這里是全網(wǎng)最專(zhuān)業(yè)和權(quán)威的韓系車(chē)和韓國(guó)車(chē)市系列內(nèi)容，【韓系動(dòng)向】第1685期。

起亞全新賽圖斯海外評(píng)價(jià)：“燃油車(chē)中注入電動(dòng)化質(zhì)感”。起亞于 12 月 10 日向全球市場(chǎng)正式發(fā)布第二代賽圖斯后，海外主流汽車(chē)媒體紛紛給出正面評(píng)價(jià)，尤其關(guān)注新車(chē)對(duì)起亞最新電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的傳承，以及車(chē)身尺寸升級(jí)帶來(lái)的體驗(yàn)提升。

設(shè)計(jì)：延續(xù) EV 家族基因，燃油車(chē)開(kāi)出電動(dòng)感

美國(guó)權(quán)威汽車(chē)媒體《Car and Driver》聚焦全新賽圖斯的核心變化，對(duì)其設(shè)計(jì)與混動(dòng)版本表現(xiàn)出濃厚興趣。該媒體評(píng)價(jià)：“起亞向來(lái)敢于推出極具個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)，這一特質(zhì)在第二代賽圖斯上得到延續(xù)，整車(chē)看上去就像起亞眾多電動(dòng)車(chē)型中的一員?！?/p>

同時(shí)，《Car and Driver》稱(chēng)贊新車(chē)內(nèi)飾 “更靜謐、更具豪華感”，并表示：“EV9 上備受好評(píng)的舒適網(wǎng)狀頭枕被應(yīng)用到賽圖斯上，這是令人欣喜的消息?！?/p>

電動(dòng)車(chē)專(zhuān)業(yè)媒體《Electrek》則對(duì)這款燃油車(chē)成功借鑒起亞 EV 設(shè)計(jì)哲學(xué)表示意外，評(píng)價(jià)道：“全新賽圖斯看似和 EV9 等最新電動(dòng) SUV 別無(wú)二致，但它并非純電車(chē)型。” 該媒體特別指出，新車(chē)搭載了 V2L 對(duì)外放電功能等 “以往僅在純電動(dòng)車(chē)上才能見(jiàn)到的配置”。

汽車(chē)媒體《Autoblog》對(duì)新車(chē)更大膽的設(shè)計(jì)給予正面肯定，分析稱(chēng) “車(chē)型個(gè)性變得更加鮮明”。另一媒體《Motor1》則直言這是 “迫切需要的設(shè)計(jì)升級(jí)”，并表示：“賽圖斯原本就是同價(jià)位中的頂級(jí)選擇之一，但現(xiàn)款車(chē)型設(shè)計(jì)略顯過(guò)時(shí)，內(nèi)飾也給人陳舊感，而起亞此次推出的第二代車(chē)型帶來(lái)了全方位改進(jìn)?！?/p>

尺寸與空間：空間越級(jí)的 SUV

媒體《Kiasouls》評(píng)價(jià)全新賽圖斯 “車(chē)身比老款更大，堪比小型途勝”。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為 4430mm、1830mm、1600mm，軸距達(dá) 2690mm，相比老款長(zhǎng)度增加 40mm、軸距延長(zhǎng) 60mm，尺寸全面升級(jí)。

《Kiasouls》進(jìn)一步稱(chēng)贊：“車(chē)內(nèi)空間也變得更加寬敞，內(nèi)飾經(jīng)過(guò)徹底重新設(shè)計(jì)，仿佛直接移植了起亞電動(dòng)車(chē)型的內(nèi)飾布局?！?/p>

《Autoblog》補(bǔ)充道，新車(chē)基于與現(xiàn)代 Kona、伊蘭特（參數(shù)丨圖片）共享的平臺(tái)打造，“在保持緊湊車(chē)身姿態(tài)的同時(shí)，成功拓展了車(chē)內(nèi)空間，看上去更像縮小版的 Telluride，而非單純放大的掀背車(chē)”。