在某種程度上，有人或許會(huì)調(diào)侃說美國在某種“較量”里“戰(zhàn)勝”了我們的055大驅(qū)，可真相卻讓美國人怎么也高興不起來。

時(shí)間來到2025年年末，美國波音公司終于傳出了讓美國空軍稍感振奮的消息。第16架F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)終于走下了生產(chǎn)線。按照波音目前生產(chǎn)線的排期，在年底前還有希望交付第17和第18架。

這樣算下來，2025年F-15EX的交付量竟達(dá)到了10架。此前一直被人詬病F-15EX生產(chǎn)速度不如中國055大驅(qū)的言論，似乎在這一年遠(yuǎn)離了美國人。甚至有人覺得在未來，055大驅(qū)無論怎么建造，速度恐怕都比不上F-15EX的建造速度。

然而，這種所謂的“大勝”，并非是美國人心中所期望的那種全面碾壓式的勝利，而是一種迫于無奈之下的險(xiǎn)勝。我們都清楚，055大驅(qū)是一款劃時(shí)代的導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。它的建造速度之快，超出了全世界包括美國海軍的意料。

這款先進(jìn)戰(zhàn)艦所代表的劃時(shí)代性能，更是美國夢寐以求的。在這樣的背景下，055大驅(qū)的批量建造速度，成了讓美國人寢食難安的一點(diǎn)。

與之形成鮮明對比的是，美國自己的軍工復(fù)合體卻問題重重。這些年，美國軍工產(chǎn)業(yè)“馬放南山”，再加上整個(gè)國家去工業(yè)化后出現(xiàn)的衰落，使得軍工領(lǐng)域出現(xiàn)了巨大的問題。以波音公司為例，F(xiàn)-15EX僅僅是波音近些年來亂象的一個(gè)縮影。

一年交付10架F-15EX，其實(shí)比起世界上絕大多數(shù)國家作為主力戰(zhàn)機(jī)的交付速度都太慢了。且不說如今工業(yè)能力爆棚的中國，就連法國生產(chǎn)陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的速度，都遠(yuǎn)在美國之上。也就只能勉強(qiáng)拿俄羅斯的蘇57來自我調(diào)侃一番。

如果我們簡單對比一下，就會(huì)發(fā)現(xiàn)中國目前交付殲20的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于美國的F-15EX。當(dāng)年美國空軍選定F-15EX，目標(biāo)僅僅是技術(shù)成熟，能夠快速利用現(xiàn)有的生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)，以實(shí)現(xiàn)美國空軍老舊機(jī)隊(duì)的快速迭代。但顯然，美國空軍目前的這個(gè)算盤落空了。

更讓美國空軍感到不安的是，波音公司目前是美國空軍第六代戰(zhàn)斗機(jī)，也就是F47計(jì)劃的主承包商。然而，波音目前拖拖拉拉的局面，使得F47現(xiàn)在甚至連一張真正的照片都沒有出現(xiàn)。

那么未來，又怎么能期待F47能夠順利、穩(wěn)定地大規(guī)模生產(chǎn)呢？即便生產(chǎn)出來了，屆時(shí)中國的六代機(jī)是不是已經(jīng)在西太平洋建立起了絕對的優(yōu)勢呢？

回顧歷史，F(xiàn)15戰(zhàn)斗機(jī)確實(shí)是一款非常經(jīng)典的戰(zhàn)斗機(jī)。小時(shí)候，看著1991年海灣戰(zhàn)爭中，F(xiàn)15戰(zhàn)斗機(jī)組建起來的所謂“鷹墻”，掃蕩了整個(gè)伊拉克禁飛區(qū)的上空，打出了美制戰(zhàn)機(jī)的赫赫威名。

但經(jīng)歷了這么多年，我們發(fā)現(xiàn)，原來美國的戰(zhàn)斗機(jī)神話、美國的軍工制造神話正在快速衰落。而且這種衰落的速度，是所有人，包括美國人自己都沒有想到的。

這種衰落，除了導(dǎo)致美國軍隊(duì)新研發(fā)能力下降之外，對于其整個(gè)機(jī)隊(duì)的汰舊換新速度也產(chǎn)生了極大的影響。而這，正是未來可能動(dòng)搖美國軍隊(duì)根本的一個(gè)關(guān)鍵問題。

未來，美軍可能不得不憑借著F-15EX這種看似嶄新，實(shí)則在技術(shù)上已經(jīng)落后的飛機(jī)，來迎擊中國空軍包括殲20在內(nèi)的第五代戰(zhàn)斗機(jī)，以及我們正在研發(fā)的第六代戰(zhàn)斗機(jī)。

在這樣絕對的差距面前，美國的空軍飛行員還能不能像過去那樣趾高氣昂，憑借所謂的技術(shù)優(yōu)勢打出壓倒性的作戰(zhàn)成果呢？

這不得不讓人為美國人感到深深的擔(dān)憂。美國軍工曾經(jīng)的輝煌似乎正在逐漸褪色，而其在軍事裝備領(lǐng)域的優(yōu)勢也在不斷被新興力量追趕和超越，未來的軍事格局或許將因此發(fā)生巨大的改變。