中衛(wèi)市出臺(tái)住宅小區(qū)電動(dòng)自行車停放充電管理辦法

近年來，電動(dòng)自行車因其便捷性已成為居民出行重要工具，但隨之而來的停放充電不規(guī)范問題日益凸顯。為系統(tǒng)化治理這一問題，中衛(wèi)市日前公布《中衛(wèi)市住宅小區(qū)電動(dòng)自行車停放充電管理辦法》（以下簡稱《辦法》），將于12月20日起施行。

《辦法》明確劃出安全管理紅線，禁止電動(dòng)自行車及其蓄電池進(jìn)入電梯，嚴(yán)禁在建筑公共門廳、疏散通道、消防車道、居住室內(nèi)等區(qū)域停放或充電。這些禁止性條款直指當(dāng)前最常見、最危險(xiǎn)的行為，為基層巡查、勸阻和執(zhí)法提供了清晰依據(jù)。

在“堵住”安全隱患的同時(shí)，《辦法》更注重“疏導(dǎo)”充電需求，提出“疏堵結(jié)合、全周期管理”原則。對(duì)于新建住宅，要求同步配套建設(shè)電動(dòng)自行車停放充電設(shè)施，實(shí)現(xiàn)規(guī)劃源頭管控；對(duì)于既有小區(qū)，則由住建部門指導(dǎo)，通過利用公共用地、改建原有場(chǎng)地、協(xié)調(diào)周邊空間等方式增建設(shè)施，并鼓勵(lì)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位建設(shè)充電點(diǎn)，分流居民區(qū)壓力。這一組合策略旨在通過增加便捷、安全的公共充電供給，從根本上減少違規(guī)充電行為。

清晰的責(zé)任界定是政策落地關(guān)鍵?！掇k法》構(gòu)建了一張覆蓋全鏈條的治理網(wǎng)絡(luò)：政府負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，消防救援機(jī)構(gòu)擔(dān)當(dāng)執(zhí)法主力，自然資源與住建部門把控規(guī)劃和建設(shè)關(guān)口，鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）及村（社區(qū)）落實(shí)基層巡查與協(xié)調(diào)，物業(yè)服務(wù)企業(yè)則成為履行日常管理職責(zé)的關(guān)鍵前端。

充電費(fèi)用與安全是居民關(guān)注焦點(diǎn)?！掇k法》規(guī)定充電設(shè)施用電執(zhí)行居民電價(jià)，要求明碼標(biāo)價(jià)，并鼓勵(lì)通過市場(chǎng)化方式降低服務(wù)費(fèi)。安全層面則明確，充電場(chǎng)所須符合消防標(biāo)準(zhǔn)，充電設(shè)施運(yùn)營單位為安全生產(chǎn)責(zé)任主體，須負(fù)責(zé)日常檢查與維護(hù)，這改變了以往安全責(zé)任僅由用戶或物業(yè)承擔(dān)的觀念，引入了專業(yè)保障。來源：中衛(wèi)日?qǐng)?bào)

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