近日，歐盟一項談判近25年的重大自貿(mào)協(xié)議，在簽署前夕突生變數(shù)。法國明確呼吁推遲原定簽署的歐盟與南方共同市場（南共市）協(xié)議，與力推盡快批準(zhǔn)的德國形成鮮明對立。

法國總理塞巴斯蒂安·勒科爾尼辦公室正式表態(tài)，必須延長協(xié)議簽署期限。

其核心理由是“要繼續(xù)推進協(xié)議制定工作，并為歐洲農(nóng)業(yè)爭取合法保障”，這一立場直接給協(xié)議簽署按下“暫停鍵”。

此前，歐盟委員會主席馮德萊恩已計劃好行程，將于周六12月20日在巴西伊瓜蘇市舉行的峰會上，代表歐盟與南共市成員國阿根廷、巴西、烏拉圭和巴拉圭正式簽署這份自由貿(mào)易協(xié)定。

但關(guān)鍵前提是，歐盟委員會必須先獲得歐盟成員國的批準(zhǔn)，如今法國的反對讓這一進程陷入停滯。

事實上，法國對這份協(xié)議的批評由來已久，核心矛盾始終聚焦在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域。

法國農(nóng)民群體擔(dān)憂，南共市國家與歐洲存在差異的農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，會讓本土農(nóng)業(yè)陷入不公平競爭，進而損害自身利益，這一訴求也成為法國政府的核心立場。

與法國的強硬反對形成對比的是德國的積極推動。德國政府明確表態(tài)，敦促盡快批準(zhǔn)該協(xié)議，德國工業(yè)界也對協(xié)議落地充滿期待。

這份牽動歐盟與南美關(guān)系的協(xié)議，談判歷程堪稱漫長——自1999年啟動磋商至今，已跨越近四分之一個世紀(jì)。

其核心內(nèi)容是取消雙方之間的大部分關(guān)稅，歐盟委員會測算，協(xié)議生效后，歐盟對南共市國家的出口有望增長高達39%。

從貿(mào)易結(jié)構(gòu)來看，歐盟主要向南美出口汽車、化學(xué)品等工業(yè)制成品，而南共市國家則以向歐洲供應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品和原材料為主，雙方互補性顯著。

德國已率先邁出關(guān)鍵一步，其聯(lián)邦內(nèi)閣已于周三正式批準(zhǔn)簽署該協(xié)議，用實際行動表達了對協(xié)議的支持。

一邊是法國為農(nóng)業(yè)利益強硬“剎車”，一邊是德國為推動貿(mào)易積極“提速”，歐盟內(nèi)部的分歧讓這份談判多年的協(xié)議前景變得撲朔迷離。

下周六12月20日的峰會能否如期簽署協(xié)議，最終取決于歐盟成員國能否達成共識，這場圍繞農(nóng)業(yè)利益與貿(mào)易機遇的博弈仍在持續(xù)。