每經(jīng)記者：劉明濤 每經(jīng)編輯：趙,云

作為快遞行業(yè)頭部企業(yè)，圓通速遞憑借二十余年創(chuàng)新積淀，一邊深耕國內(nèi)市場，通過數(shù)智化投入優(yōu)化產(chǎn)能與成本；一邊加速國際化布局，精品線路業(yè)務量爆發(fā)式增長，供應鏈服務持續(xù)擴容，以“國內(nèi)穩(wěn)增”與“海外突破”的雙軌戰(zhàn)略，筑牢行業(yè)競爭優(yōu)勢。

國內(nèi)外市場齊發(fā)力

圓通速遞創(chuàng)立于2000年，2003年率先提出“全年無休”，2005年率先與電商開啟“線下線上”融合新模式；2009年與IBM合作研發(fā)自主知識產(chǎn)權的核心業(yè)務（金剛）系統(tǒng)；2016年率先在行業(yè)內(nèi)上市。目前，公司以快遞服務為核心，推進數(shù)字化、智能化發(fā)展，積極布局物流生態(tài)，深化拓展國際市場。

2023年，公司快遞業(yè)務量市占率超越韻達，成為行業(yè)第二，并在2024年及2025年前三季度保持了領先行業(yè)的件量增速，實現(xiàn)了市占率的進一步提升。

海外方面，圓通速遞基于自有機隊、優(yōu)質(zhì)航線、網(wǎng)絡布局等優(yōu)勢資源，著力拓展國際快遞、國際貨運及供應鏈業(yè)務，并不斷強化國內(nèi)外業(yè)務協(xié)同，增強跨境全鏈路物流服務能力，國際綜合服務能力穩(wěn)步提升。其中，國際快遞及包裹服務做精做專中日、中澳、陸臺等優(yōu)質(zhì)線路，2024年該等精品線路整體業(yè)務量提升超80%，并深化拓展哈薩克斯坦等中亞國家的全鏈路快遞服務，亦持續(xù)開拓布局中東、東歐、非洲等區(qū)域。

與此同時，圓通速遞國際供應鏈服務也實現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展，業(yè)務覆蓋服裝、汽車、半導體、電子產(chǎn)品等行業(yè)，逐步構建“倉干線配關”一體化的國際供應鏈物流服務能力。

數(shù)智賦能未來可期

近年來，圓通速遞保持較為穩(wěn)健的資本開支節(jié)奏，2024年投入超67億元，全年規(guī)模超過中通位居“通達系”快遞公司首位，逐步縮小與中通在累計投入規(guī)模上的差距；2025年前三季度累計投入超63億元，主要用于廣州、義烏等核心區(qū)域的土地購置、轉運中心設備升級改造及運輸設備汰換等。持續(xù)的資產(chǎn)投入助力公司優(yōu)化產(chǎn)能布局、提升處理能力及效率、增強網(wǎng)絡運行穩(wěn)定性，為提升市場份額、降低運營成本提供重要支撐，同時也體現(xiàn)了公司對其長期發(fā)展的信心。

根據(jù)圓通速遞披露，基于行業(yè)發(fā)展態(tài)勢及自身產(chǎn)能建設等綜合因素，公司制定了較為合理的產(chǎn)能目標和規(guī)劃，資本開支未來將保持相對平穩(wěn)且保有合理彈性態(tài)勢，進一步夯實公司發(fā)展根基、增強綜合競爭力。

據(jù)了解，圓通速遞通過聚焦強化車輛裝載管理等方式提升單車裝載票數(shù)、應用智能調(diào)度系統(tǒng)提升運輸效率，并借助智慧路由動態(tài)優(yōu)化干線路由，推動運輸成本優(yōu)化。2024年，公司單票運輸成本為0.42元，同比下降0.04元；2025年上半年，公司單票運輸成本為0.37元，同比下降0.06元。

另一方面，圓通速遞還持續(xù)探索無人車等先進技術應用，推廣智能室內(nèi)柜鋪設，提升配送終端智能化水平，提高末端派送效率，推動末端配送成本改善。

中泰證券分析指出，近年來，圓通速遞逐步完善差異化產(chǎn)品和服務體系，增強客戶服務和營銷創(chuàng)新能力，快件時效、服務質(zhì)量、客戶體驗等持續(xù)改善，全網(wǎng)經(jīng)營質(zhì)效穩(wěn)步提升，品牌價值和溢價持續(xù)增強。