最近福州前橫路快速化改造又有了新的好消息。橫嶼路橋梁已經(jīng)全部做好，橋下的道路也已經(jīng)順利通車，對周邊的市民來講，通行變得很順暢。不過還是有些地方讓人覺得很可惜，跟這個(gè)改造工程相配套的前橫大橋進(jìn)度實(shí)在太慢。從前橫路的規(guī)劃來看，要在2027年通車。但是大橋還沒建好通車了，不免讓人擔(dān)心還是會(huì)造成擁堵。

這次完工的橫嶼路橋梁作為前橫路改造的重要節(jié)點(diǎn)，由五聯(lián)橋組成的，其中有四聯(lián)鋼箱梁跟一聯(lián)現(xiàn)澆梁。在匝道還配了三條，包括LG、LH等兩條匝道與高架。等以后通車，市民通過這條路能快速到達(dá)福州第十一中學(xué)、省兒童醫(yī)院等地方，并且想要購物還可以通過東二環(huán)到泰禾廣場。現(xiàn)在施工隊(duì)在急忙地趕工，預(yù)計(jì)在明年的春節(jié)前，橫嶼路等段落就將投入使用。

但是可惜的是前橫大橋建設(shè)始終跟不上，對后面肯定會(huì)影響到前橫路的改造效果。前橫大橋之前叫前橫閩江大橋，在2025年官方定名為前橫大橋，作為福州東部2.5環(huán)快速通道的跨江大橋，在鰲峰大橋下游大概有750米的地方。那時(shí)想把這個(gè)橋建好之后，方便江南CBD跟臺(tái)江金融街順暢通行。在2024年1月份，大橋跟前橫路一起改造，工程被納入到城建項(xiàng)目，同屬投資金額85億。但后面因?yàn)榭缃?，在審批上手續(xù)比較多，所以在進(jìn)度上要比前橫路的改造慢了很多。

想起曾經(jīng)要建這個(gè)橋是因?yàn)轹椃宕髽?、鼓山大橋，車輛已經(jīng)很多。畢竟東部的跨江車流實(shí)在太多，導(dǎo)致高峰期擁堵嚴(yán)重。所那時(shí)前橫大橋也是因?yàn)檫@個(gè)原因，才想要建起來的。而另一個(gè)方面能把晉安、臺(tái)江、倉山相連接。讓前橫的快速通道往北邊能連接到連江、瑯岐，南邊連接長樂跟濱海新城。

現(xiàn)在最讓人擔(dān)心的是，在2027年前橫路的主線通車后，如果大橋沒跟上，到時(shí)候車流可能會(huì)擁堵在鰲峰路橋頭，又會(huì)形成一個(gè)新的堵點(diǎn)。那么對前橫路的作用又打了個(gè)大的折扣。所以建議前橫大橋一定要加緊開工建設(shè)才行，只有兩個(gè)項(xiàng)目一起建好了，對東部的快速網(wǎng)來說才是真正的有用。