馬航MH370航班在2014年3月8日凌晨從吉隆坡起飛，原本飛往北京，機(jī)上239人大部分是中國乘客。飛機(jī)是波音777，機(jī)長經(jīng)驗(yàn)足，一切起初都正常。

可沒多久，它就從雷達(dá)上沒了影兒。這事兒到現(xiàn)在還讓人摸不著頭腦，因?yàn)檫@么大一架飛機(jī)說消失就消失了。

軍方雷達(dá)后來顯示，它掉頭飛向馬六甲海峽，衛(wèi)星信號追蹤到可能去了南印度洋。搜救花了巨資，可主要?dú)埡∫恢睕]找到，只有些碎片漂到島上。

從這兒開始，各種陰謀論就冒出來了，尤其是說美軍在那片區(qū)域搞演習(xí)，把飛機(jī)給整沒了。

MH370失蹤后，各種說法五花八門。

其中一個(gè)是說美軍和泰國在南海搞聯(lián)合演習(xí)，把飛機(jī)當(dāng)成靶子打下來了。

支持這說法的指出，演習(xí)正好在那天，飛機(jī)飛進(jìn)區(qū)里就被誤擊。然后美軍為了蓋事兒，把搜救引到別處去。

實(shí)際上，美軍在那段時(shí)間確實(shí)有活動(dòng)，可時(shí)間地點(diǎn)對不對得上，得好好查查。

先說美軍在那時(shí)候的行動(dòng)。2014年2月，美軍和泰國搞了“金色眼鏡蛇”演習(xí)，從11日到21日，主要在泰國灣陸地和近海，焦點(diǎn)是人道主義援助和聯(lián)合作戰(zhàn)。

演習(xí)結(jié)束了十幾天后MH370才失蹤，所以直接連不上。

有些陰謀論硬說演習(xí)延期或有秘密部分。3月7日，美海軍在南海西沙附近搞航行自由巡邏，派驅(qū)逐艦靠近爭議島礁。

這離泰國灣不遠(yuǎn)，但不是大規(guī)模演習(xí)，就一艘船的事兒。

再看3月10日開始的“猛虎應(yīng)對”演習(xí)，美軍、泰國和新加坡聯(lián)合，焦點(diǎn)是空中作戰(zhàn)模擬，在泰國空軍基地進(jìn)行。

這演習(xí)在失蹤后兩天才啟動(dòng)，時(shí)間上不重合?？捎行┤苏f演習(xí)準(zhǔn)備階段就出事了，飛機(jī)被誤擊。問題是，MH370失蹤是8日凌晨，演習(xí)還沒正式開張。

美軍確實(shí)有常規(guī)巡邏，但沒證據(jù)顯示那天有神秘大演習(xí)在失蹤區(qū)搞。

陰謀論的核心是擊落說。說美軍把MH370當(dāng)成威脅目標(biāo)，用導(dǎo)彈干掉，然后銷毀證據(jù)。

支持者指出，美軍在南海有強(qiáng)大存在，艦艇帶防空系統(tǒng)，能鎖定民航機(jī)。但衛(wèi)星數(shù)據(jù)顯示，飛機(jī)失聯(lián)后飛了7小時(shí)，到南印度洋才信號斷。

如果被擊落，應(yīng)該馬上墜毀，南海搜救該找到大堆殘骸?？墒聦?shí)上，南海啥都沒撈到，碎片都在印度洋東岸出現(xiàn)，跟洋流方向?qū)Φ蒙稀?/p>

還有一種說法是飛機(jī)被攔截，迫降到迪戈加西亞美軍基地。那島在印度洋中部，是美軍戰(zhàn)略點(diǎn)，有長跑道能停大飛機(jī)。

陰謀者說MH370載了敏感東西，比如芯片或情報(bào)員，美軍強(qiáng)行帶走。

基地離失蹤點(diǎn)3500公里，飛機(jī)飛那么遠(yuǎn)衛(wèi)星路徑?jīng)]指向那兒。美軍否認(rèn)有額外飛機(jī)降落，衛(wèi)星照也沒異常。

信息隱瞞的理論也挺流行。說美軍有先進(jìn)雷達(dá)衛(wèi)星，能全程跟蹤MH370，但為國家安全不公開。亞太有監(jiān)聽站如關(guān)島的，能監(jiān)視飛行。

