從目前國內(nèi)車市發(fā)展的趨勢來看，燃油車市場相比新能源車市場，確實是蕭條了不少。這一點可以對比合資車企和自主汽車品牌的銷量，就一目了然了。

之所以這么說，那是因為合資車企基本上是代表了燃油車市場，而自主汽車品牌在新能源車市場是占有絕對優(yōu)勢的。

對于廣大消費者來說，新能源車市場確實很繁榮，各種各樣的新車層出不窮。那買車的時候該選哪個品牌還有哪些車型值得入手，可能就是個不大不小的難題了。今天這篇文章，就借助國內(nèi)11月車企的銷量數(shù)據(jù)，來綜合探討一下買新能源車，哪些汽車品牌和車型可以放心買。

先來看品牌，根據(jù)乘聯(lián)會公布的11月新能源汽車廠商零售數(shù)據(jù)銷量顯示，銷量排在前10的車企中，比亞迪、吉利和上汽通用五菱穩(wěn)居銷量榜前3。其中比亞迪11月銷量為30.7萬輛、吉利11月銷量17.2萬輛、上汽通用五菱11月銷量9.6萬輛。從以上銷量數(shù)據(jù)不難看出，很明顯比亞迪和吉利是以絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑新能源車市的。

作為合資車企，同時也是唯一一家入圍新能源車銷量榜前10的合資車企，即便是定位偏低端但上汽通用五菱在新能源車市場的表現(xiàn)，確實足夠搶眼。

新能源車銷量排在第4到第10名的車企依次為鴻蒙智行、特斯拉、長安汽車、零跑汽車、奇瑞汽車、賽力斯和小米汽車。在這7家車企中，鴻蒙智行和小米同比的增幅都接近100%。而之前銷量一直都穩(wěn)居前列的理想汽車，已經(jīng)跌出了榜單前10。

不過這其中有個疑問，那就是極有可能鴻蒙智行和賽力斯所有公布的銷量數(shù)據(jù)，會不會都包含了問界品牌？

今年1~11月，車企新能源車銷量突破百萬的同樣也只有比亞迪和吉利兩家車企。比亞迪累計銷量是314萬輛，吉利累計銷量143萬輛。

看完了品牌，再來說一說車型的銷量。

11月新能源車銷量數(shù)據(jù)，銷量在4萬輛以上的有三款車型，分別是五菱宏光MINIEV（參數(shù)丨圖片）銷量56756輛、特斯拉Model Y銷量47132輛、吉利星愿，42038輛。緊隨其后的是秦PLUS和小米YU7，11月銷量分別為35368輛和33729輛。特斯拉Model 3、問界M7、比亞迪海獅06、方程豹鈦7、比亞迪海鷗、比亞迪海豹05和比亞迪元UP這款車型11月銷量都在2萬輛以上。

還有今年前11個月，新能源車累計銷量超20萬輛以上的車型共有8款，分別是吉利星愿、五菱宏光MINIEV、特斯拉Model Y、比亞迪秦PLUS、比亞迪海鷗、比亞迪秦L、小米SU7和比亞迪海豹06。

排在第9的比亞迪宋PLUS雖然今年前11個月累計銷量不到20萬輛，但也比較接近了，賣出了19.6萬輛車。

綜上所述，如果說近期準備入手新能源車選擇以上所提到的車企和車型，基本上都不會有錯。

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