美歐撕破臉？特朗普說話很難聽，反倒幫了中國一個大忙，歐洲領(lǐng)導(dǎo)人正接棒訪華。

剛出爐的美國新版國安戰(zhàn)略狠狠扎了歐洲人的心。

這份戰(zhàn)略文件長達(dá)33頁，涉及歐洲的部分，措辭十分犀利，一點(diǎn)面子都不留。

文件說，歐洲現(xiàn)在面臨的經(jīng)濟(jì)衰退已經(jīng)是次要問題，更嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)是，歐洲正在面臨文明消亡。

這對那些老牌歐洲國家來說，是絕對不能接受的說法。

美國作為歐洲的傳統(tǒng)盟友，顯然知道哪疼往哪戳。

從特朗普上臺到現(xiàn)在，他的言行都在說明一件事，美歐之間的裂痕已經(jīng)越來越大，在美國眼里，歐洲就是一頭“大肥羊”，不割白不割。

美國的關(guān)稅屠刀高高舉起，中國的合作之手也穩(wěn)穩(wěn)遞出，美國的翻臉無情，讓歐洲加速做選擇，轉(zhuǎn)向中國。

5號，法國總統(tǒng)馬克龍剛結(jié)束訪華。

8號，德國外長瓦德富爾的專機(jī)就已抵達(dá)中國，和中方談關(guān)鍵原材料合作。

之后德國總理默茨還想來一趟中國，而促使他們這么頻繁這么著急訪華的主要因素，就是美現(xiàn)在汽車、美妝等一些歐洲人引以為傲的產(chǎn)業(yè)，正在美國市場咬牙硬扛。

一邊拿著鞭子逼歐洲加碼對俄制裁，說什么“盟友就該共進(jìn)退”；一邊轉(zhuǎn)頭就在能源和貿(mào)易上捅歐洲刀子。

去年美歐簽的所謂“友好關(guān)稅協(xié)議”里，歐洲承諾每年買7500億美元美國液化天然氣，結(jié)果剛履約，美國就對歐盟鋼鋁產(chǎn)品續(xù)征25%關(guān)稅，還新添了對意大利皮具32%的懲罰性關(guān)稅。

所以歐洲往中國靠，從來不是一時沖動，全是被美國逼出來的理性選擇。

歐盟委員會12月剛發(fā)布的經(jīng)濟(jì)報(bào)告說得明明白白，2025年歐盟GDP預(yù)計(jì)增長1.4%，但美國關(guān)稅的滯后效應(yīng)會在明年發(fā)酵，光汽車和化工兩個行業(yè)，就可能讓歐元區(qū)增長少掉0.5個百分點(diǎn)。

企業(yè)早就用腳投了票，前三季度中德貿(mào)易額沖到1859億歐元，中國重新成為德國最大貿(mào)易伙伴。

歐洲中小企業(yè)協(xié)會調(diào)查顯示，62%的德企計(jì)劃把東亞市場投資比例提高到50%以上。

特朗普想把歐洲綁在“美國優(yōu)先”的戰(zhàn)車上，但歐洲企業(yè)先踩了剎車。

中國和美國最大的不一樣，就是不搞“順我者昌”的霸權(quán)套路，給足歐洲“自己說了算”的空間。

馬克龍這次訪華，中法沒談虛的，空客和中國商飛敲定聯(lián)合研發(fā)寬體客機(jī)，法國電力集團(tuán)拿到中國核電站運(yùn)維訂單，連法國的葡萄酒莊園都和中國電商平臺簽了直供協(xié)議。

1-10月中法貿(mào)易額同比漲了4.1%，雙向投資突破270億美元。

這數(shù)字在全球經(jīng)濟(jì)增速放緩到2.9%的大背景下，簡直是逆勢飄紅。

沒有居高臨下的要求，只有實(shí)打?qū)嵉墓糙A，這才是歐洲最想要的合作姿態(tài)。

德國外長瓦德富爾緊接著訪華，更說明歐洲“向東行”不是心血來潮，而是集體行動。

這位拖了一個月才來的德國外長，已經(jīng)把姿態(tài)放正了。

以前來中國總提“市場準(zhǔn)入”“競爭公平”，這次直接把議題改成“供應(yīng)鏈安全”。

說白了，德國汽車業(yè)離不開中國的稀土加工技術(shù)，歐洲半導(dǎo)體工廠的設(shè)備維護(hù)也需要中國供應(yīng)鏈支持，中國既是最大市場，也是最穩(wěn)的伙伴。

拜耳中國新研發(fā)中心啟用、西門子智能工廠在成都投產(chǎn)，這些實(shí)打?qū)嵉暮献鳎热魏瓮饨晦o令都有說服力。

估計(jì)特朗普也沒想到，自己揮舞的關(guān)稅大棒，反倒成了中歐合作的“催化劑”。

美歐同盟的裂縫，根本不是一天造成的。

歐洲往中國靠，也不是選邊站，而是奔著“尊重”和“共贏”來的。

馬克龍離京前說“此行唯一的遺憾是時間短暫”，瓦德富爾來華前強(qiáng)調(diào)“要和中國找共同利益”，這些話都擺著明路，歐洲要的是平等對話，不是聽人使喚。

美國還在靠威脅、制裁維系所謂的同盟，中國已經(jīng)用誠意和合作贏得了信任。

歐洲領(lǐng)導(dǎo)人接棒訪華，不是誰“幫”了誰，而是多極化趨勢下的必然。特朗普的狠話還會繼續(xù)，但歐洲未必會再回頭了。