航運(yùn)業(yè)分析機(jī)構(gòu)Alphaliner消息，希臘綜合企業(yè)V集團(tuán)（V Group）通過新成立的子公司OceanV首次涉足集裝箱運(yùn)輸市場，并向一家中國船廠訂購新船。

報道稱，OceanV已與中船集團(tuán)旗下黃埔文沖簽訂2+2艘1930TEU支線集裝箱船建造合同，首批2艘預(yù)計將于2028年底及2029年初交付。新船采用傳統(tǒng)動力，單船造價通常在3000萬美元左右，以此計算，加上備選船舶，4艘新船總價值約1.2億美元。

Alphaliner特別強(qiáng)調(diào)，此次與黃埔文沖合作造船的V集團(tuán)（V Group）與全球船舶管理公司同名企業(yè)V.Group無關(guān)。前者總部位于比雷埃夫斯，由Vyron Vasileiadis領(lǐng)導(dǎo)，其核心業(yè)務(wù)涵蓋港口接收設(shè)施運(yùn)營、應(yīng)急響應(yīng)、去污服務(wù)、垃圾制燃料生產(chǎn)及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域。

此次獲得國際船東至多4艘新船，再次證明黃埔文沖在支線集裝箱船市場的強(qiáng)大競爭力。

根據(jù)黃埔文沖幾天前發(fā)布的“十四五”硬核成績單，黃埔文沖目前在支線集裝箱船領(lǐng)域的市場占有率全球第一，目前手持訂單57艘，形成了從1000TEU至9000TEU全譜系多規(guī)格的支線集裝箱船批量產(chǎn)品。

在此期間，黃埔文沖與臺灣長榮海運(yùn)簽訂單筆民品訂單共24艘2300TEU集裝箱船，是國際市場上單筆最大支線集裝箱船訂單。截至2025年12月10日，黃埔文沖與長榮海運(yùn)合作的首批24艘船舶已全部交付，另有6艘新簽訂的2400TEU甲醇雙燃料集裝箱船處于建造階段。