近日，淘寶閃購高調(diào)宣布全面取消外賣超時(shí)扣款，說是為了優(yōu)化外賣騎手的體驗(yàn)，降低配送超時(shí)對騎手收入的影響。

這項(xiàng)規(guī)定看似是在為外賣小哥考慮，但實(shí)際上就是在玩文字游戲。

畢竟它要真想給外賣小哥加錢，那哪用得著這么麻煩，直接提高每一單的配送費(fèi)就完事了。

要知道、配送超時(shí)率對外賣平臺(tái)來說、幾乎是最重要的指標(biāo)之一了，因?yàn)檫@會(huì)直接影響到用戶的留存，平臺(tái)是不可能放棄的。

所以，它在推出超時(shí)不扣款政策的同時(shí)，必然會(huì)有其他配套的手段來保證整體超時(shí)率的穩(wěn)定，而這里面就有文章可以做了。

比如，它可以從原本的配送費(fèi)中拿出一部分來、變成只有送餐及時(shí)率達(dá)標(biāo)才會(huì)給的獎(jiǎng)勵(lì)。

也就是把騎手基本工資里的一部分、抽出來變成了“全勤獎(jiǎng)”。

而為了保障收入不下降，外賣小哥們也必然會(huì)努力保證送餐及時(shí)率。

這樣一來，不僅營銷和公關(guān)的目的達(dá)到了，成本也沒有額外增加，堪稱以獎(jiǎng)代罰、兩難自解。

而且，由于之前配送超時(shí)會(huì)扣騎手錢，所以每當(dāng)出現(xiàn)超時(shí)的時(shí)候，用戶大概率是能體諒騎手的，畢竟人家也是受害者。

但現(xiàn)在都知道取消超時(shí)扣款了，如果再遇到配送超時(shí)，那用戶就未必會(huì)體諒騎手了，畢竟這時(shí)候看起來、受害者可只有消費(fèi)者自己。

這等于是把消費(fèi)者和平臺(tái)的矛盾、轉(zhuǎn)嫁到騎手身上了。

等到消費(fèi)者的不滿積累到一定程度的時(shí)候，平臺(tái)又可以再借機(jī)再恢復(fù)超時(shí)扣款。

反正規(guī)則的最終解釋權(quán)掌握在平臺(tái)手里，到時(shí)候不行再讓人寫點(diǎn)軟文、發(fā)點(diǎn)優(yōu)惠券，這事也就很快過去了。