最近，汽車有文化獲悉了一組關于——全新品牌“啟境”首款獵裝轎跑的路試諜照。從圖片中不難看出，車身材比例“堪稱完美”。更硬核的是，消息已經(jīng)確認，它會用上真正的L3級自動駕駛，并且同步集成華為最新的乾崑智能汽車技術。

這款顏值與科技感都在線的轎跑，計劃在明年6月正式上市并交付。在如今這個智能電動車“神仙打架”的市場里，它有機會成為你的下一輛座駕嗎？接下來，跟汽車有文化一起了解一下吧！

從諜照來看，這款獵裝轎跑在設計上確實有點東西。最讓人印象深刻的，是它特別協(xié)調(diào)的車身比例。修長的車頭、流暢的大溜背，再加上獵裝車特有的優(yōu)雅車尾，整體看起來動感十足，又很有范兒。

細節(jié)上也滿是運動氣息。發(fā)動機蓋上兩條凸起的筋線，不僅讓車頭看起來更有力量，估計對散熱或者空氣動力學也有幫助。

如果說設計是敲門磚，那它的智能科技就是真正的“王炸”。官方已經(jīng)確認會搭載L3級自動駕駛，這可不是鬧著玩的。這意味著在高速或者快速路上，車子自己能搞定跟車、超車、進出匝道這些事，駕駛員可以適當放松。

更靠譜的是，它背后有華為最新的乾崑技術撐腰。華為這套系統(tǒng)，在智能駕駛的感知能力和鴻蒙座艙的生態(tài)體驗上，目前絕對是行業(yè)里的第一梯隊。有它助力，這款車的智能體驗大概率不會只是“紙上談兵”，而是真正好用、敢用。

在大家越來越看重自動駕駛的今天，這套“L3+華為乾崑”的組合拳，就是它挑戰(zhàn)其他對手最硬的底氣。

新車選擇切入的“獵裝轎跑”市場，很有意思。這個車型本身就小眾、個性，而且格調(diào)不低，喜歡的人會非常喜歡。它比普通轎車能裝，又比SUV好開、帥氣，瞄準的是那群既講實用又不愿隨大流的消費者。

同時，新車的對手也很明確，就是蔚來ET5（參數(shù)丨圖片）T、極氪001、特斯拉Model 3這些同樣以設計和操控見長的熱門純電轎跑。和它們比，啟境這張“L3智能牌”打得非常堅決，想靠一步到位的頂尖智能化，來打開局面。

選擇明年6月上市就交付，這個節(jié)奏也很聰明，不搞“期貨”那套，能快速把熱度轉(zhuǎn)化成實實在在的訂單。

總的來說，亮點雖多，挑戰(zhàn)也不小。作為一個全新的品牌，啟境面臨的第一關就是：怎么讓消費者認識你、相信你？尤其是在幾十萬價位，大家買的不僅是車，也是品牌的信譽和背后的服務。

第二關是L3的實際體驗。大家對這個級別的自動駕駛期待值拉得很滿，一旦實際用起來有落差，口碑就容易翻車。同時，華為的技術到底能融合得多深、多獨特，也直接決定了它的技術優(yōu)勢能保持多久。

最后一關，也是最現(xiàn)實的一關——定價。在強手如林的價位里，為這份獨特的造型和頂尖的智能定一個既有競爭力又能支撐品牌的價格，非常考驗決策者的智慧。

有文說：

啟境這款車，走的是“顏值打底，科技決勝”的路子。好看的身段讓它有了讓人心動的第一眼，而L3和華為技術的加持，則給了它叫板高手的硬實力?，F(xiàn)在最大的懸念是，它能不能把一個看起來很美的“技術盆景”，做成一輛開著省心、用著智能的“全能座駕”，并讓大家愿意為一個新名字買單。這么一款有顏有料的車，你會把它納入考慮清單嗎？歡迎在評論區(qū)聊聊你的看法。