12月11日，韓泰輪胎位于美國田納西州的工廠二期擴(kuò)建項(xiàng)目正式啟動(dòng)試生產(chǎn)，首批產(chǎn)品預(yù)計(jì)本月內(nèi)下線。這標(biāo)志著韓泰輪胎一項(xiàng)總投資16億美元（約合人民幣113億元）的產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃進(jìn)入關(guān)鍵實(shí)施階段，是其深化北美本土化布局、應(yīng)對(duì)全球貿(mào)易變局的核心舉措。

據(jù)悉，此次試生產(chǎn)旨在全面檢驗(yàn)新增生產(chǎn)線的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)與初期產(chǎn)品質(zhì)量。項(xiàng)目全面投產(chǎn)后，該工廠的乘用車及輕卡輪胎年產(chǎn)能將從現(xiàn)有的500萬條翻倍至1100萬條，同時(shí)新增年產(chǎn)100萬條卡客車輪胎的能力，總產(chǎn)能將達(dá)到1200萬條。工廠計(jì)劃于明年正式量產(chǎn)，并在2026年底前實(shí)現(xiàn)全面投產(chǎn)。

此次產(chǎn)能擴(kuò)張，是韓泰輪胎“企業(yè)價(jià)值提升計(jì)劃”中的核心引擎。北美市場(chǎng)作為其全球最重要的區(qū)域之一，貢獻(xiàn)了公司今年第三季度輪胎業(yè)務(wù)收入的23.3%。然而，目前韓泰在北美銷售的輪胎中，高達(dá)75%仍依賴從韓國和印尼進(jìn)口。通過此次擴(kuò)建，公司計(jì)劃將北美本土化生產(chǎn)比例從目前的約25%提升至50%，以顯著降低對(duì)進(jìn)口的依賴。

這一戰(zhàn)略調(diào)整的背后，是應(yīng)對(duì)美國貿(mào)易保護(hù)主義的迫切需求。僅今年前三季度，韓泰輪胎就因輸美關(guān)稅增加了270億韓元的成本。提高本土生產(chǎn)率不僅能有效規(guī)避高額關(guān)稅，還將大幅降低物流成本、縮短交付周期，從而增強(qiáng)與北美主流汽車制造商的合作競(jìng)爭(zhēng)力，為拓展高附加值的新車原配輪胎市場(chǎng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

韓泰輪胎表示，隨著田納西工廠產(chǎn)能的提升，其全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)重組也將加速。公司將減少對(duì)亞洲工廠向美國出口的依賴，轉(zhuǎn)而將韓國與印尼的產(chǎn)能重新部署至東南亞、非洲及中東等新興增長市場(chǎng)，以優(yōu)化全球資源配置，提升整體運(yùn)營效率。

在全球輪胎產(chǎn)業(yè)向“區(qū)域生產(chǎn)、區(qū)域供應(yīng)”新模式轉(zhuǎn)型的背景下，韓泰的此次擴(kuò)產(chǎn)并非孤立之舉，而是其全球“三線作戰(zhàn)”戰(zhàn)略的關(guān)鍵一環(huán)。從美國的逆勢(shì)擴(kuò)張，到歐洲的電動(dòng)化加碼，再到中國的深度本土化，韓泰正通過一系列百億級(jí)投資，全力沖刺其“2030年躋身全球前五”的長期愿景。

隨著田納西工廠二期項(xiàng)目的推進(jìn)，韓泰輪胎在北美市場(chǎng)的供應(yīng)鏈韌性與成本優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸顯，這不僅將鞏固其現(xiàn)有市場(chǎng)地位，也預(yù)示著全球輪胎市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局將迎來新的深刻變化。