在珠海航展引起轟動的九天無人機，終于從靜態(tài)展品轉正成為能飛的大殺器了。

（九天首飛）

“九天”，兩個字出自《孫子兵法》中的“善攻者，動于九天之上”，寓意能在萬米高空作戰(zhàn)。

在去年航展時，九天無人機就曾被不少人形容為“空中無人機母艦”。

什么意思呢？

因為它有個獨特的本事----機腹下方有個“異構蜂巢任務艙”，可以攜帶并釋放幾百架小型無人機，組成規(guī)模龐大的“蜂群”作戰(zhàn)體系。

這就非常厲害了。

假設出動10架“九天”編隊，每架攜帶100架小型無人機，那么一次就可以向目標投送超過1000架無人機！

這些小型無人機可以是偵察型的，也可以是攻擊型的“自殺無人機”，通過協同作戰(zhàn)形成飽和攻擊直接淹沒對手的防空體系。

（蜂巢釋放蜂群，雖然這種玩法美國很早就提出來了，但真正造出來的還是中國獨一家）

除了蜂群母艦這個身份，“九天”還有8個外掛點，每個掛點能掛載1噸級的載荷。

掛載的精確制導彈藥，可以在200km以外的安全距離對敵方地面或海上目標發(fā)起攻擊，進一步提升自身生存能力。

既然這樣都知道“九天”一定很大，但到底有多大？

我們不妨先做個比較。目前美國的主力無人機死神MQ-9最大起飛重量4.8噸，最大載荷1.7噸；包括祖上很牛逼的二戰(zhàn)主力轟炸機B-17，最大載彈量也不到8噸。

而九天無人機翼展25米，最大起飛重量16噸，最大載荷能力6噸！我們可是無人機了??！

其他參數上，“九天”采用渦扇發(fā)動機，最大飛行高度15000米，最大飛行速度超過700公里每小時，最大航程7000公里，航時超過12小時。

按這個航程和續(xù)航時間，足夠從內陸基地起飛去第一島鏈外執(zhí)行任務，然后安全返回。

這不就是妥妥的轟炸機嘛？

當然，因為“九天”采用模塊化設計，可以根據任務要求快速更換載荷——

今天裝蜂巢艙當母艦，明天換導彈當打擊平臺，后天裝偵察設備當預警機。這種一機多用的靈活性，是傳統(tǒng)專用無人機無法比的。

（九天的外掛武器）

不過滑稽的是，隔壁家的印度諷刺它是“活靶子”和“紙老虎”，說它攜帶的FPV無人機航程短、彈頭小，還說大型無人機在現代防空系統(tǒng)面前生存就是個問題。

非常理解鄰居的酸味。畢竟前段時間他們的S-400被巴基斯坦的無人機和導彈消耗了太多，沒辦法還緊急下單300枚防空導彈.....見我們又搞成了一款先進無人機，小心臟受不了。

何況“九天”本就不是單打獨斗的。它需要配合電子戰(zhàn)飛機、隱身戰(zhàn)機、遠程火力等其他作戰(zhàn)力量一起使用，體系化作戰(zhàn)。

（防空，一定不能打自己人）

“九天的成功首飛，不僅是中國航空工業(yè)自主創(chuàng)新能力的集中爆發(fā)，更是中國國防實力持續(xù)提升的生動縮影。

隨著“九天”無人機技術的不斷迭代升級，未來作戰(zhàn)潛力還將進一步釋放。從搭載更先進的AI協同系統(tǒng)，到集成高超音速武器、激光防御設備等新型裝備-----

“九天”攬月，未來可期！