這兩天看到網(wǎng)上對(duì)新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車的吐槽聲音是比較多的，很多媒體也去不少專賣店進(jìn)行采訪，咨詢。吐槽點(diǎn)多數(shù)是集中在新電動(dòng)自行車的外觀設(shè)計(jì)，有一種車型的設(shè)計(jì)是只有單人座，沒有雙人座，也沒有備用箱，被吐槽的是非常的，相當(dāng)?shù)膮柡Α?/p>

雖然說(shuō)這個(gè)吐槽很厲害，但是官方的回復(fù)還是完美的“解釋”了這些問(wèn)題，我看到網(wǎng)上很多人用AI生成了一些圖片去吐槽這個(gè)新國(guó)標(biāo)的電動(dòng)車。我也路過(guò)上牌的地方，看到每一輛車都要過(guò)秤，好像是超重就不能上牌，我是不明白也不大理解為什么要限制速度以外的裝飾物。

直到我媽媽有一天說(shuō)這個(gè)電瓶車的充電器沒有地方放，這個(gè)一些小東西也沒地方放，新的國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車它的設(shè)計(jì)，我發(fā)現(xiàn)是有些違背常識(shí)的，我們常識(shí)中都是需要放一些鎖啊，雨披啊，充電器，然而現(xiàn)在沒有，怎么辦呢？

我們就在網(wǎng)上看了下類似外賣箱那種，一個(gè)還不便宜，40起，貴的80一個(gè)，好看是好看，安裝在后車，不過(guò)我媽媽覺得沒必要，所以就重新看了，重新看到一個(gè)置物袋，是綁在坐墊下方位置的，也可以放點(diǎn)東西，這個(gè)便宜一些，10來(lái)塊錢。

我媽媽也愛惜車，讓我在網(wǎng)上買坐墊，一個(gè)前作，一個(gè)后座，是的我們買的電瓶車有后座，可以帶小孩，現(xiàn)在的網(wǎng)上吐槽的一種車型是沒有后座的，因此吐槽小孩子沒地方了。

小孩子沒地方，這個(gè)也不是那么的絕對(duì)，我看到我們小區(qū)也買了和我們一樣的電瓶車，她在網(wǎng)上買了一款安置在前座的小孩子可以坐的座駕，我們?nèi)ツ密嚨臅r(shí)候也看到了有人買了后，讓店家?guī)兔Π惭b，當(dāng)然他們的后座也是可以座人的。

新國(guó)標(biāo)的電動(dòng)自行車的時(shí)速最高是25km/h，利用數(shù)學(xué)公式每公里需要的時(shí)間是距離除以速度，也就是1公里除以25公里，得出的結(jié)果換算為分鐘，那么就是最快時(shí)速1公里是2.4分鐘。

網(wǎng)上現(xiàn)在吐槽說(shuō)降速了，其實(shí)在五年前的國(guó)標(biāo)就已經(jīng)是25公里每小時(shí)了，一般情況下我覺得3到4分鐘一公里是差不多的，自行車一般勻速是5分鐘左右一公里，這樣的速度，在安全系數(shù)上是很好的。因?yàn)樗俣冗^(guò)快，就容易造成安全事故。

限速是五年前就有的，價(jià)格方面，現(xiàn)在的用料更省，但是價(jià)格比五年前更貴，我個(gè)人覺得在價(jià)格方面，應(yīng)該更便宜些，電瓶車買那么貴，成本并不需要那么高，需求大，那就薄利多銷，綠色出行絕對(duì)不是一個(gè)口號(hào)，是要實(shí)實(shí)在在的落實(shí)才行，價(jià)格親民，那么綠色出行就可以從一個(gè)口號(hào)變成一個(gè)行動(dòng)。

我媽媽騎了一段時(shí)間，除了喜歡它這個(gè)顏值外，速度上我媽媽感覺比以前的快，起步也比以前的車要快多了，只是沒有置物的地方，確實(shí)在設(shè)計(jì)上沒有考慮到老百姓的需求，也許生產(chǎn)者從來(lái)不騎電瓶車，每天都開車，因此設(shè)計(jì)一樣?xùn)|西，一定要投入市場(chǎng)做調(diào)研，一定要聽取老百姓的意見，很多事情不能只是自己想當(dāng)然的去設(shè)計(jì)。

新國(guó)標(biāo)電瓶車有不足的地方，也有考慮安全的地方，不足的地方，在下一次的批次里改正的話，我覺得就是一個(gè)非常不錯(cuò)的能夠聽取到網(wǎng)上很多吐槽的聲音，讓吐槽的聲音變成為老百姓做實(shí)事的建議，一定會(huì)讓新國(guó)標(biāo)更能被大家接受的。

作者：龔翔