【信源】我愛運(yùn)一

【編輯】程小程

近日，上海地鐵10號(hào)線伊犁路站依托“多格合一”網(wǎng)格化治理機(jī)制，精準(zhǔn)聚焦乘客在雨天與烈日下的換乘痛點(diǎn)，著力打通地鐵與公交接駁的“最后一米”。伊犁路站1號(hào)口風(fēng)雨連廊項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生，以創(chuàng)新設(shè)計(jì)與人性化細(xì)節(jié)，為城市公共交通服務(wù)注入溫馨活力。

精密籌備：多方協(xié)同，夯實(shí)根基

項(xiàng)目伊始，長寧區(qū)政府相關(guān)部門、虹橋路街道第四網(wǎng)格相關(guān)負(fù)責(zé)人、施工方與地鐵運(yùn)營單位便緊密聯(lián)動(dòng)，開展了多輪現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘探與方案磋商。通過建立專項(xiàng)工作群，確保信息高效互通、意見充分匯聚。公司在全力保障車站日常運(yùn)營安全順暢的前提下，立足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，對(duì)方案實(shí)施給予最大限度支持與配合，為項(xiàng)目順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

改造前

匠心落地：創(chuàng)新融合，貫通脈絡(luò)

經(jīng)過反復(fù)優(yōu)化，風(fēng)雨連廊最終采用流暢的“瀑布型”設(shè)計(jì)，輕盈連接地鐵出口與公交站臺(tái)。外觀選用與地鐵站口協(xié)調(diào)的銀白色裝飾板，實(shí)現(xiàn)視覺上的無縫融合。結(jié)構(gòu)布局極具巧思，通過單邊立柱設(shè)計(jì)，將支撐結(jié)構(gòu)緊靠綠化帶設(shè)置，充分避讓乘客通行路徑，在保障穩(wěn)固的同時(shí)，確保了進(jìn)出站流線的暢通無阻。

在材質(zhì)的抉擇上，項(xiàng)目創(chuàng)新運(yùn)用ETFE膜氣囊結(jié)合內(nèi)嵌式可變色智能燈帶。這種膜材具備自重輕、強(qiáng)度高、耐磨損、易清潔（雨水自潔）的優(yōu)異特性，使用壽命可達(dá)25年以上，并滿足嚴(yán)格的防火標(biāo)準(zhǔn)（B1、DIN4102），燃燒無熔滴，且可完全回收，卓越兼顧了安全、環(huán)保與耐久性。連廊全長25米，寬2.6米，高2.85米。日間簡約明亮，夜間則通過智能調(diào)光系統(tǒng)，變幻光影色彩，營造出夢(mèng)幻般的視覺效果，成為街區(qū)夜空中一道溫馨的風(fēng)景線。

施工初期，出入口盲道需要撤除，且施工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、乘客通行均可能造成影響，車站工作人員增加巡視頻次，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)乘客做好解釋工作，發(fā)現(xiàn)環(huán)境問題及時(shí)處理、整改，最大程度的確保乘客乘車體驗(yàn)。在臨近施工竣工的收尾階段，車站針對(duì)盲道鋪設(shè)進(jìn)度與“多格合一”對(duì)接人、施工方、管理部積極互通信息、緊跟現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度，力求乘客出行無障礙。

整個(gè)建設(shè)過程體現(xiàn)了高效協(xié)同的合力。例如，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)消防設(shè)施的細(xì)微調(diào)整需求，車站提出建議后，施工方當(dāng)日即到場(chǎng)落實(shí)，展現(xiàn)了卓越的響應(yīng)速度與協(xié)作精神，為工程圓滿收官提供了有力保障。

展望未來：品質(zhì)賦能，優(yōu)化體驗(yàn)

歷經(jīng)2個(gè)多月，伊犁路站風(fēng)雨連廊已建成，這不僅是一項(xiàng)便民基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)，更是上海地鐵踐行精細(xì)化服務(wù)、深化人性化關(guān)懷的生動(dòng)縮影。它憑借前瞻的設(shè)計(jì)、可靠的品質(zhì)與科學(xué)的布局，切實(shí)提升了市民換乘的舒適度、安全感和幸福感。

展望未來，上海地鐵將繼續(xù)攜手各區(qū)，深化“多格合一”共建機(jī)制，始終秉持創(chuàng)新與服務(wù)初心，聚焦市民出行需求，持續(xù)優(yōu)化交通服務(wù)設(shè)施，我們將致力于打造更多高品質(zhì)的民生項(xiàng)目，不斷提升公共交通整體服務(wù)能級(jí)，為市民創(chuàng)造更加便捷、舒適、高效的出行體驗(yàn)，助力上海城市生活邁向更高品質(zhì)。