鋼軌蜿蜒如脈，汽笛長鳴破空，一列列動(dòng)車組在成貴高鐵的群山之間穿梭往返。每日清晨，宜賓、樂山、畢節(jié)等車站便涌動(dòng)起鮮活氣息，背著書包的學(xué)生、步履匆匆的商務(wù)人士、攜家?guī)Э诘穆每徒j(luò)繹不絕，匯聚成西南大地最動(dòng)人的流動(dòng)風(fēng)景線。

作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)蘭州（西寧）至廣州通道的重要組成部分，成貴高鐵自2019年12月16日全線通車以來，這條全長648公里、設(shè)計(jì)時(shí)速250公里、橋隧比高達(dá)81.5%的“云上高鐵”，將成都與貴陽的時(shí)空距離從十余個(gè)小時(shí)壓縮至最快3小時(shí)1分鐘，讓川滇黔渝“三省一市”真正實(shí)現(xiàn)“毗鄰而居”。六年間，成都局集團(tuán)公司深挖通道優(yōu)勢，累計(jì)發(fā)送旅客超2.6億人次，旅游流、學(xué)生流、通勤流交織涌動(dòng)，讓這條鋼鐵動(dòng)脈，成為名副其實(shí)的便民路、幸福路、富裕路。

時(shí)空重塑，出行體驗(yàn)邁入“公交化”時(shí)代

成貴高鐵的便民基因早已埋下伏筆——2014年12月20日，成都至樂山段率先開通運(yùn)營，雙流機(jī)場站接入高鐵網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)志著西南地區(qū)空鐵聯(lián)運(yùn)邁出關(guān)鍵一步。

“以前下飛機(jī)要輾轉(zhuǎn)多次回樂山，現(xiàn)在半小時(shí)直達(dá)，太省心了”，旅客張敏的感慨，道出了千萬人的出行變遷。如今，成都與貴陽兩地間日均開行動(dòng)車80余對，最短發(fā)車間隔僅3分鐘，“公交化”運(yùn)營讓“說走就走”成為沿線百姓的生活常態(tài)。更值得稱道的是，成貴高鐵在成都樞紐銜接川青鐵路、西成高鐵、成渝城際鐵路，在貴陽樞紐貫通貴南高鐵、貴廣高鐵、滬昆高鐵等線路，構(gòu)建起了連接西北、西南、華南的快速大通道。近年來，成都局集團(tuán)公司相繼開行川渝貴省際環(huán)線、川南環(huán)線等動(dòng)車，將成都、重慶、貴陽三座西南核心城市緊密串聯(lián)，并連接起成都天府國際機(jī)場、成都雙流國際機(jī)場、重慶江北國際機(jī)場、貴陽龍洞堡國際機(jī)場四大航空樞紐，既賦予沿線百姓“走出去”的底氣，也提升了“走得好”的體驗(yàn)。

2025年11月，成貴高鐵啟動(dòng)首次大型清篩施工，預(yù)計(jì)12月底完工后，列車運(yùn)行將更安全平穩(wěn)，為2026年春運(yùn)筑牢保障?！耙劳辛Ⅲw交通網(wǎng)，‘天府映像’‘山城之韻’‘多彩黔程’等客運(yùn)服務(wù)品牌應(yīng)運(yùn)而生，向?qū)椒?wù)、個(gè)性化旅游規(guī)劃讓每一次出行都暖意融融?！背啥季旨瘓F(tuán)公司客運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

文旅共生，“快旅慢游”激活山水寶藏

2019年6月15日樂山至宜賓段開通運(yùn)營，2019年12月16日宜賓至貴陽段開通運(yùn)營，至此，成貴高鐵全線貫通如同一把金鑰匙，打開了西南山水的“藏寶盒”。

成貴高鐵沿線串聯(lián)多個(gè)國家5A級、4A級景區(qū)，樂山大佛的莊嚴(yán)、蜀南竹海的清幽、百里杜鵑的絢爛借由高鐵串珠成鏈，讓“上午看成都大熊貓，下午賞貴州黔金絲猴”的愿景成為現(xiàn)實(shí)。

