汽勢Auto-First丨徐磊

新長安汽車第3000萬輛下線是怎么算出來的？

新長安掛牌成立不到1年，老長安造車41年，長安汽車的起源可追溯至100年前。

這第3000萬輛說的是哪一段？

如果說過去3000萬輛不好算。長安汽車未來3000萬輛倒是清晰不少。朱華榮說，到2020年力爭實現(xiàn)年500萬輛，按照這個勢頭，新長安再迎3000萬輛感覺時間表極其清晰，口氣不小。

12月10日，重慶阿維塔數(shù)智工廠迎來中國汽車工業(yè)新的里程碑時刻，隨著阿維塔12四激光版駛下生產(chǎn)線，中國長安完成了第3000萬輛中國品牌汽車的下線。

歷經(jīng)41年造車積淀積累，長安汽車成為了國內(nèi)最快達(dá)成中國品牌3000萬輛的汽車企業(yè)。

中國長安汽車董事長朱華榮在活動上來了幾句3000萬輛“答謝詞”：今日之長安，是廣大用戶厚愛，合作伙伴、社會各界長期支持，以及一代代長安人無私奉獻(xiàn)的結(jié)果。向全球所有長安的用戶致敬，對所有關(guān)心、支持長安的每位朋友、社會各界表示衷心的感謝。

朱華榮更是表示，到2030年，將力爭實現(xiàn)產(chǎn)銷500萬輛，其中新能源占比超60%，海外占比超30%。

中國長安順利達(dá)成中國品牌汽車3000萬輛，是順應(yīng)時代潮流，與中國時代脈搏同頻共振，“中國速度”與“中國力量”的有效結(jié)合。

中國長安41年歷經(jīng)3次創(chuàng)業(yè)，在1984年開啟“軍轉(zhuǎn)民”的第一次創(chuàng)業(yè)；2003年開啟“商轉(zhuǎn)乘”的第二次創(chuàng)業(yè)；2017年朝著高端化、智能化、綠色化方向進(jìn)發(fā)，發(fā)布第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃，明確向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型的發(fā)展目標(biāo)。

中國長安在2014年，實現(xiàn)首個1000萬輛，用時30年，銘刻了自主品牌艱苦創(chuàng)業(yè)的奮斗足跡；2021年，突破第二個1000萬輛，用時7年，為自主品牌崛起寫下了堅實注腳；2025年，跨越第三個1000萬輛，僅用4年半。這也標(biāo)志著中國長安汽車邁入規(guī)?；?、全球化、高質(zhì)量發(fā)展的新階段，同時彰顯了新央企的實力與擔(dān)當(dāng)。

無安全，不長安。這是長安汽車造車的底線。

3000萬輛背后是3000萬個家庭的信賴，從1999年引領(lǐng)中國汽車行業(yè)的“微車第一撞”，到2011年，完成中國電動汽車“帶電第一撞”，再到建立覆蓋極端環(huán)境的嚴(yán)苛試驗驗證體系（CA-TVS），確保每款產(chǎn)品經(jīng)歷超500萬公里可靠驗證。

今年9月，肩負(fù)“新央企”使命，中國長安汽車發(fā)布“新長安·新安全——天樞智能”品牌，把安全從物理防護(hù)，延伸到行車、健康、心理、隱私全維度?；赟DA中央環(huán)網(wǎng)架構(gòu)，搭建起“眼明-腦靈-腿快”的關(guān)鍵核心技術(shù)平臺，圍繞駕駛輔助、座艙、底盤三個領(lǐng)域，發(fā)布天樞智能駕駛輔助、天樞智能座艙以及天樞智能底盤，樹立智能出行新安全標(biāo)桿。

與此同時，中國長安也在加大研發(fā)領(lǐng)域投資。將每年營業(yè)收入的5%投入研發(fā)，構(gòu)建起“六國十地”全球研發(fā)布局，擁有來自全球31個國家和地區(qū)2.4萬余人技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊，并在16大領(lǐng)域，建成覆蓋三電、智駕、NVH等領(lǐng)域的200余個實驗室。

長安還建立了以 CA-PDS整車開發(fā)體系和 CA-IPD產(chǎn)品集成開發(fā)體系框架，貫穿產(chǎn)品全生命周期的 CA-SLP管理流程，并榮獲國內(nèi)首張ASIL D級最高等級功能安全流程認(rèn)證。

