江西
來看幾個(gè)扎心的對比：
? 座椅配置：寶馬X3L全系沒有通風(fēng)和按摩功能，而航海家尊睿版前排直接給到24向調(diào)節(jié)帶通風(fēng)、加熱、按摩，二排也配備了加熱、通風(fēng)和按摩。光是這一項(xiàng)，在寶馬選配可能要加好幾萬。
? 智能駕駛：奧迪Q5除了頂配，連最實(shí)用的ACC自適應(yīng)巡航都要選裝，費(fèi)用不菲。而航海家全系標(biāo)配iACC智能自適應(yīng)巡航，高階的Blue Cruise系統(tǒng)也在中高配車型上提供，誠意十足。
? 娛樂系統(tǒng)：沃爾沃XC60還在用9英寸的中控屏，而航海家直接標(biāo)配了23.6英寸的超大全景屏和11.1英寸觸控屏組成的智能座艙，視覺體驗(yàn)和功能豐富度完全不在一個(gè)層級。
? 材質(zhì)用料：X3L用的是名為“環(huán)保皮”的仿皮材質(zhì)，而航海家從次低配開始就使用了Sanctuary高級皮質(zhì)和Dinamica高級環(huán)保麂皮絨，觸感和豪華氛圍營造上優(yōu)勢明顯，坐上去也更舒服。
我粗略算了一筆賬，如果想在BBA的對應(yīng)車型上，獲得與林肯航海家尊睿版相近的配置體驗(yàn)，選配的價(jià)格至少要多出10萬元以上。林肯這種“入門即高配”的策略，對于我這樣追求實(shí)實(shí)在在體驗(yàn)、而非單純品牌光環(huán)的消費(fèi)者來說，吸引力是巨大的。它讓我覺得錢都花在了刀刃上，每一分預(yù)算都兌換成了更優(yōu)質(zhì)、更舒服的用車生活。
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