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朋友們，如果你今年一直在關(guān)注車市，那肯定對福特智趣烈馬這個名字不陌生。從概念釋出到預(yù)熱造勢，它就像個神秘的重量級選手，吊足了大家的胃口。就在今天，12月15日，福特官方一錘定音：這匹“智趣烈馬”將于12月19日正式上市并同步開啟交付！更早之前，它已經(jīng)在11月18日啟動了預(yù)售，價格區(qū)間定在了22.98萬元到28.28萬元，一共五款配置。

說實在的，看到這個價格和它堆出的配置清單，我感覺福特這次是真的鉚足了勁，不光要致敬經(jīng)典的“烈馬”精神，更想在中國家庭最熱衷的新能源SUV市場里，實實在在踢出一腳。預(yù)售起價22.98萬，頂配28.28萬，這個定價瞄準的顯然是競爭白熱化的中型新能源SUV市場。面對一堆國產(chǎn)強手，福特拿出這個價，看得出是想用“誠意配置”和“福特牌”的越野基因來打動人心。不過，最終值不值，還得看完它的全部本事再說。

外觀：經(jīng)典煥新，城市里也能很“野”

第一眼看去，智趣烈馬身上有福特Bronco Sport的影子，但線條處理得更圓潤、更都市化。車頭那個能點亮的“BRONCO”字母標識，絕對是夜晚的焦點。大燈變成了時尚的雙層設(shè)計，發(fā)動機蓋上的貫穿式風道不只是為了好看，也提升了空氣動力學。它放棄了傳統(tǒng)越野車那種夸張的輪眉，用了無漆材質(zhì)，搭配隱藏式門把手，側(cè)面看起來干凈利落。車尾的小書包備胎和側(cè)開門是向越野情懷的致敬，豎狀尾燈也挺有辨識度。尺寸上，不管是增程版還是純電版，車長都達到了5025毫米，軸距2950毫米，是個標準的中型SUV身材，提供了烈焰橙、曠野綠等多種年輕化顏色選擇。

內(nèi)飾與舒適：冰箱彩電大沙發(fā)，它玩明白了

打開車門，傳統(tǒng)燃油車那種復(fù)雜按鈕不見了，取而代之的是一種簡潔科技的畫風。最吸睛的就是中間那塊15.6英寸的2.5K分辨率Mini-LED中控大屏，操作流暢度不用擔心，里面塞了一顆高通驍龍8255芯片。駕駛時，視線前方還有一塊70英寸的AR-HUD，能把導(dǎo)航、車速甚至越野時的海拔、傾斜角都投射到風擋上，科技感拉滿。

福特這次在“享受”上真是下了本。中控臺那個自帶小屏幕的智能旋鈕，可以自定義控制空調(diào)、駕駛模式等，好玩又實用。副儀表臺區(qū)域設(shè)計清爽，有手機無線充電，換擋也用了懷擋，騰出更多空間。最讓人驚喜的是，它居然配了一個7.5升的壓縮機冷暖冰箱，溫度能從零下6℃調(diào)到50℃，夏天冰飲料冬天熱牛奶，這簡直是長途旅行和露營的神器！再加上21個揚聲器帶來的7.1.4聲道環(huán)繞音響，視聽享受沒得挑。全景天窗和36厘米高的電動舉升車頂（帶防雨防風布）更是把車內(nèi)空間感和通透感做到了極致，官方說這叫“小憩模式”和“大床模式”，想象力十足。

智能與越野：兩顆芯片大腦，能城市能撒野

智能化是這款車的核心賣點。它全身配備了31個感知硬件，包括車頭那顆顯眼的激光雷達，以及兩顆英偉達Orin-X芯片，算力強大，支持高速領(lǐng)航輔助駕駛（NOA）。對于喜歡出去玩的人，它的“越野360”系統(tǒng)配合透明底盤，能在中控屏上清晰地看到車輪周圍和底盤下的路況，系統(tǒng)還會實時監(jiān)控車身姿態(tài)，在可能發(fā)生托底或側(cè)傾風險時提前預(yù)警。智能旅行路書功能能根據(jù)路線推薦拍照打卡點，并能聯(lián)動車身攝像頭一鍵拍攝，分享朋友圈變得特別簡單。甚至人下車后，還能用手機遙控車輛泊入狹窄車位（RPA功能）。

雖然采用了承載式車身，但它的越野底子一點不弱。接近角30度、離去角32度、最小離地間隙220毫米，最大涉水深度600毫米，全系標配電控四驅(qū)系統(tǒng)，前后橋還有機械差速鎖。它提供了智能全地形模式，系統(tǒng)能自己判斷沙地、泥地等路況并自動調(diào)整。對于新手來說，超低速蠕行模式（類似坦克掉頭）能在極端下坡時自動控制車速，讓人心里踏實不少。不過這里我得提個小建議：這么專業(yè)的越野配置，對于絕大多數(shù)時間都在城市鋪裝路面行駛的用戶來說，使用頻率可能極低，無形中增加了購車成本和后期維護的復(fù)雜度。福特是不是可以考慮推出更側(cè)重城市舒適性的配置版本呢？

動力：純電增程雙選擇，續(xù)航?jīng)]有焦慮

動力上給了兩種選擇，很好地覆蓋了不同用戶的需求。增程版用一臺1.5T發(fā)動機作為增程器，主要驅(qū)動靠前后雙電機（前130kW/后180kW），配備43.7kWh的電池包，CLTC標準下純電可以跑220公里，日常通勤幾乎不用油。加滿油充滿電后，綜合續(xù)航能達到1220公里，長途旅行完全不用擔心補能問題。

純電版則更極致，前后雙電機功率更大（前130kW/后202kW），搭載一塊105.4kWh的大電池，CLTC續(xù)航里程為650公里，并且支持高壓快充，更適合有固定充電條件、主要在城市圈活動的用戶。兩個版本都支持高達6.6千瓦的對外放電功能，露營時帶動電磁爐、投影儀等設(shè)備毫無壓力。

一些獨特的巧思與最后的建議

福特還展示了一些非常生活化的設(shè)計，比如可以選裝的側(cè)邊遮陽簾，以及模塊化設(shè)計的尾門，能拓展出小桌板、內(nèi)嵌電磁爐等，把車變成移動的營地廚房。這些點子很棒，精準擊中了當下流行的戶外休閑風潮。

總的來說，福特智趣烈馬是一款特點非常鮮明的產(chǎn)品：它試圖把智能電車的前沿科技、媲美豪華車的舒適配置和福特傳統(tǒng)的越野能力打包在一起。預(yù)售價22.98萬起，面對市場上眾多勁旅，這個價格有吸引力但也有壓力。我的建議是，如果你是一個熱愛戶外生活、追求科技體驗又信賴品牌底蘊的用戶，它絕對值得你等到12月19日上市后去仔細看看。但如果你絕大部分用車場景只是城市代步，那么那些硬核的越野裝備和為此付出的成本，就需要你好好權(quán)衡一下了。無論如何，福特的這次嘗試，讓新能源市場又多了一個有趣的選擇。