歲末將至，中心區(qū)又一條通勤大動(dòng)脈提前“還路于民”。記者15日上午從現(xiàn)場(chǎng)獲悉，由煙臺(tái)市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局組織實(shí)施的軫格莊立交與周邊道路銜接工程——觀海路跨學(xué)院路主線橋及進(jìn)出高速匝道，軫大路連接成龍線的兩條匝道開放交通，兩處節(jié)點(diǎn)正式打通，有效疏解高速交通與城市干道的車流壓力，從根本上解決了原高速匝道與觀海路—學(xué)院路交叉口的交通沖突問題，市民可駕車由成龍線直達(dá)軫大路，區(qū)域微循環(huán)得以全面暢通。

　　上午8點(diǎn)50分，記者來到軫格莊立交觀海路—學(xué)院路跨線橋，紅白兩色反光錐圍擋中，工人們正對(duì)路面進(jìn)行清理，灑水車不時(shí)進(jìn)出噴淋除塵，為跨線橋開放通行進(jìn)行最后的掃尾工作。9點(diǎn)整，圍擋全部撤去，不到1分鐘后第一輛車駛上跨線橋，伴隨車流逐漸密集，以往上萊山高速收費(fèi)口“繞遠(yuǎn)”就此成為過去時(shí)?！拔疑衔缛ネ＾k點(diǎn)事，原本還琢磨從哪兒上高速不堵車，沒想到從軫格莊立交上橋一路直達(dá)，路上車也不多，比預(yù)想提前了至少10分鐘?！笔忻袂赜赂嬖V記者。

　　橋上是穿梭于萊山區(qū)、高新區(qū)的車流，橋下則是同樣車流洶涌的煙臺(tái)山東院區(qū)，周邊還有中海國(guó)際等多個(gè)大型社區(qū)，身為跨區(qū)通勤的必經(jīng)之路，軫格莊立交一帶的交通壓力，常年居高不下。此前的高速匝道，與觀海路—學(xué)院路交叉口常年存在交通沖突，路口等信號(hào)燈時(shí)間長(zhǎng)、壓車多，交通轉(zhuǎn)換效率低下；而除高速公路外，兩區(qū)交會(huì)處還有成龍線和軫大線兩條公路，但這兩條公路僅采用右進(jìn)右出的連接方式，使得交通組織效率不高。此外，軫格莊立交區(qū)以東存在多條斷頭路，對(duì)路網(wǎng)的整體功能及通行效率形成制約。在現(xiàn)狀東西向道路中，學(xué)院路交通飽和度較高，服務(wù)水平較低，亟須新增一條東西向道路以分擔(dān)學(xué)院路的交通壓力。

　　“現(xiàn)在跨線橋及多處節(jié)點(diǎn)通車，對(duì)市民最直接的影響，就是從觀海路-學(xué)院路跨線橋上高速不必像以前一樣等待信號(hào)燈，直接就可以無阻上橋通行；同時(shí)，軫大路連接成龍線的兩條匝道開放交通，有助于完善軫格莊區(qū)域路網(wǎng)，市民可駕車由成龍線直達(dá)軫大路?！睙熍_(tái)市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局建設(shè)服務(wù)中心工程建設(shè)一科科員牟德財(cái)告訴記者，除去觀海路上的車流外，沿線其他車輛，也可經(jīng)由不同匝道直通收費(fèi)站，再也不必“走走停停”。

　　身為備受市民關(guān)注的動(dòng)脈樞紐，煙臺(tái)市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局在軫格莊立交與周邊道路銜接工程施工過程中，始終秉持“民生為先、施工為民”的理念，面對(duì)1800噸重、60米長(zhǎng)、37～42米寬的大跨度變截面鋼箱梁施工任務(wù)及現(xiàn)場(chǎng)“不斷交施工”的硬性要求，參建單位采用“工廠加工+分段吊裝”的施工模式，通過精準(zhǔn)計(jì)算將整跨鋼箱梁科學(xué)拆解為47段，通過精密調(diào)度實(shí)現(xiàn)逐段逐跨有序吊裝，最大限度降低施工對(duì)交通的干擾；嚴(yán)格控制施工占地范圍，僅在路口設(shè)置三排4米寬的臨時(shí)支墩，預(yù)留充足通行空間，確保施工期間車輛、行人通行有序。通過上述措施，這處路口僅耗時(shí)36天便完成了鋼箱梁的吊裝拼接及臨時(shí)支墩拆除工作，于9月1日開學(xué)季前，較原計(jì)劃提前20天恢復(fù)通行，充分滿足了開學(xué)后周邊學(xué)校的通行需求。入秋以來，工程更快速突破多個(gè)重大節(jié)點(diǎn)，跨線橋及進(jìn)出高速匝道的主體結(jié)構(gòu)施工，跨線橋及匝道完成瀝青攤鋪，航天路西延道路1200米路段開放通行，軫格莊立交以東多條斷頭路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，為如今跨線橋及周邊匝道通車提前“賦能”。

　　記者了解到，軫格莊立交與周邊道路銜接工程共包含觀海路—學(xué)院路、軫大路—航天路兩個(gè)節(jié)點(diǎn)。其中觀海路—學(xué)院路節(jié)點(diǎn)沿觀海路新建南北向跨線橋跨學(xué)院路連接成龍線，并通過新建和改建匝道銜接高速收費(fèi)站，節(jié)點(diǎn)全長(zhǎng)約1.2公里；軫大路—航天路節(jié)點(diǎn)新建航天路西延道路，穿過軫格莊立交高速區(qū)后連接現(xiàn)狀軫大路，同步新建兩條單向匝道連接軫大路與成龍線，節(jié)點(diǎn)全長(zhǎng)約2.8公里。按照計(jì)劃，明年6月底，工程將實(shí)現(xiàn)全面通車。“我們將組織各參建單位在保證施工質(zhì)量安全的前提下，集中力量推進(jìn)煙臺(tái)樞紐立交區(qū)域內(nèi)道路施工，并同步開展項(xiàng)目全線的海綿城市及綠化施工。”牟德財(cái)說。項(xiàng)目建成后，將有效優(yōu)化交通轉(zhuǎn)換效率，化解煙臺(tái)樞紐立交高速匝道與觀海路—學(xué)院路交叉口的交通沖突，提升區(qū)域路網(wǎng)通行流暢度。完善軫格莊立交區(qū)域交通組織，打破成龍線與軫大線“右進(jìn)右出”的通行限制，適配區(qū)域交通發(fā)展需求。同時(shí)，打通航天路、海越路、藍(lán)海路等斷頭路，激活路網(wǎng)整體功能，同時(shí)新增東西向交通通道，有效分擔(dān)學(xué)院路飽和交通壓力，構(gòu)建更高效的區(qū)域交通格局。

　　記者 楊健