北京
3月8日，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌做客央視財(cái)經(jīng)頻道《對(duì)話(huà)·創(chuàng)新中國(guó)行》，談到了超快充與換電模式，他認(rèn)為兩者并不存在根本矛盾，而是為了解決不同使用場(chǎng)景下的補(bǔ)能需求。
李斌。
針對(duì)不具備裝充電樁的情況之下，是換電更友好還是快充更友好，李斌表示這兩者不矛盾，是解決不同場(chǎng)景和不同目的的問(wèn)題。李斌稱(chēng)：“超快充再快，不可能有換電快。超快充的充電樁的密度可能會(huì)高一些，但解決電池壽命問(wèn)題是換電最大的體系性?xún)?yōu)勢(shì)。超快充用多了，對(duì)電池的壽命和它的健康，包括長(zhǎng)期的安全性都有一定的損害。這其實(shí)是很多時(shí)候大家不太考慮的事情。如果你從電池健康角度來(lái)講，如果能慢充就不要快充！
AI總結(jié)家充、超快充、換電異同
另?yè)?jù)九派新聞，3月5日，比亞迪召開(kāi)主題為"閃充中國(guó) 改變世界"的顛覆性技術(shù)發(fā)布會(huì)。會(huì)上王傳福稱(chēng)第二代刀片電池的極致充電速度，從10%充到70%，只用5分鐘就能充好。從10%充到97%，只用9分鐘就能充飽，真正實(shí)現(xiàn)了“充電”和“加油”一樣快。
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