號(hào)外號(hào)外！廣佛月底又將新增一條地鐵啦！

廣州二十二號(hào)線后通段即將通車！

千燈湖?廣州南從48分鐘縮至30分鐘！

與首通段貫通運(yùn)營(yíng)廣州二十二號(hào)線全程27分鐘

日前，樂居編輯獲悉，廣州地鐵二十二號(hào)線后通段（陳頭崗-芳村）即將正式開通運(yùn)營(yíng)，與該線首通段（番禺廣場(chǎng)-陳頭崗）貫通運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，廣州二十二號(hào)線全長(zhǎng)29.7公里，設(shè)車站8座，其中換乘站4座，定位為時(shí)速160公里的南站快線。其中，二十二號(hào)線首通段（番禺廣場(chǎng)-陳頭崗）已于2022年3月31日開通運(yùn)營(yíng)，后通段（陳頭崗-芳村）將于月底開通運(yùn)營(yíng)。

而作為與廣佛線的重要換乘節(jié)點(diǎn)，此次即將開通的廣州地鐵二十二號(hào)線后通段還將途經(jīng)西塱站。

西塱站 圖/中國(guó)廣州發(fā)布 攝

待此次線路開通，西塱站將成為廣州地鐵線網(wǎng)繼廣州南站之后第二個(gè)四線換乘站，囊括有廣佛線、廣州1號(hào)線、廣州10號(hào)線和廣州22號(hào)線！

西塱站 圖/中國(guó)廣州發(fā)布 攝

據(jù)悉，西塱站在線站位上采用"同步規(guī)劃，功能優(yōu)先"策略，預(yù)留遠(yuǎn)期改造和車輛段上蓋綜合體開發(fā)條件，為站城融合發(fā)展奠定基礎(chǔ)。裝修設(shè)計(jì)以"雙城交匯廣佛之窗"為主題，重空間、輕裝飾，集約化管線綜合設(shè)計(jì)，設(shè)色分區(qū)，通過(guò)不同線路對(duì)應(yīng)的線路色，打造色彩差異化扶梯交通點(diǎn)，形成強(qiáng)烈的視覺引導(dǎo)系統(tǒng)，便于在復(fù)雜的樞紐空間中有效引導(dǎo)客流，提高換乘效率。

48分鐘變半小時(shí)！千燈湖去廣州南更方便了

那么，此次線路通車對(duì)于佛山又有什么影響呢？影響最大的莫過(guò)于千燈湖的業(yè)主。按照此前的線網(wǎng)，從千燈湖地鐵出發(fā)前往廣州南站，須乘廣佛線至南洲站轉(zhuǎn)廣州2號(hào)線，全程至少48分鐘。

而如今，待廣州22號(hào)線后通段開通后，千燈湖業(yè)主要去廣州南可乘坐廣佛線搭至西塱站，再?gòu)奈鲏i站4個(gè)站直達(dá)廣州南站。

全程對(duì)比下來(lái)，站點(diǎn)由此前的13個(gè)站點(diǎn)縮至8個(gè)站點(diǎn)，路程時(shí)長(zhǎng)也從此前的48分鐘縮短至了30分鐘（換乘+22號(hào)線路段預(yù)計(jì)15分鐘）。

事實(shí)上，除了千燈湖地鐵站外，廣佛線沿線多個(gè)站點(diǎn)的業(yè)主也均有受益。經(jīng)樂居梳理，從金融高新區(qū)到南桂路沿線4個(gè)站點(diǎn)前往廣州南的站點(diǎn)數(shù)均有所縮短，而桂城站以南站點(diǎn)，由于有佛山3號(hào)線、佛山2號(hào)線等換乘方案，此次22號(hào)線開通對(duì)于這些站點(diǎn)的影響不大。

佛山地鐵最新進(jìn)展

眼瞅著廣州越來(lái)越多的地鐵通車，那么佛山地鐵的進(jìn)展又如何呢？

佛山地鐵3號(hào)線：斷頭站預(yù)計(jì)明年6貫通

12月10日，廣湛高鐵試運(yùn)行列車G5211次迎來(lái)試乘。

作為廣湛高鐵的其中一站——佛山站站房主體結(jié)構(gòu)施工完成，進(jìn)入到站臺(tái)層、候車大廳裝飾裝修施工，金屬屋面及幕墻施工階段。

而根據(jù)今年7月時(shí)的答復(fù)，佛山地鐵3號(hào)線中段正與廣湛高鐵線路建設(shè)同步開展中，后續(xù)仍需完成工程驗(yàn)收、初期運(yùn)營(yíng)評(píng)估等前置手續(xù)，預(yù)計(jì)2026年年內(nèi)開通。

佛山地鐵4號(hào)線：已有9座車站主體結(jié)構(gòu)封頂

日前，佛山地鐵4號(hào)線綠島湖中站首幅地下連續(xù)墻順利完成澆筑，標(biāo)志著4號(hào)線綠島湖中站附屬圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工正式拉開序幕，為后續(xù)車站完工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

截至目前，佛山地鐵4號(hào)線一期先行標(biāo)段已有9座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，5個(gè)盾構(gòu)區(qū)間（東蓮區(qū)間、科科區(qū)間、綠綠區(qū)間、綠羅區(qū)間、西東區(qū)間）實(shí)現(xiàn)雙線貫通，1個(gè)高架區(qū)間（蓮子塘至新城醫(yī)院區(qū)間）雙線貫通，剩余大部分區(qū)間預(yù)計(jì)基本在2025年完成。

據(jù)悉，四號(hào)線一期工程全長(zhǎng)55.22km，西起三水區(qū)北江大道站，東至南海區(qū)港口路站，全線共設(shè)33座車站。

佛山地鐵11號(hào)線：正在推進(jìn)可研報(bào)批工作

至于佛山地鐵11號(hào)線方面，根據(jù)12月5日佛山市軌道交通局作出的最新回復(fù)，目前佛山市城市軌道11號(hào)線項(xiàng)目正在推進(jìn)可研報(bào)批工作，獲批時(shí)間受審批政策要求等因素影響，存在一定不可控性，當(dāng)前階段尚無(wú)法確定批復(fù)時(shí)間及具體建設(shè)時(shí)間。

據(jù)了解，佛山市城市軌道交通11號(hào)線工程由南向北途經(jīng)佛山市順德區(qū)、南海區(qū)和廣州市荔灣區(qū)，線路起于細(xì)站，終于鶴洞東站，線路全長(zhǎng)約39.6km，共設(shè)車站21座，設(shè)車輛基地2座。其中佛山段約35.6km，設(shè)車站18座。

（綜合整理自廣州發(fā)布、灣區(qū)城市觀察等）