撰文| 巫英蛟 劉虎

上月，中交旗下多家工程局在全國公路建設市場動作頻頻：從湖北到西藏，從福建、安徽到重慶，連續(xù)拿下多個重大項目，中標總額高達98 億元。有媒體稱“再次展示其在國內公路建設領域的強勁實力”。

“此次連續(xù)中標重大項目，充分展現(xiàn)了中交在全國公路建設市場的領先地位。從東部沿海到西部高原，從高速公路新建到改擴建，從常規(guī)公路到特大橋梁，中交展現(xiàn)出全方位的施工能力?！?/p>

但與亮眼的中標成績幾乎同一時間被擺上臺面的，是另一幅截然相反的現(xiàn)實圖景——中交系統(tǒng)性拖欠工程款的質疑聲不斷涌現(xiàn)。

現(xiàn)名“龍興站”的原龍盛站工程。巫英蛟 攝

在抖音等社交平臺上，大量工程企業(yè)與勞務公司發(fā)布視頻控訴，稱被中交欠工程款、無法結算等。天眼查信息顯示，中交旗下中交一公局一公司的司法糾紛中，超82%的案件中其處于被告地位。

重慶萬州的重慶市寰杉建筑工程有限公司（下稱“寰杉公司”）負責人平凱銘便是眾多維權者之一。他稱，為中交一公局一公司施工的工程已經完工三年，但仍有上千萬元工程款遲遲未結算。

涉事項目為重慶東環(huán)鐵路線龍盛站站前廣場建設，項目位于明月大道東側，占地約120畝，總建筑面積約2萬平方米。項目功能復雜，涵蓋站前廣場、市政道路、公交車場、疏散樓梯，以及地下出租車場、社會車場、網約車場等多類交通設施，是龍盛片區(qū)的重要客運樞紐。

寰杉公司于2021年底進場施工，并于2022年3月按合同完成全部工程。平凱銘稱，寰杉公司共完成約5270萬元工程量，扣除中交一公局一公司已支付的約2378萬元，再扣除鋼材、混凝土約2000萬元的費用后，仍有約1000萬元工程款未支付。

2022年3月10日，中交一公局一公司向寰杉公司出具《退場通知》，明確寫道：“貴單位施工任務已于2022年3月10日履行完畢，感謝貴單位的合作?！?/p>

當年，該項目被列入重慶市級重大項目清單。但為此付出施工勞動的寰杉公司，卻至今仍在艱難追討工程款。

龍興站已投入使用數(shù)年。巫英蛟 攝

“幾年來，我們施工方無數(shù)次的催促辦決算，一公局一公司都找各種理由推委、拖延，并以業(yè)主不撥付工程款為由不給我們工程付款和決算，現(xiàn)在我們是申訴無門。并且項目早已投入使用。”

企查查信息顯示，無法結清工程款項的寰杉公司被材料商等其他債主討債，被重慶市萬州區(qū)法院、九龍坡區(qū)法院等執(zhí)行，成為了失信被執(zhí)行人，其法定代表人也被納入了限制高消費名單。

據平凱銘反映，作為央企的中交一公局一公司明明賬上有錢，卻以各種理由拖延、遲遲不予結算?！白?strong>近他們負責人直接說：就算結算了，也不會給我們蓋章。太霸道、太蠻橫了！”

當被拖欠工程款的民企在苦苦掙扎時，中交卻繼續(xù)在全國范圍內捷報頻傳。當巨額項目不斷中標，而工程款卻長期懸而未決時，人們不禁要問：下一個被中交拖欠工程款的，會是誰？