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年末沖刺!恒力重工再獲三型8艘新船訂單

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近日,恒力重工成功與希臘船東CAPITAL、AEGEAN BULK、挪威船東UTHALDEN等新老客戶集中簽約,一舉拿下8艘新船訂單,其中涵蓋2艘LR2型成品油船、5艘Kamsarmax型散貨船及1艘18萬噸級好望角型散貨船。這一成果不僅為恒力重工的年末“訂單潮”再添重磅實績,也進一步鞏固了其在全球航運市場的領先地位。

隨著幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦進入規(guī);_采階段,全球鐵礦石等大宗商品的運輸需求迎來爆發(fā)式增長。同時,油運市場也持續(xù)升溫,兩大趨勢共同催生了航運業(yè)對高品質(zhì)船舶的迫切需求。恒力重工憑借對市場趨勢的敏銳洞察,提前布局,盤活存量,成功鎖定這一波全球貿(mào)易增量。

其中,AEGEAN BULK與恒力重工在12月9日簽署了4艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船新造船合同。Kamsarmax型散貨船是恒力重工主建船型之一,具有“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全”等顯著特點,是遠洋航運市場的主流散貨船型,滿足國際海事組織最嚴苛的排放要求,各項性能指標均達到國際先進水平。憑借其載貨能力、高效運營以及先進的環(huán)保技術(shù),該型船深受全球航運客戶的青睞。

與此同時,LR2型成品油船也是恒力重工近期接單的主要船型。上周,恒力重工剛剛與希臘航運巨頭Minerva Marine、Laskaridis Maritime分別簽署生效多艘LR2型成品油船建造合同,其中Minerva Marine訂造6艘、Laskaridis Maritime訂造了2艘。

LR2型船作為國際成品油運輸市場的主力船型,具備載貨量大、適港性強、運營效率高等優(yōu)勢,廣泛應用于中東、歐洲、亞太等主要航線。恒力重工簽約的LR2船型,采用最新綠色環(huán)保設計理念,滿足IMO TierIII排放標準,兼具低能耗、高安全性和優(yōu)異的操作性能,符合全球航運綠色轉(zhuǎn)型趨勢。

另外,恒力重工母公司松發(fā)股份在12月3日發(fā)布公告稱,1艘好望角型散貨船建造合同于近日簽約生效。這艘新船由“國際知名航運公司”訂造,合同金額約為0.7-1億美元(約合人民幣4.95-7.07億元),計劃于2027年第四季度交付。

好望角型散貨船為國際干散貨運輸市場的核心主力船型,具備顯著的規(guī)模運輸優(yōu)勢(單船載重噸18萬噸)、強勁的續(xù)航能力及優(yōu)越的經(jīng)濟性。該船型在設計上深度融合了航線通用性與貨載適應性,能夠高效兼容全球主要大宗散貨港口的裝卸設施,可充分滿足鐵礦石、煤炭等干散貨的跨洋干線運輸需求,是順應全球散貨船隊大型化、綠色化發(fā)展趨勢的標桿船型。


年末“訂單潮”的背后,是客戶對恒力重工技術(shù)實力與交付能力的高度認可。此次簽約的訂單中,既有長期合作客戶的再次復購,也有新客戶的首次簽約。這不僅印證了恒力重工在船型研發(fā)上的前瞻性,也體現(xiàn)了其在“集、散、油、氣”多類型船舶批量化建造上的成熟體系。恒力重工依托強大的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,已實現(xiàn)船用主機等核心部件的自主加工建造,手持訂單排期已至2029年,強大的交付保障成為客戶選擇的核心原因。

在收官“十四五”、布局“十五五”的關鍵階段,恒力重工生產(chǎn)進度拉滿,新船訂單不斷,此次8艘訂單的落定,不僅讓恒力重工的年末“訂單潮”成色更足,更凸顯了中國造船企業(yè)在全球航運格局變革中的重要作用。當西芒杜鐵礦的大宗商品與全球各地的原油踏上運輸旅程時,恒力重工建造的船舶將成為關鍵運力支撐。恒力重工以“要么不做,要做就做最好”的匠心,為全球貿(mào)易運輸?shù)姆(wěn)定運行提供可靠保障,持續(xù)拓寬中國造船業(yè)的國際市場版圖。

據(jù)了解,恒力重工的前身STX大連曾是中國最大的外資船廠,擁有中國北方最大的單體船廠。2022年,恒力集團響應國家號召,成立恒力重工集團,耗資21.1億元競拍收購閑置十年之久的原STX大連資產(chǎn),全力打造世界一流高端船舶建造基地。2023年1月,恒力重工一期“海洋工廠”僅用時150天實現(xiàn)全面運營,今年1月二期項目——“未來工廠” 5個月實現(xiàn)投產(chǎn)。今年9月,恒力重工合作創(chuàng)新暨海工科技產(chǎn)業(yè)園在大連長興島開工建設。

截至目前,恒力重工已開工建造60余艘船舶,手持訂單約170艘、排產(chǎn)至2029年。恒力重工系列項目全部達產(chǎn)后,可實現(xiàn)年建造超大型船舶150艘,生產(chǎn)船用發(fā)動機180臺,包含G95主機及以下機型,并實現(xiàn)LNG、LPG、甲醇、氨四種雙燃料全覆蓋,將成為全球單體規(guī)模最大、配套最完備的造船基地。

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