驅(qū)動(dòng)中國(guó)2025年12月10日消息，12月10日晚，在北京的盛大發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，嵐圖汽車的年度壓軸旗艦——追光L正式上市，推出2款插混車型，售價(jià)鎖定27.99萬(wàn)-30.99萬(wàn)元。恰逢品牌11月交付量突破2萬(wàn)臺(tái)、第30萬(wàn)臺(tái)整車剛下線的高光時(shí)刻，這款搭載華為乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙5.1的中大型商務(wù)轎車，不僅與嵐圖泰山組成“雙旗艦矩陣”，更直接向長(zhǎng)期被BBA壟斷的30萬(wàn)+商務(wù)轎車市場(chǎng)發(fā)起沖擊。上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)同步釋放利好：首任車主可享終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)與三電質(zhì)保，2000元訂金抵扣5000元尾款的限時(shí)政策，進(jìn)一步降低高端用戶入門(mén)門(mén)檻。

作為嵐圖轎車產(chǎn)品線的迭代升級(jí)之作，追光L最直觀的突破在于“中式豪華+硬核科技”的雙重表達(dá)。外觀采用“天地鯤鵬”設(shè)計(jì)理念，34根豎向鍍鉻條構(gòu)成的“扶搖直上”格柵，搭配可發(fā)光品牌LOGO與貫穿式燈帶，夜間點(diǎn)亮后氣場(chǎng)堪比百萬(wàn)級(jí)豪車；兩側(cè)“擊水三千”大燈采用雙層光源結(jié)構(gòu)，與尾部貫穿尾燈形成呼應(yīng)，而“智駕小藍(lán)燈”與品牌標(biāo)識(shí)的融合設(shè)計(jì)，更藏著科技巧思。車身提供杜若白、玄英黑等4種單色及金紅、金黑2種雙色選擇，5125mm車長(zhǎng)與3010mm軸距帶來(lái)的舒展姿態(tài)，搭配20英寸大餅或密輻式輪圈，完美契合商務(wù)場(chǎng)景的氣場(chǎng)需求。

進(jìn)入座艙，“豪華感藏在細(xì)節(jié)里”的特質(zhì)愈發(fā)明顯。地中海白栓木飾板的天然山形影紋、“逐浪”風(fēng)格座椅絎縫，搭配大面積真皮包裹，將中式美學(xué)的內(nèi)斂質(zhì)感拉滿。16.1英寸3K中控屏與10.25英寸液晶儀表、AR-HUD組成三屏交互系統(tǒng)，內(nèi)置的鴻蒙座艙5.1支持AI方言識(shí)別與免喚醒連續(xù)對(duì)話，測(cè)試中即使中途插話調(diào)整空調(diào)，也能精準(zhǔn)響應(yīng)。舒適性配置更是直擊商務(wù)痛點(diǎn)：前后排四座均標(biāo)配通風(fēng)/加熱/按摩，副駕NASA級(jí)零重力座椅可調(diào)節(jié)至120°腰部零壓角，6.6L寬溫域智能冰箱支持-6℃至50℃溫控，配合23揚(yáng)聲器音響與深海級(jí)隔音，讓長(zhǎng)途出行成為享受。

如果說(shuō)設(shè)計(jì)是“面子”，那么三電與智駕就是追光L的“里子”?；?00V高壓架構(gòu)打造的插混系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成，綜合功率達(dá)380kW，CLTC純電續(xù)航410km、綜合續(xù)航1400km，完全覆蓋日常通勤與長(zhǎng)途差旅需求。更關(guān)鍵的是5C超快充能力——20%至80%充電僅需12分鐘，喝杯咖啡的時(shí)間就能補(bǔ)能600km，徹底告別續(xù)航焦慮。駕控層面，前雙叉臂后五連桿全鋁底盤(pán)、65mm可調(diào)空氣懸架+智能魔毯功能，能通過(guò)前置攝像頭預(yù)判15米內(nèi)路況并提前調(diào)整懸架阻尼，配合10°后輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向，讓5米多長(zhǎng)的大車轉(zhuǎn)彎半徑僅5.55米，靈活性不輸緊湊型車。

