界面新聞記者 | 朱詠玲

常在上海和首都機(jī)場出入境的旅客一定對日上免稅行不陌生。這家最早獲批在中國經(jīng)營機(jī)場免稅店的外資品牌，多年來把持著中國京滬兩大城市的機(jī)場免稅店業(yè)務(wù)，在上海浦東機(jī)場、虹橋機(jī)場及北京首都機(jī)場均設(shè)有門店，其中最早開出的浦東機(jī)場免稅店已營業(yè)26年。

但從2026年開始，日上免稅行可能將告別上海機(jī)場。

據(jù)《國際金融報(bào)》報(bào)道，12月6日，日上免稅行在上海的運(yùn)營主體“日上上?！钡亩麻L突然召開董事會，就公司是否參加上海機(jī)場免稅項(xiàng)目招投標(biāo)進(jìn)行表決。日上免稅行此前已轉(zhuǎn)為央企控股——其在北京和上海的兩家運(yùn)營主體，即“日上中國”和“日上上海”，于2017年和2018年被中國國旅（現(xiàn)中國中免）通過全資子公司相繼收購51%股權(quán)。因此，目前日上上海的董事會中多人來自中國中免方面。

前述報(bào)道稱，中國中免方面派出的董事在7名董事中占4席，該4名參會董事明確表示不同意日上上海參與上海機(jī)場免稅項(xiàng)目的投標(biāo)。而若由中國中免委派的董事長拒絕在投標(biāo)文件上簽字，將導(dǎo)致日上上海最終無法參與此次投標(biāo)。

界面新聞對此分別聯(lián)系中國中免及日上上海尋求采訪。中國中免對界面新聞表示，對相關(guān)問題“不做任何回應(yīng)”，需參看后續(xù)公告。截至發(fā)稿，日上上海未回復(fù)。

值得注意的是，北京首都機(jī)場近期也在對T2、T3航站樓免稅店進(jìn)行招標(biāo)。界面新聞致電日上中國詢問其是否將參與投標(biāo)，接線人員表示并不清楚相關(guān)安排。

日上免稅行官網(wǎng)

無論前述消息是否屬實(shí)，可以確定的是，根據(jù)招標(biāo)公告新規(guī)，日上免稅行獨(dú)占三大機(jī)場免稅店的局面將成為歷史。

界面新聞查詢招標(biāo)公告發(fā)現(xiàn)，上海機(jī)場集團(tuán)的招標(biāo)項(xiàng)目分為浦東機(jī)場T1、浦東機(jī)場T2（均包括衛(wèi)星廳）、虹橋機(jī)場T1共3個標(biāo)段，北京首都機(jī)場分為T2和T3航站樓共2個標(biāo)段，兩個項(xiàng)目的經(jīng)營權(quán)限均為8年。目前，這幾個航站樓的免稅店業(yè)務(wù)無一例外均由日上免稅行包攬。

但這一現(xiàn)狀即將結(jié)束，因?yàn)榍笆鰞蓚€招標(biāo)項(xiàng)目都設(shè)置了反壟斷規(guī)則。上海機(jī)場的招標(biāo)公告明確提到，“標(biāo)段一和標(biāo)段二不可兼中兼得，標(biāo)段三可兼中兼得”，換言之，未來浦東機(jī)場T1和T2航站樓的免稅店將不會是同一家品牌；北京首都機(jī)場同樣規(guī)定，“一家投標(biāo)人最多只能中一個標(biāo)段”。

此外，兩者都規(guī)定，企業(yè)負(fù)責(zé)人為同一人，或存在控股、管理關(guān)系的關(guān)聯(lián)企業(yè)，不得投標(biāo)同一標(biāo)段。這意味著，日上上海或日上中國，與中國中免無法同時競標(biāo)同一航站樓項(xiàng)目，雙方從母子公司，變?yōu)橹苯痈偁帉κ帧?/p>

上海機(jī)場進(jìn)出境免稅項(xiàng)目招標(biāo)公告

因此有外界聲音猜測，中國中免方面阻止日上上海競標(biāo)，主要是為了增加自己的勝率。但這一說法的解釋力不夠充分，考慮到前述反壟斷的設(shè)置，中國中免在上海機(jī)場招標(biāo)項(xiàng)目最大程度的中標(biāo)，也不過是三中二，如果能將另一航站樓留給日上上海競爭，反而還有可能實(shí)現(xiàn)3個航站樓免稅項(xiàng)目均由“自己人”拿下。

若中國中免方面確能中標(biāo)上海機(jī)場的免稅項(xiàng)目，那對其業(yè)績無疑是個助力泵，營收和利潤表現(xiàn)均有望改善。可以參照的數(shù)據(jù)是，2024年，中國中免營收和歸母凈利潤分別下跌16%和36%至565億元和43億元，歸母凈利潤為近6年來最低；2025年前三季度也均未止跌。而據(jù)中國中免財(cái)報(bào)顯示，2024年日上上海的營收為160億元，不過中國中免從中分得的歸母凈利潤為5.1億元。

此外，入駐上海兩大機(jī)場對于中國中免的全局業(yè)務(wù)也有積極戰(zhàn)略意義，例如便于中國中免將機(jī)場免稅與市內(nèi)免稅業(yè)務(wù)打通，構(gòu)建起更體系化的競爭力。

需要提到的是，上海機(jī)場免稅項(xiàng)目的招標(biāo)或引發(fā)一場激烈的競爭。

前述兩個招標(biāo)項(xiàng)目除了面向具有免稅牌照的國內(nèi)企業(yè)，也對“具有一定實(shí)力的經(jīng)營免稅商品的知名外商投資企業(yè)”開放。

因此，理論上來說，日上或者中國中免的對手可能不僅是具有免稅商品經(jīng)營資質(zhì)的本土企業(yè)，如珠海免稅、深圳免稅、王府井集團(tuán)等，還可能是那些經(jīng)驗(yàn)和資源豐富的國際免稅巨頭，如杜福睿、樂天免稅、新羅免稅等。

圖片來源：中國中免官網(wǎng)

杜斌向界面新聞表示，兩大機(jī)場招標(biāo)新規(guī)背后的意圖，很可能是希望將資源分散，否則一家壟斷容易滋生腐??；此外，引入多個企業(yè)經(jīng)營也能提升品牌的豐富度。

從社交平臺的反饋來看，日上免稅行的強(qiáng)勢品類主要是香化美妝，被不少消費(fèi)者認(rèn)為雅詩蘭黛、蘭蔻等知名品牌的主力產(chǎn)品庫存充足且價格相對有優(yōu)勢。

而跳出機(jī)場經(jīng)營的角度來看，上海和首都機(jī)場的招標(biāo)新規(guī)也可能是有意配合免稅店相關(guān)新政策。11月1日，由商務(wù)部等五部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于完善免稅店政策支持提振消費(fèi)的通知》正式實(shí)施。該通知的核心內(nèi)容之一就包括“支持地方因地制宜整合優(yōu)化免稅店布局”，例如將相關(guān)審批權(quán)限下放至省，以及可以在同一口岸對進(jìn)境免稅店和出境免稅店分別進(jìn)行招標(biāo)——前述上海和首都機(jī)場招標(biāo)規(guī)定顯然也體現(xiàn)了同樣的精細(xì)化趨勢。