那霸基地跑道盡頭，12架F-2把加力推到底，尾噴口燒出幽藍(lán)火舌。日本媒體鏡頭對準(zhǔn)掛架：4枚ASM-2反艦導(dǎo)彈，銀白彈體在陽光下晃眼。12月10日傍晚，這一幕被讀賣電視臺剪成15秒短視頻，配文“模擬飽和打擊中國航母”。彈幕還沒刷完，24小時(shí)不到，中俄國防部同步發(fā)布一條簡短通告：12月11日，兩國各出動(dòng)2架轟-6N與2架圖-95MS，在東海與日本海完成聯(lián)合巡航。衛(wèi)星圖很快流出：轟-6N機(jī)翼下那枚灰黑色鷹擊-21高超音速導(dǎo)彈，彈頭微微下傾，像一把抵在琉球咽喉的匕首。

ASM-2射程150公里，亞音速0.9馬赫，單枚重量僅500公斤。遼寧艦戰(zhàn)斗群此刻正在東海北部做艦載機(jī)互降訓(xùn)練，空警-600在8000米高度盤旋，雷達(dá)扇面掃過400公里。055型“鞍山”艦橫在航母東南，64單元紅旗-9B垂直發(fā)射井全開，射程260公里，射高30公里，對亞音速目標(biāo)的單發(fā)殺傷概率不低于0.85。簡單算術(shù)：48枚導(dǎo)彈進(jìn)入射程前，要先穿過殲-15前出巡邏線，再迎頭撞上紅旗-9B，最后還有1130近防炮11根30毫米炮管編織的“火墻”。推演表上，48枚導(dǎo)彈只剩0.7枚能摸到甲板，相當(dāng)于把一輛摩托車扔向一座機(jī)場，連跑道漆都蹭不掉。

這種以F-16為藍(lán)本的二代半戰(zhàn)機(jī)，沒有內(nèi)置彈艙，外掛4枚導(dǎo)彈后作戰(zhàn)半徑驟降到550公里。想靠近發(fā)射陣位，得先問轟-6N答不答應(yīng)。12月11日的巡航路線顯示，中方兩架轟-6N從寧波起飛，穿越宮古水道后一路北上，蘇-35S與殲-16D左右護(hù)航，電子干擾吊艙釋放的噪聲把琉球雷達(dá)圖刷成一片雪花。日本航空自衛(wèi)隊(duì)那霸值班室錄音里，管制員連喊三聲“返航”才聽見飛行員回話——無線電被壓制到只剩雜音。這一幕，比任何紙面數(shù)據(jù)都直白：在電磁權(quán)面前，數(shù)量優(yōu)勢只是活靶子。

上世紀(jì)90年代設(shè)計(jì)的這款導(dǎo)彈，采用慣性+末端主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)，沒有人在回路，也不會(huì)拐彎。面對055搭載的HQ-10紅外成像近防導(dǎo)彈，它只會(huì)直愣愣沖過去。去年11月，珠海航展公開的一段視頻里，HQ-10對3米超低空掠海目標(biāo)實(shí)施攔截，兩枚齊射擊落率100%。那段畫面被軍迷做成表情包：ASM-2剛露頭，就被一只“紅色小彈弓”點(diǎn)名。日本軍工并非不想升級，而是沒錢。2025財(cái)年防衛(wèi)預(yù)算再創(chuàng)新高，達(dá)到7.2萬億日元，可F-2后繼型號F-X要到2035年才首飛，空自只能把1997年下線的老機(jī)身一遍遍刷漆，繼續(xù)充當(dāng)“反艦門面”。

12月11日，俄方圖-95MS從海參崴起飛，繞日本列島飛了一圈，航跡恰好與中方轟-6N在濟(jì)州島附近交匯。四國海峽同時(shí)出現(xiàn)轟炸機(jī)，航空自衛(wèi)隊(duì)那霸、小松、百里三基地戰(zhàn)機(jī)輪番起飛，架次密度創(chuàng)今年紀(jì)錄。可無論F-15J還是F-35A，都不敢靠得太近——?dú)?16D釋放的干擾波束能讓雷達(dá)屏一片花，而圖-95MS尾艙里那枚Kh-102巡航導(dǎo)彈，射程4500公里，核常兼?zhèn)?。日本統(tǒng)合幕僚監(jiān)部深夜發(fā)布的航跡圖里，紅色線條像一條勒住島鏈的繩索，從北海道到九州，打了個(gè)死結(jié)。

那霸基地的燈火徹夜未熄，地勤把F-2重新推回機(jī)堡，彈體拆下后才發(fā)現(xiàn)：ASM-2導(dǎo)引頭防潮膠圈老化，三枚導(dǎo)彈雷達(dá)罩出現(xiàn)裂紋。機(jī)務(wù)長在維修日志上寫下“建議報(bào)廢”，照片被匿名賬號發(fā)到社交媒體，十分鐘內(nèi)點(diǎn)贊破萬。屏幕外，遼寧艦甲板燈火通明，殲-15T彈射起飛，尾鉤掛住第二條阻攔索，穩(wěn)穩(wěn)停下。空警-600繼續(xù)盤旋，雷達(dá)天線像一把緩緩展開的折扇，把400公里內(nèi)的每一次呼吸都標(biāo)成綠色光點(diǎn)。48枚導(dǎo)彈的故事，還沒開始就已經(jīng)落幕，而真正的劇本，才剛剛翻到下一頁。

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