12 月 11 日，二代哈弗 H9 穿越版正式上市，以 "讓每個(gè)人都能實(shí)現(xiàn)穿越的夢(mèng)想" 為初心，攜原廠雙油箱、三把鎖等硬核配置與 23.29 萬(wàn)起的限時(shí)優(yōu)惠價(jià)，為硬派越野市場(chǎng)帶來(lái)顛覆性選擇。從雅江沿線 1400 余公里的長(zhǎng)穿首秀到全場(chǎng)景適配的產(chǎn)品實(shí)力，這款車重新定義了長(zhǎng)途穿越的入門(mén)門(mén)檻。

作為專為長(zhǎng)途穿越打造的原廠解決方案，二代哈弗 H9 穿越版最亮眼的莫過(guò)于 131L 雙油箱設(shè)計(jì)。雙油泵獨(dú)立工作的配置，讓滿油續(xù)航直逼 1400 公里，徹底解決戈壁、荒漠等無(wú)人區(qū)的續(xù)航焦慮，實(shí)現(xiàn) "無(wú)補(bǔ)給直達(dá)遠(yuǎn)方"。要知道，這樣的雙油箱配置曾是豪華品牌海外版本的專屬，如今哈弗將其納入原廠標(biāo)配，誠(chéng)意十足。

越野性能上，新車堪稱 "新手友好、老炮夠用"。標(biāo)配的 "TOD+Mlock + 前后鎖" 三把鎖，搭配新增的巖石模式與專家模式，讓駕駛模式擴(kuò)展至 9 種，復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對(duì)。265/65 R18 規(guī)格的 AT 胎、升高 30mm 的車身與提升 11mm 的最小離地間隙，進(jìn)一步強(qiáng)化通過(guò)性，再加上低速越野巡航、坦克轉(zhuǎn)彎和 540° 全景影像，即便越野小白也能秒變 "老司機(jī)"。2.5 噸拖車資質(zhì)更拓展了戶外邊界，房車、摩托隨心拖拽。

長(zhǎng)途旅行最怕 "苦修感"，這一點(diǎn)二代哈弗 H9 穿越版想得十分周到。二排大空間搭配可純平放倒的后排座椅，打造出靈活儲(chǔ)物空間；9 層靠背 + 8 層坐墊的寬大座椅，配合整車降噪設(shè)計(jì)與升級(jí)懸架，濾震減噪效果拉滿。2.4T+9AT 的動(dòng)力組合帶來(lái)充沛扭矩，起速快且換擋平順，再加上 L2 輔助駕駛與 IBC 集成式電子助力制動(dòng)，讓長(zhǎng)途駕駛告別疲憊。

更具競(jìng)爭(zhēng)力的是其定價(jià)與權(quán)益。建議零售價(jià) 25.79 萬(wàn)元，限時(shí)優(yōu)惠換新價(jià)僅 23.29 萬(wàn)起，疊加 1.5 萬(wàn)元現(xiàn)金禮、1 萬(wàn)元置換禮，性價(jià)比凸顯。至高 12 萬(wàn) 36 期 0 息的金融政策、5 年 15 萬(wàn)公里整車質(zhì)保，以及首任車主發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器終身質(zhì)保，讓用車無(wú)憂。標(biāo)配價(jià)值 5000 元的石青灰定制色，更讓個(gè)性與實(shí)用性兼得。

相比動(dòng)輒百萬(wàn)的豪華越野車，二代哈弗 H9 穿越版以三分之一不到的價(jià)格，提供了媲美頂級(jí)穿越的核心性能。它不是簡(jiǎn)單的配置堆砌，而是整車級(jí)的可靠性優(yōu)化，徹底免去后期改裝的合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。從拉薩到墨脫，從城市到荒野，這款車讓 "越野平權(quán)" 成為現(xiàn)實(shí)，讓每個(gè)人心底的穿越夢(mèng)想都能落地。對(duì)于渴望探索遠(yuǎn)方的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是當(dāng)下最具價(jià)值的硬派越野選擇。