最近，小米汽車交出了一份亮眼的成績單。

11月零售46349輛，小米YU7單車3.37萬，新勢力第一，唯一連續(xù)破3萬的國產(chǎn)高端車。

今年工廠建設、銷售渠道和交付能力這些基礎(chǔ)能力做好準備，明年再次見證新的小米速度。

與此同時，一個覆蓋家庭、性能和豪華的全系產(chǎn)品藍圖，正快速浮出水面……

小米三款新車齊曝光，明年就是小米的產(chǎn)品大年。

小米YU9：增程系統(tǒng)，家庭主力車

小米YU7 GT：高性能SUV，極致性能

小米SU7（參數(shù)丨圖片）L：行政加長版，行政豪華轎車

“新車上市真夠快的，剛買的車轉(zhuǎn)眼成了‘老古董’，小米這節(jié)奏真是沒誰了?！?/p>

以上三款新車，大家最期待哪一款？

第一款：YU9，瞄準一家老小的出行

小米的“昆侖”，內(nèi)部代號指的就是YU9，它一上來目標就很明確，就是要和理想L9、問界M9這些熱門車搶家庭用戶。

有 6/7 座，1.5T 增程 + 800V 平臺，綜合續(xù)航達 1500km，配激光雷達，40-50萬元。

目前，已知小米YU9會在明年上半年上市。

車長預計超過5.2米，六座或七座，增程系統(tǒng)。

不久前，雷軍親自帶著團隊，跑到新疆帕米爾高原去測試這輛車，跑高寒、測續(xù)航，足見對它的重視。

第二款：YU7 GT，已經(jīng)在紐北賽道刷圈，這是證明小米有能造跑車的能力？

YU7 GT是性能賽道 SUV，對標特斯拉 Model Y 高性能版，三電機功率超 1000kW，配碳陶剎車和寬體套件，100kWh電池+800V，50萬級。

紐北賽道調(diào)校，大概率是小米進軍歐洲的首款車，2026 年 Q2 上市。

這輛車的意義，不只是賣多少臺，更是要把“性能”和“技術(shù)”這兩個標簽，牢牢釘在小米汽車的品牌里。

第三款：SU7 L， 是SU7的加長行政版。

車長超 5.2 米、軸距破 3.1 米，應該隸屬于SU7系列，并不是換代車型。

主要對手應該就是打56E了。 后排升級零重力座椅，兼顧運動基因和豪華感，2026年Q2同步上市。

很多人還在回味SU7的駕駛感，小米已經(jīng)在準備它的加長豪華版了。

最近網(wǎng)上曝光的SU7 L路試諜照，能明顯看出B柱之后的部分被拉長了。

它瞄準的是行政豪華轎車市場，就是那種更看重后排空間和豪華體驗的車型。

這步棋走得非常精準，SU7打下了運動科技的江山，SU7 L則要去開辟新的戰(zhàn)場，爭取那些需要司機、注重商務出行的用戶。

小米同時亮出三款車，分別搞定全家出行、性能狂飆、商務接待，從單點爆款變成全場景矩陣。

但是，增程、性能這些路線能不能走通，還得看實際定價和用戶反饋。

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