西方車企一撤，中國車立馬成了俄羅斯街頭的風(fēng)景線。滿大街跑的車?yán)铮袊圃煺剂舜箢^，這景象讓不少人直呼意外。可誰曾想，曾經(jīng)最鐵的哥們兒這會兒卻要動真格的了？中國品牌在當(dāng)?shù)厥袌鲲L(fēng)光無限，眼瞅著就要扎根，莫斯科那邊卻突然變臉——關(guān)稅翻倍漲、回收費(fèi)用猛增、認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛，這一連串操作讓人措手不及。

俄烏沖突一起，那些歐美汽車大廠紛紛跑路，俄羅斯車市瞬間成了真空地帶。2022年銷量跌到歷史低點(diǎn)，本土的拉達(dá)、卡瑪斯產(chǎn)能跟不上，老百姓買車得等上好幾個月，排隊(duì)是常事。中國廠商瞅準(zhǔn)這個時機(jī)，奇瑞、吉利、長城、哈弗等品牌大批量殺入市場，價格實(shí)惠、配置豐富，關(guān)鍵是能經(jīng)得住零下幾十度的極寒考驗(yàn)。

2023年中國車在俄羅斯市場占有率首次突破一半，到了2024年直接沖上六成，有些月份甚至超過七成。上百萬輛中國車在俄羅斯各地跑著，從莫斯科到遠(yuǎn)東地區(qū)都能看到它們的身影。經(jīng)銷商生意火爆，俄羅斯老百姓開上暖風(fēng)足、空間大、智能屏幕好用的車，生活質(zhì)量確實(shí)提升不少。這些年中俄汽車貿(mào)易做得風(fēng)生水起，中國供應(yīng)鏈撐起了俄羅斯的交通運(yùn)輸，兩邊都賺得盆滿缽滿。

可好日子沒持續(xù)多久。2025年剛開始，俄羅斯就開始收緊口袋了。1月份進(jìn)口關(guān)稅直接提到20%到38%，一輛普通排量的車光是清關(guān)成本就得多花好幾千美元。4月份把中亞轉(zhuǎn)運(yùn)的路子徹底堵死，所有車輛都得規(guī)規(guī)矩矩交齊各種稅費(fèi)。從2024年10月開始，報(bào)廢回收稅先漲70%到85%，之后每年還要再漲10%到20%，一直漲到2030年，一輛重型卡車的稅費(fèi)能翻好幾倍。

7月30日，俄羅斯聯(lián)邦技術(shù)監(jiān)管局直接甩出一紙禁令，東風(fēng)DFH4180、福田BJ4189、一汽CA4250和CA4180、汕德卡ZZHS等多款主力重卡被攔在門外，理由是剎車距離太長、噪音過大、應(yīng)急設(shè)備不齊全。禁令一出，上半年中國新車進(jìn)口量暴跌超過六成，市場份額從七成的高點(diǎn)滑落到五成左右，新能源車受到的沖擊最嚴(yán)重。經(jīng)銷商倉庫里堆滿了賣不出去的車，門店一家接一家關(guān)門，本土拉達(dá)和卡瑪斯銷量開始回升，工廠加班加點(diǎn)趕工。中國重卡雖然還保持著27.6%的存量，但新訂單幾乎斷了檔。

俄羅斯這么做其實(shí)不難理解——經(jīng)濟(jì)穩(wěn)住了，自然要保住自家的飯碗。沖突持續(xù)三年來，軍工產(chǎn)業(yè)帶動經(jīng)濟(jì)增長，非油氣出口占比超過一半，政府手里有錢了，當(dāng)然不愿意讓汽車產(chǎn)業(yè)永遠(yuǎn)依賴進(jìn)口。中國車確實(shí)幫了大忙，但大多數(shù)企業(yè)只是賣整車，投資建廠的少、技術(shù)轉(zhuǎn)讓的少，占了市場大頭卻沒有帶動本土產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，這觸及了產(chǎn)業(yè)安全的底線。工貿(mào)部門的官員公開表示，要重新找回平衡，不能總靠別人的技術(shù)過日子。

這套政策雖然是針對所有進(jìn)口商品，歐盟和日韓同樣面臨加稅，但中國占比最高，承受的壓力自然最大。普京這招既保護(hù)了本土企業(yè)，也沒把合作的大門完全關(guān)死，還給本地化生產(chǎn)留了空間。

中俄整體貿(mào)易并沒有因此受到太大影響，能源合作、管道建設(shè)、鐵路運(yùn)輸、本幣結(jié)算等領(lǐng)域的合作依然熱絡(luò)，優(yōu)惠的油氣價格、高效的運(yùn)輸體系、大規(guī)模的金融互換，完全能夠應(yīng)對西方制裁帶來的壓力。中國車企通過這次挫折學(xué)到了不少經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不能再只顧著出口賺錢而忽視政策風(fēng)險(xiǎn)，必須加快在當(dāng)?shù)亟◤S、提高零部件本土化生產(chǎn)比例。奇瑞、長城已經(jīng)在俄羅斯設(shè)立了組裝線，本地采購比例大幅提升。

想要在國際市場站穩(wěn)腳跟，光靠價格優(yōu)勢遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，必須掌握核心技術(shù)、構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)鏈、實(shí)現(xiàn)廣泛布局，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。俄羅斯守住了產(chǎn)業(yè)安全底線，普京憑借資源優(yōu)勢占據(jù)主動地位，中國企業(yè)借此機(jī)會加速轉(zhuǎn)型升級，全球競爭力得到提升。雙方關(guān)系在磨合中逐漸成熟，這正是國際經(jīng)貿(mào)合作的真實(shí)面貌。