智能駕駛是追光L叫板BBA的核心底氣。其搭載1顆192線激光雷達(dá)、3顆4D毫米波雷達(dá)等共30個(gè)感知硬件，華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)支持無(wú)高精地圖的城市領(lǐng)航輔助，擁堵路段防加塞、斑馬線提前減速等功能絲滑如老司機(jī)，跨層泊車更是新手福音。被動(dòng)安全上，2000MPa超高強(qiáng)度籠式座艙與琥珀電池2.0，通過(guò)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的極境驗(yàn)證，7×24h云BMS還能提前3小時(shí)預(yù)判電池風(fēng)險(xiǎn)，為商務(wù)出行筑牢安全防線。

在30萬(wàn)+商務(wù)轎車市場(chǎng)，追光L的競(jìng)爭(zhēng)力呈現(xiàn)“錯(cuò)位打擊”特征。與直接競(jìng)品享界S9相比，二者均搭載華為智能系統(tǒng)，但追光L以副駕零重力座椅聚焦“兼顧老板與隨行人員舒適”，而享界S9側(cè)重后排尊享，形成精準(zhǔn)的用戶分層；面對(duì)阿維塔12、騰勢(shì)Z9等競(jìng)品，追光L 410km的純電續(xù)航與12分鐘快充優(yōu)勢(shì)顯著，商務(wù)場(chǎng)景的實(shí)用性更突出。更具顛覆性的是對(duì)BBA“56E”陣營(yíng)的沖擊：奧迪A6L插混版起售價(jià)超40萬(wàn)，純電續(xù)航僅113km，智駕系統(tǒng)仍依賴基礎(chǔ)ACC；寶馬5系插混雖降價(jià)至39萬(wàn)級(jí)，但鴻蒙座艙的多端交互與華為智駕的全場(chǎng)景能力，是其難以企及的短板。追光L用近7折的價(jià)格，提供了更全面的配置與更先進(jìn)的技術(shù)，無(wú)疑會(huì)分流注重性價(jià)比與智能化的BBA潛在用戶。

追光L的上市，也是嵐圖汽車2025年產(chǎn)品線“全面升級(jí)、精準(zhǔn)補(bǔ)位”的縮影。今年以來(lái)，嵐圖完成了從SUV到MPV再到轎車的全品類覆蓋：11月上市的旗艦SUV泰山，以國(guó)產(chǎn)首款三腔空懸+800V架構(gòu)站穩(wěn)40萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，上市21分鐘大定破萬(wàn)臺(tái)；奠定嵐圖江湖地位的豪華MPV車型夢(mèng)想家月銷穩(wěn)定在6000臺(tái)以上；FREE+與知音通過(guò)煥新持續(xù)熱銷，其中知音在B級(jí)純電SUV市場(chǎng)躋身前十。從“單點(diǎn)爆款”到“全矩陣發(fā)力”，嵐圖以“東風(fēng)制造功底+華為技術(shù)賦能”的模式，全年銷量突破11.42萬(wàn)輛，正式躋身高端新能源第一梯隊(duì)。

隨著追光L的入市，嵐圖“泰山+追光L”的雙旗艦格局成型，不僅填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)品牌在高端商務(wù)轎車領(lǐng)域的空白，更印證了中國(guó)品牌在豪華市場(chǎng)的定價(jià)權(quán)提升。數(shù)據(jù)顯示，2025年30萬(wàn)+中國(guó)品牌新能源車型市占率已達(dá)32%，較去年提升15個(gè)百分點(diǎn)，追光L的加入，無(wú)疑將進(jìn)一步加速這一進(jìn)程。對(duì)于消費(fèi)者而言，當(dāng)商務(wù)轎車的選擇不再局限于BBA，當(dāng)“中式豪華+智能科技”成為新選項(xiàng)，中國(guó)汽車高端化的浪潮，正在從SUV、MPV延伸至轎車這一最后的“堡壘”。