可美國在搜救中幫了大忙，派驅(qū)逐艦和巡邏機(jī)，還分享衛(wèi)星數(shù)據(jù)分析。

如果要藏，為什么還主動(dòng)幫忙？專家說，即便察覺異常，干預(yù)民航得國際協(xié)調(diào)，不是美軍單干的事。

機(jī)長家有模擬器，記錄過南印度洋路徑，但不算鐵證。乘客沒可疑的。報(bào)告沒提軍事干預(yù)，美國也說沒關(guān)。航空專家多懷疑內(nèi)部原因，比如飛行員行為。

搜救從失蹤當(dāng)天就開始，先在南海泰國灣找，因?yàn)槟鞘亲詈竺裼美走_(dá)點(diǎn)。

沒幾天軍方數(shù)據(jù)出來，轉(zhuǎn)向馬六甲和印度洋。澳大利亞管南印度洋部分，多國出動(dòng)飛機(jī)艦艇潛艇。

條件差，海深幾千米，風(fēng)暴多。用了聲吶無人機(jī)啥的，花了1.6億刀，到2017年停。私人公司海洋無限2018年接手，也沒找著。

2015年留尼汪島找到襟副翼，確認(rèn)是MH370的，漂了16個(gè)月。之后莫桑比克南非馬達(dá)加斯加海岸撿到20多塊碎片，序列號對得上，洋流模型顯示從南印度洋飄來。

這支持飛機(jī)飛遠(yuǎn)墜海，不是南海擊落。美軍參與搜救，派了USS Kidd和USS Pinckney驅(qū)逐艦，P-3C飛機(jī)。如果他們擊落了，不會幫著找吧。

陰謀論為什么這么火？因?yàn)楣俜叫畔⒃鐜滋靵y，馬來西亞政府說法變來變?nèi)?，加深懷疑?/p>

加上飛機(jī)這么大東西說沒就沒，技術(shù)時(shí)代還找不著，人就愛想有大陰謀。書和媒體推波助瀾，像考索恩的書剛出就賣好，但基于猜測，沒硬證據(jù)。

法國作家馬克杜甘也寫過擊落說，說靠近迪戈加西亞被干掉，可主流不認(rèn)。雷達(dá)數(shù)據(jù)顯示飛機(jī)做了戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)，繞過航點(diǎn)，飛得巧妙。

執(zhí)法官員說像逃避追蹤。這指向有人在艙內(nèi)操作，可能飛行員或乘客。但沒證據(jù)是外部力量。乘客里有兩伊朗人用假護(hù)照，但查出是想移民，不是恐怖。貨物是鋰電池和水果，沒敏感玩意。

十年過去，2024 年馬來西亞批準(zhǔn)新一輪搜尋行動(dòng)，“海洋無限” 公司再度參與，啟用了更先進(jìn)的探測技術(shù)。2025 年該公司重啟搜尋，卻因南印度洋洋流季節(jié)變化的影響被迫暫停。

期間，乘客家屬始終在組團(tuán)呼吁推進(jìn)調(diào)查，其中中國家屬尤為積極，多次前往相關(guān)使館尋求事件真相。但直至目前，客機(jī)主殘骸與黑匣子仍下落不明，事件真相依舊成謎。

這起事件直接推動(dòng)了全球航空規(guī)則的革新：國際民航組織（ICAO）出臺新規(guī)，要求客機(jī)每 15 分鐘自動(dòng)報(bào)告位置，遇緊急情況可加密至每分鐘。同時(shí)將黑匣子電池續(xù)航能力提升至 90 天，部分地區(qū)更要求配備 “永不沉沒黑匣子” 以保障數(shù)據(jù)留存。

MH370 事件也暴露了航空領(lǐng)域的短板即便衛(wèi)，星與雷達(dá)系統(tǒng)號稱覆蓋全球，卻仍無法避免大型客機(jī)失聯(lián)的情況。

雖然未來技術(shù)進(jìn)步或許能為解開謎團(tuán)提供助力，但就目前已掌握的事實(shí)來看，“美軍演習(xí)關(guān)聯(lián)事件” 的說法缺乏依據(jù)，難以成立。

真相往往比各類陰謀論的猜想更復(fù)雜、更難厘清。在這起事件中，最痛苦的莫過于乘客家屬 ——239 人的下落至今成謎，他們始終在苦苦等待一個(gè)答案。無論美軍是否與事件有關(guān)，家屬們最迫切需要的都是一個(gè)明確的結(jié)果。

目前，民間搜尋行動(dòng)仍在繼續(xù)，或許未來會有新的線索出現(xiàn)。但客觀而言，很難寄希望于所謂的 “驚天揭秘”。

MH370 的真相至今仍深埋在海底，等待著被發(fā)現(xiàn)的那一天。