美軍南海墜機事件有了新進展！據(jù)《環(huán)球網(wǎng)》報道，美國軍方12月8日發(fā)布聲明確認，海軍已于12月5日成功打撈出此前墜毀的兩架軍機，一架F/A-18F“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機和一架MH-60R“海鷹”直升機，所有殘骸部件已被運至印太地區(qū)指定美軍基地做詳細分析 。

這事兒得先回頭說說經(jīng)過。據(jù)美國《星條旗報》披露，這兩架軍機都隸屬于“尼米茲”號核動力航母，10月26日下午在南海執(zhí)行任務(wù)時接連出事：先是14時45分，MH-60R直升機起飛后失控墜海，3名機組人員被救；僅半小時后，F(xiàn)/A-18F戰(zhàn)斗機加力起飛時發(fā)動機冒黑煙，滑出甲板墜海，兩名飛行員彈射逃生。短短30分鐘連丟兩架核心戰(zhàn)力，這在美軍航母部署史上都極為罕見。

要知道這倆軍機造價可不便宜，據(jù)軍事專家估算，單架F/A-18F造價約7000萬美元，MH-60R直升機單價高達3600萬美元，兩機直接損失超1億美元。而且打撈難度極大，美軍動用了軍事海運司令部的“薩爾沃”號專業(yè)打撈船，在約122米深的南海海域作業(yè)，靠遠程操控設(shè)備定位打撈，前后耗時一個半月才完成 。

至于墜毀原因，美軍聲明只說“仍在調(diào)查中”，但《環(huán)球時報》采訪的軍事專家早給出了關(guān)鍵線索 。一方面是裝備太老，“尼米茲”號1975年服役至今已近50年，達到設(shè)計使用年限，艦體和彈射系統(tǒng)老化嚴重，搭載的F/A-18F機齡也超12年，部件磨損厲害；另一方面是人員疲勞，“尼米茲”號連續(xù)部署超7個月，飛行員日均工作16小時，睡眠不足5小時，精神高度緊張極易出錯。

更核心的是，美軍在南海的高強度挑釁本身就是禍根。據(jù)中國外交部此前回應(yīng)，這兩架軍機是在南海開展軍事演練時墜毀的，美方頻繁派軍艦軍機來南海炫耀武力，才是引發(fā)海上安全問題的根源。軍事專家張軍社也直言，美軍總在南海搞針對中國的實戰(zhàn)化演練，官兵“做賊心虛”怕遭反制，緊張情緒下容易遺漏操作程序，事故發(fā)生絕非偶然 。

現(xiàn)在殘骸是撈上來了，但美軍在南海的“帶病秀肌肉”還沒停。近年美軍西太平洋軍機事故逐年增多，2023年11起、2024年15起，2025年前10個月就13起，南海占比超60%。要是還不收斂霸權(quán)行徑，下次可能就不是光丟軍機那么簡單了。