèi)的七個(gè)歐盟成員國(guó)已聯(lián)合向歐盟委員會(huì)施壓，要求重新審視2035年的禁令。

這些國(guó)家代表了歐盟近一半的人口，其核心訴求是要求政策更具“技術(shù)中立性”，允許混合動(dòng)力、氫燃料及生物燃料汽車在2035年后繼續(xù)銷售。

他們強(qiáng)調(diào)，歐洲汽車行業(yè)正承受著高能源價(jià)格、電池等零部件短缺以及電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求不足的多重壓力，嚴(yán)苛的禁令可能危及該產(chǎn)業(yè)的“戰(zhàn)略獨(dú)立性”。

德國(guó)總理弗里德里?！つ囊殉蔀橹С制囍圃焐痰闹饕曇?。作為傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)，德國(guó)已經(jīng)在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型和全球競(jìng)爭(zhēng)中感到壓力。

默茨在11月底致歐盟委員會(huì)主席烏爾蘇拉·馮德萊恩的公開信中，明確呼吁制定“技術(shù)中立、靈活且現(xiàn)實(shí)”的二氧化碳排放法規(guī)，認(rèn)為應(yīng)在不損害創(chuàng)新和工業(yè)價(jià)值創(chuàng)造的前提下實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)。

與之相對(duì)，以法國(guó)為代表的一方則堅(jiān)持盡可能貼近原有的全電動(dòng)化路徑。

法國(guó)總統(tǒng)馬克龍警告，放棄2035年目標(biāo)將危及歐洲的電池工廠投資計(jì)劃，并提議通過(guò)強(qiáng)制企業(yè)車隊(duì)電動(dòng)化來(lái)支持本土制造業(yè)，但這一提議遭到了德國(guó)的反對(duì)。

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)總干事西格麗德·德弗里斯直言，鑒于充電基礎(chǔ)設(shè)施和電網(wǎng)升級(jí)的嚴(yán)重不足，2035年的目標(biāo)“已不再現(xiàn)實(shí)”。

她指出，當(dāng)前的法規(guī)只注重新車供應(yīng)端，未能有效通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施、總擁有成本或激勵(lì)措施來(lái)激發(fā)真實(shí)需求，也未能將轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和韌性相掛鉤。

據(jù)行業(yè)消息人士透露，此次目標(biāo)的調(diào)整還與歐洲汽車制造商自身的生產(chǎn)周期相關(guān)。

對(duì)新車型的投資需要很長(zhǎng)的準(zhǔn)備時(shí)間，許多新的汽油車和混合動(dòng)力車型剛剛上市，若嚴(yán)格執(zhí)行2035年禁令，或?qū)⑵仁怪圃焐虖U棄相對(duì)較新的工廠投資。這也正是斯特蘭蒂斯集團(tuán)（Stellantis）董事長(zhǎng)約翰·埃爾坎等企業(yè)高管游說(shuō)的主要理由之一。

根據(jù)日程，歐盟委員會(huì)原定于12月10日對(duì)2035年目標(biāo)進(jìn)行審議，并可能于12月17日公布修訂后的碳排放規(guī)則，歐盟此前曾表示將在這一天公布新規(guī)。

此前，歐盟委員會(huì)發(fā)言人的一些表態(tài)也已暗示提案可能會(huì)被推遲。

（來(lái)源；The Times、Road & Track、Euronews；整理：Bell）

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