進入冬季，天津濱海機場2025-2026年度冬季運行保障工作已全面轉(zhuǎn)入實戰(zhàn)狀態(tài)。面對預測中整體偏暖但階段性冷空氣活躍、降雪量可能略偏多且低能見度天氣多發(fā)的復雜氣象挑戰(zhàn)，天津濱海機場早謀劃、早部署、早準備，通過系統(tǒng)化的方案修訂、資源整合、能力提升與協(xié)同演練，全力確保冰雪天氣下運行安全、順暢、高效。

未雨綢繆 系統(tǒng)部署夯實安全基礎

冬季運行保障是年度安全工作的重點。10月，天津濱海機場先行召開冬季運行工作部署會，機場黨委書記、董事長朱運志明確要求，牢固樹立“安全第一”思想，全力做好場道及航空器除冰雪等工作，確?？盏剡\行絕對安全。

為統(tǒng)籌轄區(qū)各方力量，近日，機場運管委組織召開了冬季運行啟動會暨除冰雪委員會會議。民航天津監(jiān)管局、天津空管分局、各航空公司、主要駐場單位等20余家機構(gòu)負責人參會。會議審議通過了全新修訂的《2025-2026年度天津濱海機場冬季運行除冰雪總體工作方案》及配套預案，系統(tǒng)部署了各項保障任務。

民航天津監(jiān)管局副局長宋慶海在會上強調(diào)，要精準研判天氣、科學評估資源、牢固樹立“安全、服務和一盤棋”意識。天津濱海機場副總經(jīng)理王顥哲深入分析了航班量增長帶來的保障壓力，要求各單位強化協(xié)同，靠前指揮，通過精細化管理挖掘資源潛力，實現(xiàn)“安全可控、運行有序、服務溫暖、效率可觀”的目標。

提前進行航空器除冰演練

資源到位 提升全天候運行硬實力

堅實的物資與設備儲備是應對冰雪天氣的根本。目前，天津濱海機場已配備航空器除冰車9部、各類場道除冰雪車輛29輛，完成《天津濱海國際機場除冰和防冰手冊》修訂，并對除冰液用量進行全面評估與加購，目前庫存有Ⅰ型除冰液315噸、Ⅱ型除冰液227噸，可滿足6場大雪或15場中雪的除冰需求。同時還完成了南北除冰坪加液站等關(guān)鍵設施的維護檢測。

清雪設備車輛全部維護保養(yǎng)就緒，整裝待發(fā)

在跑道道面保障方面，機場深入開展第四季度道面步檢，組織人員在有限時段內(nèi)細致排查隱患，同步推進跑道除膠和標志線更新作業(yè)，有效提升道面摩擦系數(shù)與目視清晰度，為飛機起降筑牢地面安全基礎。

在“軟實力”建設上，天津濱海機場聚焦低能見度運行能力提升。通過對導航、燈光等系統(tǒng)的全面評估，制定并實施了低能見度地面運行程序，成功將雙跑道最低起飛標準由RVR400米降低至RVR150米，顯著增強了復雜天氣下的航班保障能力。

精細管控 優(yōu)化保障流程與協(xié)同機制

本雪季，天津濱海機場推動保障體系向更精細化、可視化、智能化方向演進。業(yè)務手冊實現(xiàn)了文字流程與功能圖示的融合，成為現(xiàn)場作業(yè)的“可視化字典”。通過專項安全風險評估，針對航空器保障等核心場景梳理出80余項危險源，并制定了84項控制措施，形成閉環(huán)管理。

此外，天津濱海機場A-CDM系統(tǒng)的除冰模塊的正式投用，實現(xiàn)了除冰流程電子化與實時監(jiān)控，技術(shù)賦能效果顯著；建立了冬季運行保障專用通信頻道，確保指令傳遞高效準確。

強化演練 凝聚區(qū)域運行“一盤棋”合力

協(xié)同作戰(zhàn)能力是打贏除冰雪攻堅戰(zhàn)的關(guān)鍵。天津濱海機場牢固樹立“一盤棋”思想，致力于打破業(yè)務壁壘。目前已完成場道除冰雪預案修編工作，陸續(xù)開展三場不同場景的除冰雪實戰(zhàn)演練，通過多場景實戰(zhàn)化訓練，團隊應急處置能力、設備操作技能與協(xié)同作戰(zhàn)水平得到顯著提升。10月16日，機場在南除冰坪成功組織了2025年首次定點除冰實戰(zhàn)演練，全面檢閱前期準備，并創(chuàng)新性實施了“8車3機位”向“6車2機位”除冰模式轉(zhuǎn)換，進一步優(yōu)化了資源調(diào)配效率。2025年以來，天津濱海機場累計已組織開展4次實戰(zhàn)演練和3次桌面推演，確保預案可操作、聯(lián)動無縫銜接。

完成飛行區(qū)清雪演練（本文圖片均由天津濱海機場提供）

目前，機場已完成相關(guān)理論及實操培訓260人次，具備授權(quán)資質(zhì)的操作人員達132人，各單位人員、設備、物資均準備就緒，已提前進入備戰(zhàn)狀態(tài)。自10月21日至11月30日，機場地勤部已累計完成航空器除冰76架次。

天津濱海機場將以“時時放心不下”的責任感，全力保障今冬明春運行安全平穩(wěn)，為旅客提供溫暖、順暢的出行體驗。（中國民航報 通訊員王意、焦婷婷、張月、王志博）

編輯|張 薇

校對|張 彤

審核|韓 磊