12月10日上午，渝昆高鐵全線最長隧道——彝良隧道安全貫通，為全線建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，彝良隧道位于云南省昭通市境內(nèi)，全長24.8公里，由中鐵二院勘察設(shè)計(jì)、中國鐵建大橋局和中鐵五局負(fù)責(zé)對向掘進(jìn)施工，是渝昆高鐵重難點(diǎn)控制性工程。由于穿越烏蒙山腹地，隧道的地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，為一級高風(fēng)險隧道，建設(shè)難度極大。

為確保工程順利推進(jìn)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)組建了由權(quán)威專家領(lǐng)銜的科研攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，通過數(shù)字模擬各類不良地質(zhì)的系統(tǒng)性研究，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的成套技術(shù)體系，已獲得省部級工法3項(xiàng)、國家專利7項(xiàng)，申報(bào)國際專利1項(xiàng)，為我國長大高鐵隧道施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)介紹，渝昆高鐵全長約700公里，其中云南段長388.6公里，是云南省內(nèi)首條時速350公里的高速鐵路，全線建成通車后，重慶到昆明的行車時間將壓縮至兩個半小時左右，對推動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。目前，渝昆高鐵云南段建設(shè)全面進(jìn)入沖刺階段，每天投入1.4萬余名施工人員、1500余臺大型機(jī)械設(shè)備，全力推進(jìn)無砟軌道施工和站后工程建設(shè)。

記者：曹譯文

編輯：曹譯文

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