春日里，從成都南站出發(fā)最快2小時(shí)22分即可抵達(dá)畢節(jié)站，高鐵站直達(dá)景區(qū)的公交車讓周末賞花成為潮流，烏蒙山區(qū)借“高鐵東風(fēng)”催生出旅游、避暑、研學(xué)等新業(yè)態(tài)。為做好旅客“首尾一公里”服務(wù)，今年11月，成都局集團(tuán)公司在鐵路12306平臺(tái)全新推出“暢游天府”“樂游山城”“漫游黔城”3款旅游計(jì)次票產(chǎn)品，并在重點(diǎn)車站設(shè)立旅游咨詢臺(tái)和景區(qū)直通車換乘點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“出站即出游”無縫銜接，帶動(dòng)沿線餐飲、住宿、購物等服務(wù)業(yè)同步繁榮。

經(jīng)濟(jì)共振，鐵軌之上鋪就致富坦途

成貴高鐵的開通運(yùn)營，推動(dòng)“交通圈”鏈接“城市圈”、激活“經(jīng)濟(jì)圈”、擴(kuò)大“朋友圈”，讓樂山、宜賓、畢節(jié)等沿線城市開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展邁上新臺(tái)階。

“要想富，先修路”的樸素真理在此得到生動(dòng)詮釋：在畢節(jié)，高鐵銜接敘畢鐵路，讓天麻、竹蓀等當(dāng)?shù)剞r(nóng)特產(chǎn)品直達(dá)北部灣港，經(jīng)海運(yùn)銷往東南亞、中東，運(yùn)輸時(shí)間與成本大幅降低；在貴州大方縣，油杉河、慕俄格等景區(qū)帶動(dòng)鄉(xiāng)村旅游與紅色旅游蓬勃發(fā)展，村民在家門口吃上“旅游飯”；云南鎮(zhèn)雄、威信結(jié)束當(dāng)?shù)責(zé)o高鐵歷史，企業(yè)投資興業(yè)，新增就業(yè)崗位上萬個(gè)。

民生福祉同樣暖意融融。貴州作為勞務(wù)輸出大省，常年有大批農(nóng)村勞動(dòng)力省外務(wù)工，成都局集團(tuán)公司連續(xù)多年開行“點(diǎn)對點(diǎn)”返崗專列，各相關(guān)車務(wù)段提前組織各站對接屬地人社部門，結(jié)合外出勞務(wù)出行特點(diǎn)，精準(zhǔn)開展客流分析，科學(xué)調(diào)配運(yùn)力，全力保障外出務(wù)工人員安心踏上返崗之路。

同時(shí)，列車上的充電線、醫(yī)藥箱等貼心配置，讓務(wù)工路更溫馨。六年來，成貴高鐵沿線百姓共享發(fā)展紅利，樂山甜皮鴨、宜賓燃面、畢節(jié)天麻借高鐵走出大山，人暢其行、物暢其流的生動(dòng)圖景在西南大地徐徐展開。

六載飛馳，初心如磐，銀龍穿梭，黔途似錦。成貴高鐵開通運(yùn)營的六年，是西南交通格局蝶變的六年，是區(qū)域協(xié)同提速的六年，更是百姓生活富足的六年。未來，這條鋼鐵巨龍將繼續(xù)承載希望與夢想，在西南大地書寫更多互聯(lián)互通、共生共榮的精彩篇章，讓區(qū)域協(xié)同發(fā)展的壯美畫卷愈發(fā)瑰麗。

來源：成都局集團(tuán)公司客運(yùn)部 融媒體中心 成都車站

文字：胡志強(qiáng) 簡艷 李斯羊

圖片： 戴鐵軍 張建忠 宋兆強(qiáng) 緱亮 王一晴 劉糴逸 朱躍強(qiáng)

編輯：李昕怡