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電動(dòng)知家消息，12月11日晚，據(jù)晚點(diǎn)Auto等多家媒體報(bào)道，九年更換八位CEO的長城高端品牌魏牌有可能再次迎來人事震蕩，目前魏牌現(xiàn)任CEO馮復(fù)之已處于“休假”狀態(tài)。

據(jù)《晚點(diǎn)Auto》報(bào)道，本周馮復(fù)之未出現(xiàn)在公司，且不再審批業(yè)務(wù)事項(xiàng)，需要向長城股份集團(tuán)層層匯報(bào)。兩位接近長城高層的人士透露，哈弗總經(jīng)理趙永坡將接替其職位。這已是魏牌自2016年成立以來第九年內(nèi)的第八次CEO更迭。馮復(fù)之于今年5月20日才在魏牌藍(lán)山煥新版發(fā)布會(huì)上以CEO身份首秀，任職不足一年。對(duì)于此次“休假”，企業(yè)與當(dāng)事人尚未公開回應(yīng)。

馮復(fù)之的職業(yè)生涯始于消費(fèi)電子領(lǐng)域，曾先后在索尼、蘋果、三星、小米、一加手機(jī)等公司工作。2016年，他轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車行業(yè)，加入理想汽車擔(dān)任零售總監(jiān)。2023年底，馮復(fù)之加入長城汽車，主導(dǎo)直營渠道“長城智選”的建設(shè)。今年5月20日，他正式以魏牌CEO身份亮相。在任期間，馮復(fù)之將重心放在直營與服務(wù)體系建設(shè)上。據(jù)其透露，從2024年5月至2025年11月，魏牌累計(jì)布局500多家直營服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋130多個(gè)城市。業(yè)績方面，魏牌在其任內(nèi)實(shí)現(xiàn)顯著增長。2025年11月，魏牌銷量達(dá)12763輛，同比增長81.14%。1-11月累計(jì)銷量約8.9萬輛，同比增長93%。

魏牌（WEY）作為長城汽車旗下的中國豪華SUV品牌，于2016年11月正式誕生。品牌以長城汽車創(chuàng)始人魏建軍之姓命名，標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)靈感來自保定直隸總督府大旗桿，寓意成為中國豪華SUV的旗幟與標(biāo)桿。成立之初，魏牌便立志突破中國品牌天花板，開啟中國豪華SUV的新時(shí)代。

魏牌誕生后迅速打開市場(chǎng)。2017年，魏牌首款車型VV7成為中國首款通過美國小重疊碰撞測(cè)試獲“Good”評(píng)級(jí)的車型，同年其搭載的7DCT變速器獲“世界十佳變速器”稱號(hào)。2018年1月，魏牌僅用9個(gè)月便突破10萬輛產(chǎn)銷大關(guān)，創(chuàng)下當(dāng)時(shí)中國豪華品牌的新紀(jì)錄。2018年至2019年，魏牌連續(xù)兩年銷量超過10萬輛，VV5和VV7兩款車型月銷雙雙破萬，平均單車售價(jià)超過17萬元。2019年10月，魏牌第30萬輛整車下線，成為當(dāng)時(shí)最快達(dá)成這一里程碑的中國豪華品牌。

隨著市場(chǎng)環(huán)境變化，魏牌遭遇挑戰(zhàn)。2020年起，魏牌銷量急轉(zhuǎn)直下，2022年全年銷量僅3.64萬輛，成為長城汽車旗下跌幅最大的品牌。2021年，坦克品牌從魏牌獨(dú)立，讓魏牌失去了已經(jīng)形成差異化認(rèn)知的產(chǎn)品序列。魏牌開始向新能源方向轉(zhuǎn)型，推出“咖啡系列”摩卡（參數(shù)丨圖片）、瑪奇朵和拿鐵等車型，但市場(chǎng)反響未達(dá)預(yù)期。長城汽車董事長魏建軍公開反思：“汽車市場(chǎng)遠(yuǎn)比想象的復(fù)雜，這幾年魏牌確實(shí)面臨著不少的困難，銷量下滑、定位搖擺?！?/p>

2025年成為魏牌的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。1-11月，魏牌累計(jì)銷量達(dá)8.9萬輛，同比增長93%，成為長城體系內(nèi)增長最快的品牌。魏牌在渠道建設(shè)上也加速布局，從2024年5月到2025年11月，全國范圍內(nèi)布局了500多家直營服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋130多個(gè)城市。盡管出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，魏牌仍面臨諸多挑戰(zhàn)。高層人事變動(dòng)頻繁，九年更換八位CEO如今馮復(fù)之在任職不足一年后再次進(jìn)入“休假”狀態(tài)。隨著新一輪人事調(diào)整與組織架構(gòu)優(yōu)化，這個(gè)以姓氏為賭注的品牌正在智能電動(dòng)化浪潮中尋找新的平衡點(diǎn)。魏建軍在2024年8月的發(fā)布會(huì)上堅(jiān)定表示：“魏品牌不但會(huì)活過明年，還會(huì)一直活下去，并且會(huì)越來越好。”