如今手握十幾萬預(yù)算，不少朋友會首先考慮新能源汽車。不過，燃油車的一些傳統(tǒng)優(yōu)勢，新能源車型未必能完全覆蓋。而新能源車型的智能化，燃油車是否也能提供。

我們今天剛好過來試駕東方曜，那么就從智能化、動力和底盤幾個方面來看看它的表現(xiàn)。

外觀與內(nèi)飾

星越L（參數(shù)丨圖片）東方曜的外觀采用了豎向格柵設(shè)計，形成了有辨識度的家族風格。

而在內(nèi)飾方面，在車內(nèi)頂棚、座椅及門板等部位使用了翻毛皮材質(zhì)，并搭配了仿木紋裝飾面板，整體質(zhì)感營造到位。

車機與智能化

作為燃油車，東方曜配備了多聯(lián)屏系統(tǒng)，包括12.3英寸液晶儀表和雙14.6英寸的中控屏、副駕娛樂屏。

搭載Flyme Auto車機系統(tǒng)，在操作的流暢度、交互邏輯和界面設(shè)計上，表現(xiàn)成熟。

在駕駛輔助方面，該車搭載了千里浩瀚H3方案，支持高速和快速路的NOA。在實際測試中，能夠完成高速匯入主路、超車變道、避讓大車等操作，過程較為流暢。在城市路況下，提供ACC自適應(yīng)巡航、車道保持等基礎(chǔ)輔助功能。

舒適與便利配置

在舒適性配置上，這款車提供了前排座椅的通風、加熱和按摩功能，后排座椅加熱，副駕駛位也配備了帶腿托的“女王座椅”。

音響系統(tǒng)為Flyme Sound品牌，配備16個揚聲器和1千瓦功放。

動力與底盤

動力系統(tǒng)方面，東方曜搭載2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動機，匹配愛信8速自動變速箱。最大扭矩為400N·m，百公里加速時間為7.3秒，8AT變速箱的換擋平順性不錯。

部分車型配備了博格華納第六代電液式四驅(qū)系統(tǒng)，響應(yīng)速度較快。底盤采用了CMA架構(gòu)，并引入了AI數(shù)字底盤技術(shù)。

中高配車型還提供了CDC可變阻尼懸架，可根據(jù)路況調(diào)節(jié)懸架軟硬，提升行駛舒適性與穩(wěn)定性。四驅(qū)系統(tǒng)的加入，也提升了車輛在非鋪裝路面的通過能力。

總結(jié)

總的來看，在15萬左右的價位，東方曜提供了2.0T發(fā)動機和四驅(qū)系統(tǒng)的選擇。同時，在智能化座艙、駕駛輔助系統(tǒng)以及座椅舒適性等配置上，也和新能源車齊平。

如果你在購車時更傾向于選擇燃油車，但又希望獲得不錯的科技與舒適配置，同時沒有純電車型的續(xù)航焦慮，東方曜是個不錯的選擇。