新國標(biāo)出臺聽聽外賣騎手啥聲音

12月起，國家實(shí)施《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》《外賣平臺服務(wù)管理基本要求》兩項(xiàng)新國標(biāo)相繼實(shí)施，對外賣騎手影響幾何？近日，記者采訪多位外賣騎手發(fā)現(xiàn)，外賣新國標(biāo)中疲勞提示、約束逆行闖紅燈行為等規(guī)定已逐步融入平臺日常管理。不過，多名騎手直言，最關(guān)心的問題是收入，限速會影響接單，期盼平臺能提高配送單價、全面取消超時懲罰等。（12月12日《工人日報》）

文章中，記者先后采訪全國各地多名街頭外賣騎手，我們?nèi)ヂ犅犕赓u騎手們聲音，兩項(xiàng)新國標(biāo)的實(shí)施，對于我們這些不分白天黑夜，不顧風(fēng)吹日曬，不顧刮風(fēng)下雨，不顧寒冷風(fēng)雪，風(fēng)雨無阻的外賣騎手，兩項(xiàng)新國標(biāo)的出臺，對我們這些掙錢養(yǎng)家糊口外賣騎手影響最大。

筆者幾個年輕老鄉(xiāng)，先后從事過騎手跑外賣工作，筆者與他們交流時，老鄉(xiāng)們告訴筆者，不跑外賣時，總認(rèn)為跑外賣掙錢，當(dāng)你進(jìn)入跑外賣這個行業(yè)時，你才覺得跑外賣的辛酸苦辣，當(dāng)你風(fēng)雨無阻把顧客點(diǎn)的外賣，辛辛苦苦送的他的樓下，甚至爬幾層樓送到門前，超時十幾分鐘，甚至幾分鐘就退單不要了。

外賣騎手掙錢靠的就是速度和時間，大家最討厭外賣騎手，就是騎的速度太快橫沖直撞搶道和闖紅燈，大家誤總是認(rèn)為外賣騎手不遵守道路交通安全，我們也有父母和妻兒老小，我們也想珍惜自己的生命安全，可是，為了爭搶時間，把物品及時交給顧客，只有拼命奔跑。

還好兩項(xiàng)新國標(biāo)實(shí)施，老國標(biāo)電動車可以繼續(xù)使用，如果來個一刀切外賣騎手可能沒干了，跑的還不夠罰，外賣騎手掙錢不易，希望大家多多理解和關(guān)心外賣騎手。