上世紀三十年代，雷達剛冒頭，主要靠硅材料撐著，設備大得像個鐵柜子，耗電還多，探測距離頂多百來公里，基本就干些簡單防空活，跟蹤個目標都費勁。沒法多目標處理，信號一遇天氣就亂套。那時候空戰(zhàn)還靠眼睛瞄，雷達只是輔助。

后來冷戰(zhàn)鬧騰起來，五十年代技術開始迭代，軍方要雷達小點、遠點。七十年代末，砷化鎵材料上場，這玩意導電好，雷達體積縮水，探測距離拉到兩三百公里，能同時盯幾個目標。

美國F-15先用上，俄羅斯蘇-27也跟進。功率密度有點限，熱傳導弱，高溫下不穩(wěn)，大功率場合扛不住。九十年代普及開，信號處理強了，分辨目標類型，但還是有瓶頸。 新世紀頭幾年，氮化鎵材料殺出重圍，這第三代雷達牛在抗干擾，反隱身能力強。

電子遷移率高，高頻操作穩(wěn)，中國這兒大規(guī)模量產(chǎn)了，殲-16雷達對戰(zhàn)機目標能探440公里，對預警機600公里。美國F-22服役早，2005年用的是砷化鎵AN/APG-77，上千個收發(fā)組件，但沒趕上氮化鎵。

F-35的AN/APG-81晚點，本想換氮化鎵，可材料鏈子短，成本高，到現(xiàn)在量產(chǎn)還卡著。俄羅斯蘇-57的N036雷達也主要是砷化鎵，2019年交付時沒全上氮化鎵。 現(xiàn)在第四代，碳化硅基底有源相控陣雷達冒頭，這材料耐高壓，高溫穩(wěn)，擊穿場強高。

九十年代研究起步，寬禁帶半導體讓功率輸出猛增。GaN-on-SiC組合在軍用雷達上大放光彩，中國領先掌握，全球獨一份。相比氮化鎵，碳化硅重量輕，600度高溫下跑8000小時沒問題，成本低，反隱身、抗干擾全線拉滿。

雷達從硅到砷化鎵，再到氮化鎵、碳化硅，每代都推空戰(zhàn)往前走，先敵發(fā)現(xiàn)成關鍵。美俄還在氮化鎵上糾結，中國已跨步碳化硅，這技術躍升直接改寫空中規(guī)則。

殲20本來就隱身猛，雷達一升級，更不得了。2025年6月，南華早報爆料，山東大學團隊搞出碳化硅半導體突破，直接用在殲20的有源相控陣雷達上，探測距離翻三倍，極限超1000公里。

原先氮化鎵雷達對戰(zhàn)機目標500公里左右，現(xiàn)在碳化硅基底T/R組件功率高，信號強，范圍大擴展。 具體說，對雷達截面5平方米的普通戰(zhàn)機，探500公里；截面低于1平方米的半隱身機，超200公里；連F-35這類隱身貨，100公里內(nèi)也抓得住。

這距離在五代機對壘中夠狠，先敵鎖定，導彈一發(fā)走人。碳化硅雷達還輕，裝機不累贅，壽命長，抗干擾牛，反隱身距離拉長。全球就中國玩轉(zhuǎn)這技術，美俄蘇57、F-22還卡在砷化鎵，F(xiàn)-35剛起步量產(chǎn)升級。 這升級不是白日夢，實打?qū)嵖蒲蟹e累。

半導體進步讓雷達輸出更猛，帶寬寬，信號處理快。殲20超視距作戰(zhàn)直接甩開對手，南華早報直說，它輕松成五代機老大。想想印巴沖突那會兒，殲10C雷達200公里就虐陣風，現(xiàn)在殲20千公里，空戰(zhàn)格局變天。

殲20數(shù)量也跟上節(jié)奏，2022年才40架，2023到2024年交付近200架，2025年新增120多，到9月已超300架，年底估計320以上。成都飛機公司生產(chǎn)線擴到5條，年產(chǎn)100-120架，每8天一架下線，這速度美俄跟不上。

美國F-22總187架，維護問題多，可服役130左右，老化需大修。F-35多，但雷達升級慢，還在砷化鎵轉(zhuǎn)悠。俄羅斯蘇-57少得可憐，雷達沒上碳化硅。 中國空軍規(guī)模技術雙壓，殲20機群在亞太巡邏，覆蓋廣，監(jiān)視強。

六代機研發(fā)也推進，2025年原型測試，隱身涂層優(yōu)化，雷達反射低?？哲娬w騰飛，網(wǎng)絡化作戰(zhàn)融入，數(shù)據(jù)鏈連多平臺，情報共享實時。生產(chǎn)穩(wěn)，年產(chǎn)量持平，國防需求足撐。 美俄需追趕，中國從追跑到領跑，亞太平衡穩(wěn)住。殲20成核心，數(shù)量技術齊飛，空軍準備足，復雜環(huán)境穩(wěn)贏。這優(yōu)勢已定，誰主宰天空，一目了然。