12月11日，哈弗H9（參數(shù)丨圖片）穿越版正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為25.79萬元，限時(shí)優(yōu)惠換新價(jià)23.29萬元。從車型名字就能看出它的定位，長(zhǎng)途穿越專用車型，一系列原廠強(qiáng)化配置加持，為越野愛好者提供系統(tǒng)性的長(zhǎng)途穿越解決方案。

從設(shè)計(jì)角度看，二代哈弗H9穿越版在外觀上進(jìn)行了針對(duì)性調(diào)整。較為顯著的變化是車身姿態(tài)的抬高，車高增加了30毫米，最小離地間隙相應(yīng)提升了11毫米，接近角33°、離去角26°、縱向通過角25°。

車輛采用了265/65 R18規(guī)格的全地形輪胎（AT胎），應(yīng)對(duì)戶外復(fù)雜路況。此外，輪眉及固定側(cè)踏飾板等易磨損部位使用了更具耐磨性的皮紋材質(zhì)，體現(xiàn)出對(duì)長(zhǎng)途穿越實(shí)際使用場(chǎng)景的考量。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了硬派越野車兼顧功能與舒適的理念，二排空間表現(xiàn)充足，后排座椅支持純平放倒，可形成擴(kuò)展性比較強(qiáng)的后備廂空間，滿足消費(fèi)者出行和越野需求。座椅采用多層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能提供長(zhǎng)途乘坐所需的支撐性與舒適度。整車在靜謐性方面采取了多項(xiàng)措施，包括針對(duì)風(fēng)噪的造型優(yōu)化、對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的專項(xiàng)降噪處理，以及在重點(diǎn)部位使用隔音與吸音材料，進(jìn)一步降低長(zhǎng)途行駛中的噪音干擾。

車型強(qiáng)調(diào)“原廠強(qiáng)化”的概念。車身與車架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了高強(qiáng)度設(shè)計(jì)，底盤、懸架、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵部件的用料有所加強(qiáng)，并提升了整體的防腐能力。這種原廠狀態(tài)的強(qiáng)化，理論上能夠避免用戶后期改裝可能帶來的匹配度問題與合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)，并提供完整的整車質(zhì)保服務(wù)。車輛標(biāo)配拖車資質(zhì)，額定拖拽質(zhì)量為2.5噸，便于牽引房車、摩托車等裝備，擴(kuò)展了戶外活動(dòng)的半徑。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，它搭載2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速自動(dòng)變速箱。柴油機(jī)側(cè)重于低轉(zhuǎn)速下的高扭矩輸出，對(duì)于越野爬坡、負(fù)重拖拽等場(chǎng)景具備先天優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉，該動(dòng)力總成注重快速應(yīng)對(duì)極端環(huán)境的能力，例如冷啟動(dòng)預(yù)熱與高溫散熱性能。尤為值得注意的是，該車采用了原廠雙油箱設(shè)計(jì)，總?cè)莘e達(dá)到131升，雙油泵可獨(dú)立工作。大油箱容積旨在徹底緩解長(zhǎng)途穿越，尤其是在戈壁、荒漠等補(bǔ)給困難地區(qū)的續(xù)航焦慮，其滿油續(xù)航里程宣稱可達(dá)1400公里左右。

在越野性能配置上，該車展現(xiàn)出了較高的標(biāo)準(zhǔn)。中央差速器采用帶機(jī)械鎖止功能的TOD系統(tǒng)，并標(biāo)配前、后橋差速鎖，形成了通常所說的“三把鎖”配置。駕駛模式在原有基礎(chǔ)上新增了巖石模式與專家模式，總計(jì)達(dá)到9種，以適應(yīng)更復(fù)雜的路況。此外，低速越野巡航、坦克轉(zhuǎn)彎以及540度全景影像等輔助功能均為標(biāo)配，旨在降低高強(qiáng)度越野的操作門檻，提升駕駛安全性。

二代哈弗H9穿越版針對(duì)長(zhǎng)途穿越中的續(xù)航、通過性、可靠性與舒適性等核心痛點(diǎn)，進(jìn)行了一系列系統(tǒng)性的原廠升級(jí)。官方建議零售價(jià)為25.79萬元，在限時(shí)優(yōu)惠換新政策下，起步價(jià)可至23.29萬元。再看看它的硬核配置，原廠即提供的雙油箱、三把差速鎖、AT胎等，使其在國(guó)產(chǎn)硬派越野車市場(chǎng)中凸顯出一定的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。