“賽道經(jīng)濟(jì)”象征著汽車工業(yè)性能與技術(shù)文化巔峰的殿堂，一直是歐美日傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)的專屬。然而，中國(guó)汽車品牌正憑借一系列令人矚目的賽道紀(jì)錄和賽事參與，強(qiáng)勢(shì)闖入這個(gè)高端俱樂(lè)部。

2025年，德國(guó)的汽車賽道上刮起的“中國(guó)旋風(fēng)”尤為強(qiáng)勁。比亞迪旗下品牌仰望U9X在德國(guó)ATP測(cè)試場(chǎng)以496.22公里/小時(shí)的成績(jī)，不僅刷新了電動(dòng)汽車的極速世界紀(jì)錄，也超越眾多頂級(jí)燃油跑車，登頂全球汽車極速榜首。

與此同時(shí)，在被國(guó)際賽車界譽(yù)為“真理之環(huán)”的德國(guó)紐博格林北環(huán)20.8公里賽道上，中國(guó)品牌身影也愈發(fā)活躍。今年夏天，小米SU7 Ultra在該賽道跑出7分04秒957的成績(jī)，此后這一成績(jī)又被仰望U9X以6分59秒157超越

布拉德·皮特主演的電影《F1：狂飆飛車》掀起新一輪賽車熱

駕駛仰望U9X突破極限的德國(guó)專業(yè)車手Marc Basseng對(duì)仰望U9X的各項(xiàng)技術(shù)贊不絕口，認(rèn)為比亞迪新能源車為賽道文化帶來(lái)新的革命，為新的極速紀(jì)錄創(chuàng)造了可能。

“通過(guò)此次極速測(cè)試，我們希望能彰顯中國(guó)汽車品牌在高性能汽車領(lǐng)域的突破能力，助力中國(guó)汽車工業(yè)的高端化與全球化進(jìn)程�！北葋喌掀放萍肮P(guān)處賽車場(chǎng)管理中心總監(jiān)馬輝表示，極速成績(jī)絕非一次單純的“刷速度”，而是對(duì)電動(dòng)汽車三電核心技術(shù)和整車工程能力的驗(yàn)證。

仰望U9X在德國(guó)賽道上

賽道文化發(fā)展的近130年來(lái)，一直都在圍繞輪胎、馬力、輕量化、空氣動(dòng)力學(xué)、駕駛技巧等可控變量進(jìn)行不斷的優(yōu)化和探索。在新能源時(shí)代，比亞迪希望能夠在此基礎(chǔ)之上，發(fā)揮新能源汽車的優(yōu)勢(shì)，為賽道引入“車身姿態(tài)控制”這一可控變量，探索超跑在賽道場(chǎng)景下的安全與性能邊界。

“比亞迪等中國(guó)車企的這一變化體現(xiàn)了中國(guó)汽車技術(shù)的進(jìn)步和自信�！�德國(guó)慕尼黑汽車技術(shù)和經(jīng)濟(jì)專家貝特霍德·庫(kù)恩對(duì) @青木在德國(guó) 說(shuō)：“中國(guó)汽車品牌早在10多年前就到德國(guó)賽道測(cè)試速度，但最近兩年才真正被德國(guó)汽車界重點(diǎn)關(guān)注。目前，德國(guó)各地的賽道、職業(yè)賽車手、賽事公司等都希望與中國(guó)車企合作。

仰望賽車團(tuán)隊(duì)?wèi)c祝又一個(gè)勝利

在歐洲，幾乎所有車企都積極參與賽車運(yùn)動(dòng)。世界一級(jí)方程式賽車（F1）等賽事，幾乎每周都會(huì)在歐洲乃至全球直播，這是車企形象傳播的重要陣地。比亞迪等中國(guó)車企作為行業(yè)后起之秀，參與賽車運(yùn)動(dòng)，尤其將產(chǎn)品置于歐洲的賽道上，可以最直觀地展示自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并擁有廣告宣傳效應(yīng)。

仰望U9X憑借易四方、云輦-X創(chuàng)新技術(shù)架構(gòu)，將車身姿態(tài)控制引入賽道場(chǎng)景，重構(gòu)了超級(jí)跑車的物理極限，輔以諸多頂尖黑科技，讓極速與圈速雙優(yōu)成為可能。如今仰望U9X已通過(guò)工信部新車公告并宣布量產(chǎn)銷售，若后續(xù)登上紐北量產(chǎn)榜單，將會(huì)成為全球純電車領(lǐng)域的極速、圈速“雙第一”車型。

德國(guó)媒體近日稱，繼仰望后，比亞迪旗下另一豪華品牌騰勢(shì)即將推出電動(dòng)跑車，這款車型也將與德國(guó)跑車一較高下！

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除了比亞迪外，其他中國(guó)車企也積極參與“賽道經(jīng)濟(jì)”。小米SU7 Ultra以7分04秒957創(chuàng)紐北豪華電動(dòng)車最快圈速。吉利旗下的領(lǐng)克汽車，自2019年征戰(zhàn)房車世界杯（WTCR）至今，已經(jīng)創(chuàng)造出“六年七冠”的輝煌戰(zhàn)績(jī)，在海外社交媒體平臺(tái)，中國(guó)車隊(duì)的賽車和車手收獲大批粉絲。

專家指出，比亞迪等中國(guó)車企正在領(lǐng)跑中國(guó)“賽道經(jīng)濟(jì)”。“賽道經(jīng)濟(jì)”將成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的重要部分。