山東
12月15日，官宣彩虹7無人機，在西北某機場成功首飛。意味著國產高端無人機譜系里，又補上了一塊重要的拼圖——核心定位大概率是“戰(zhàn)略偵察與信息保障平臺”。
接下來，彩虹7將在空曠的西北某機場，進行極限飛行包線測試，驗證各種偵察載荷在實際飛行中的表現(xiàn)。相信以中國航空工業(yè)的節(jié)奏，它投入批量生產進入實戰(zhàn)部署，已經為時不遠了。
由航天科技11院研制的彩虹7無人機，機體背部搭載了噴口半埋在機身里的一臺國產渦扇某型發(fā)動機，對于8噸重的無人機（參數(shù)由研制方和官媒披露不涉及敏感信息）來說能提供足夠的動力。
另外借助其一對極其寬大的翼展，讓彩虹7具有優(yōu)異的滑翔性能和高空穩(wěn)定性，能滿足執(zhí)行高空長航時的飛行任務，去執(zhí)行有人駕駛飛機輕易不去干的危險任務。
彩虹7，采用典型的大展弦比飛翼式布局，對前緣高反射區(qū)運用吸波處理，在機體表面敷設隱形涂料，讓反射截面積RCS值相對較小，就不易被雷達探測和鎖定。
無垂尾無平尾設計，尤其那一對27.3米的大翼，在無人機中稱得上極其龐大。選擇形同蝙蝠的飛翼布局，因此被中國軍迷給它取了一個綽號：“空中大蝙蝠”。
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