中國長安汽車堅定推進(jìn)新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”和全球化“海納百川”三大計劃落地見效。在快速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型的過程中，取得了一批領(lǐng)先的技術(shù)成果：“金鐘罩”電池樹立了安全新標(biāo)桿；智慧新藍(lán)鯨動力系統(tǒng)實現(xiàn)了效能突破；SDA天樞架構(gòu)為“軟件定義汽車”提供了強(qiáng)大基石；“天樞大模型”行業(yè)首個融合大模型-視覺語言行動模型(VLA)等。還研發(fā)了黑夜逆光制動系統(tǒng)、分布式電驅(qū)主動滑移技術(shù)、主動加速防追尾功能、主動抗橫風(fēng)穩(wěn)定系統(tǒng)等先進(jìn)安全技術(shù)。

除了自研相關(guān)技術(shù)，中國長安汽車還始終堅持開放合作，與華為、寧德時代、海爾、博世、大陸等50余家全球知名企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，與清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、重慶大學(xué)等40余所高校，11個科研機(jī)構(gòu)開展合作，構(gòu)建了強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈“朋友圈”。

在技術(shù)成果不斷突破的同時，中國長安汽車構(gòu)建了五大品牌矩陣。

主打原創(chuàng)豪華的阿維塔品牌連續(xù)9個月保持銷量破萬；主打年輕科技運動的深藍(lán)汽車已累計收獲超70萬全球年輕用戶青睞，穩(wěn)居央企新能源銷量冠軍；主打全球主流家庭用戶的長安啟源11月單月銷量突破4.6萬輛；長安汽車旗下CS75系列累計銷量超280萬輛；長安凱程則連續(xù)10個月斬獲新能源微客市場銷量冠軍。

五大品牌協(xié)同發(fā)力，重磅新品加速上市，推動中國長安汽車2025年新能源銷量將突破100萬輛。

3000萬輛長安車，按家庭計，承載著全球1億人的美好出行生活。這份深厚信賴，主要源于長安將“客戶為尊”從理念升華為貫穿研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)等全價值鏈的“一號工程”，已連續(xù)兩年入榜凱度中國全球化品牌50強(qiáng)。

立足中國品牌汽車3000萬輛全新起點，中國長安汽車發(fā)布了清晰戰(zhàn)略藍(lán)圖：將以新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、全球化“海納百川”三大計劃為牽引，堅定向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，力爭到2030年實現(xiàn)整車產(chǎn)銷500萬輛，其中新能源占比超60%，海外占比超30%。

在新能源領(lǐng)域，長安汽車阿維塔、深藍(lán)汽車、長安啟源三大新能源品牌。同時，聚焦下一代電池、IGBT等推進(jìn)產(chǎn)業(yè)布局。跟進(jìn)數(shù)字能源、電池回收等產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，探索商業(yè)化及規(guī)?；窂?。

在智能化領(lǐng)域，圍繞智駕、底盤、智艙等核心技術(shù)，持續(xù)打造“新長安·新安全——天樞智能”品牌，布局端到端智駕、多模態(tài)大模型等核心技術(shù)。同時，將加速布局未來產(chǎn)業(yè)，2028年量產(chǎn)人形機(jī)器人、2030年推出商用航線飛行汽車。

在全球化領(lǐng)域，堅持長期化、本地化、體系化、加強(qiáng) ESG 建設(shè)。加快拓展海外市場，推進(jìn)全球化布局。構(gòu)建全球化運營體系，完善全球研發(fā)、制造、物流、營銷服務(wù)、客戶運營等全鏈條本地化能力。

與此同時，中國長安汽車將始終以用戶為中心，圍繞“買賣用修服”用戶全生命周期，通過AI技術(shù)驅(qū)動智慧主動服務(wù)，實現(xiàn)個性化、千人千面的服務(wù)體驗，并持續(xù)深化用戶品牌“伙伴+”，與全球用戶共創(chuàng)美好，不負(fù)熱愛。

中國長安汽車將堅定推進(jìn)第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃，致力于打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術(shù)的世界一流汽車集團(tuán)。長安與三千萬伙伴同行，奔赴新征程。