最近長(zhǎng)沙軌道8號(hào)線、13號(hào)線或改磁懸浮的消息比較熱門。有市民在問(wèn)政平臺(tái)咨詢此事，得到了官方的答復(fù)。

市民提問(wèn)

近日看到消息8號(hào)線和13號(hào)線將改成磁懸浮線并且全線走地上，如果能快速落地我相信很多人會(huì)雙手支持。8號(hào)線走地上有好處，同時(shí)相較于原地鐵方案，有如下優(yōu)化建議：

1)8號(hào)線經(jīng)過(guò)湘府路，和湘府路快速共線，可以在過(guò)江時(shí)修建公鐵兩用橋，既解決磁懸浮過(guò)江問(wèn)題，又可以擴(kuò)容湘府路大橋。湘府路大橋承擔(dān)東西過(guò)境交通和短途過(guò)江需求，擁堵情況嚴(yán)重，且是南城為數(shù)不多中心城區(qū)黃金過(guò)江通道，其他位置已經(jīng)很難找到這樣的價(jià)值的地段。新橋主要解決湘府路地面和洋湖大道地面連接，方便短途過(guò)江，原橋梁主要服務(wù)于快速路銜接。

2）8號(hào)線走花侯路，可以伴著花侯路瀏陽(yáng)河大橋過(guò)河后沿濱河路上京港澳高速西輔路。西邊伴隨西二環(huán)上金星路，走地面完全沒(méi)有問(wèn)題。北邊原長(zhǎng)望路-福元路線位，如果改走地上，建議直接調(diào)整到岳麓大道-三一大道一線，順接?xùn)|邊京港澳輔道。

3）西二環(huán)上金星路，可以同步實(shí)施金星路局部快捷化改造。北邊岳麓大道-三一大道與快速路并行，銀盆嶺大橋擴(kuò)容將由單純公路橋變成南邊湘府路大橋一樣的公鐵兩用。

4）花侯路共線段可以快捷化改造，改善長(zhǎng)沙南的交通狀況，緩解東廣場(chǎng)的壓力。

按以上調(diào)整后，8號(hào)線會(huì)有以下幾點(diǎn)變化，以及帶來(lái)的不便：

a）新的8號(hào)線沿岳麓大道-三一大道-京港澳高速-花侯路-湘府路-潭州大道-西二環(huán)-金星路，距離大大縮短，但是洋湖濕地、觀沙嶺（或六溝壟）、開(kāi)福寺、汽車東、水稻博物館這幾個(gè)換乘站距離大大增加，或者需要出站換乘。

b）占用了10號(hào)線規(guī)劃線位，導(dǎo)致線網(wǎng)規(guī)劃需大變更。放棄了八方山、觀沙嶺，以及福元路橋西、馬廠等換乘站，福元路沿線，需要另外線路來(lái)填補(bǔ)目標(biāo)區(qū)域。

c）方案改變了長(zhǎng)沙快速路格局（例如打破湘府路、岳麓大道過(guò)江瓶頸，增加兩條新的東西快速路），與軌道交通形成競(jìng)爭(zhēng)。

補(bǔ)救措施：金星路往北，直接新開(kāi)一條望望城方向去，平行4號(hào)線分流疏散客流，福元路開(kāi)一條短線，從馬廠往東承擔(dān)原8號(hào)線功能。

官方答復(fù)

長(zhǎng)沙軌道交通8號(hào)線、13號(hào)線的制式及線站位方案目前處于前期規(guī)劃研究階段，暫未確定制式及敷設(shè)方式。您提出的線位調(diào)整、公鐵兩用橋建設(shè)、道路優(yōu)化等建議，我司將在后續(xù)線網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)規(guī)劃研究中結(jié)合城市空間布局、客流服務(wù)、工程可行性等因素統(tǒng)籌考慮。

另,有市民說(shuō)雷鋒大道附近迫切希望規(guī)劃一條地鐵線路。

官方答： 在目前的規(guī)劃中，已考慮了對(duì)雷鋒大道兩廂的覆蓋，同時(shí)也會(huì)在后續(xù)的相關(guān)規(guī)劃中予以研究和考慮，盡可能滿足大多數(shù)人的出行需求。

長(zhǎng)沙市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編于2020年12月取得長(zhǎng)沙市人民政府批復(fù)。構(gòu)建以“樞紐+功能中心”錨固的“都市區(qū)軌道快線+城市軌道普線”的兩級(jí)線網(wǎng)層次，規(guī)劃形成“一橫兩縱”的快線方案和“環(huán)+放射”的普線方案。

都市區(qū)軌道快線：以“構(gòu)建起長(zhǎng)株潭半小時(shí)交通圈、半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”為目標(biāo)，在已有長(zhǎng)株潭城際鐵路的基礎(chǔ)上，規(guī)劃“一橫兩縱”的軌道快線。“一橫”服務(wù)長(zhǎng)沙城區(qū)及寧鄉(xiāng)、瀏陽(yáng)間的快速聯(lián)系，支撐長(zhǎng)沙市域“一體兩翼”空間結(jié)構(gòu)，“兩縱”則通過(guò)服務(wù)長(zhǎng)沙河西與湘潭、長(zhǎng)沙河?xùn)|與株洲之間的快速聯(lián)系，支撐長(zhǎng)株潭融城一體化發(fā)展。

城市軌道普線：規(guī)劃形成“環(huán)+放射”軌道普線走廊，“環(huán)”即為軌道8號(hào)線，串聯(lián)長(zhǎng)沙主中心周邊新興重點(diǎn)片區(qū)，促進(jìn)新的片區(qū)中心形成，銜接放射線路，提升線網(wǎng)整體連通性?！胺派洹币攒壍澜煌ńㄔO(shè)規(guī)劃批復(fù)的1至7號(hào)線所形成的“米字型+雙十字”為基礎(chǔ)，在構(gòu)建“環(huán)線”的基礎(chǔ)上，依托9-14號(hào)線，強(qiáng)化對(duì)十字發(fā)展軸的支撐，加強(qiáng)跨湘江的快速公共交通聯(lián)系，同時(shí)強(qiáng)化高星、坪浦、金霞、星沙等組團(tuán)的聯(lián)系。

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