新國標一落地，電動車市場可真變了天！從12月1號起，舊國標車全面停售，新國標車陸續(xù)上架?？刹簧佘囍骺戳诵萝囍睋u頭：這也不是我想要的電動車??！你心目中的“理想座駕”長什么樣？咱們聽聽行內人怎么說，他們總結了三點建議，一起來看看。

自從新國標車上市，吐槽就沒停過，各種說法也傳得滿天飛。對此，工信部工作人員最近專門做了說明，給大家吃了定心丸：新國標其實沒禁止設計后座，電動車是允許載人的，也能裝后視鏡，更不會一超速就自動剎車——那些都是誤傳！

另一邊，雅迪電動車也公開向車主致歉，承認之前對新國標理解不夠到位，像“雅迪毛豆”這類車型，確實存在缺陷——沒后座、儲物空間也不足。他們表示接下來會加大研發(fā)力度，造出更貼合大家需求的電動車。

那么問題來了：你心中那輛“剛剛好”的電動車，到底該是啥樣？行業(yè)里不少人聊起這事，總結了下面這三個方向：

帶后座且有安全座椅快速接口

新國標電動車要設計后座，不需要后座的車主少之又少，而且沒有后座的設計，看上去非常的不協(xié)調。

有的車主購買電動車的時候可能沒有考慮到載人，但是當需要再來的時候，發(fā)現(xiàn)電動車沒有后座，如果所有車型都配備了后座，可以為后期載人預留了空間。

另外，根據(jù)相關規(guī)定，如果使用電動自行車載人，6周歲以下的話，需要安裝固定座椅，所以建議在后座上預留安全座椅的快速接口。

要做到安全座椅與電動車快速接口的統(tǒng)一，如果需要安裝安全座椅，可以實現(xiàn)快速的安裝與拆卸，這樣既可以方便帶娃出行，又保證了兒童的安全。

增加封閉的儲物空間

目前很多電動車都是簡易款的造型，建議廠家能夠進一步的研發(fā)新車型，特別是增加封閉的儲物空間，讓車主載物出行更加方便。

雖然電動車上不會放置貴重的物品，但是封閉的儲物空間，可以起到防塵防水的作用，可以放置安全頭盔、雨衣、充電器等等，這些可是平時使用電動車必備的零部件。

現(xiàn)在的電動車根本沒有地方放置這些物品，放到前面的車筐，擔心風吹日曬，或者不小心在路上丟失，如果有封閉的儲物空間，對于儲存物品更加更加省心。

比如原來騎摩托車的時候，很多車主都會安裝一個尾箱，安裝尾箱，只要不超寬超高，是允許安裝的，如果電動車出廠標配的話，更能滿足用戶的需求，到時候可能銷量還會增加。

取消或提高電動車的重量限制

電動車為什么要限制整車重量，讓很多人一直想不明白，電動摩托車的重量往往都超過了100公斤，為什么新國標車只有55公斤或者63公斤呢？

正是由于重量的嚴格限制，很多電動車不得不生產簡易款的車型，甚至有的廠家采用了管壁更薄的車架，嚴重限制了電動車廠家的設計空間。

建議進一步的提高整車重量，并不只是為了增加續(xù)航里程，而是可以把多出來的重量，放到加強車架的厚度，或者使用合金材料的車身，打造外觀更好看的車型，能夠設計出更符合用戶需求的電動車。

總結

制定新國標標準的目的，就是為了增強電動車的安全性，經過優(yōu)化后的新國標標準，可以說有了很大的進步，但是仍然有進一步提升的空間，特別是實用性方面，如果能夠進一步的增強，這樣才會更滿足用戶的需求，當然了，如果電動車的速度再進一步放寬的話，電動自行車真的是已經非常的完美了。